Tema: Estaciones de autobús

Las estaciones de autobuses, poco accesibles y viejas
Un informe del Procurador del Común insta a la Junta a acometerreformas en las instalaciones
Son antiguas, plantean dificultades de acceso para las personas con discapacidad y requieren un lavado de imagen. El Procurador del Común ha elaborado de oficio un informe sobre el estado de conservación de las estaciones de autobuses de Castilla y León y las conclusiones son claras. «La situación en la que se encuentran exige llevar a cabo un diagnóstico preciso de las deficiencias que presentan cada una de las estaciones actuales, de la necesidad de sustituir algunas de ellas, y de la conveniencia de establecer alguna nueva». Por este motivo, el 'defensor del ciudadano' de Castilla y León ha instado a la Consejería de Fomento a aprobar un plan estratégico de modernización de la red de estaciones de autobuses, en el que el Gobierno autonómico asegura estar trabajando.
Aunque algunas han sido ya remozadas en los últimos años -Burgos y Ponferrada- o levantadas recientemente -Toro y Aguilar de Campoo-, el informe constata que «con carácter general», la mayoría han sido construidas hace más de dos décadas. «La media de años transcurridos desde la construcción de las estaciones exige que, en muchos casos, sea necesario abordar reformas y remodelaciones de las instalaciones, cuando no llevar a cabo una sustitución completa de las mismas», concluye el Procurador del Común.
Lo más curioso es que el Procurador entiende que «los ayuntamientos se desentienden de una forma casi absoluta de todo lo relativo al funcionamiento de aquellas». Esto se demuestra en el hecho de que un gran número de municipios no contestara a las preguntas que la institución regional hizo a los ayuntamientos sobre el estado de las estaciones que hay en sus municipios.
Muchas administraciones locales se negaron a valorar o evaluar el estado en el que se encuentran las estaciones de autobuses que utilizan sus ciudadanos y, por lo tanto, a manejar datos con los que exigir mejoras a la institución competente (en la mayor parte de los casos, la Junta). Sólo los ayuntamientos de Ávila, Ponferrada, Béjar, Ciudad Rodrigo, Cuéllar y Benavente han identificado y reclamado a la Junta la mejora de sus estaciones de autobús.
En algunas de ellas ya se han llevado a cabo mejoras -por ejemplo, en el vestíbulo de la de Valladolid-, pero el informe concluye que «parece conveniente que, en el plazo de tiempo más breve posible se planifique, desde una perspectiva general, la forma en la cual se debe ir actuando en los próximos años». El Procurador del Común también reclama que la administración disponga de un plan de inspección de las estaciones, que en la actualidad «se lleva a cabo de forma esporádica y sin planificación previa».
El informe concluye que «uno de los mayores problemas detectados en varias de las estaciones de transporte de viajeros de Castilla y León es su falta de accesibilidad, circunstancia que limita, cuando no impide, que ciudadanos con problemas de movilidad puedan utilizar las instalaciones». En Ávila, por ejemplo, el Ayuntamiento manifiesta su «preocupación» por el estado de la estación, si bien explica que se están llevando acciones para construir una nueva. En Ponferrada se reconoce «la necesidad de adaptación en su totalidad a todas las prescripciones de la ley de accesibilidad», a pesar de que en el 2005 se ejecutaran obras de modernización y remodelación.
Señales y calefacción
El Ayuntamiento de Béjar alerta de las «deficientes condiciones de cara al usuario, por déficit de accesos, insuficiencia de mantenimiento y algunas otras deficiencias que perjudican al buen uso de la estación». Entre las mejoras que propone el Consistorio bejarano se encuentra la instalación de paneles de información, reforma de estructuras, iluminación y calefacción.
Ciudad Rodrigo considera necesario «modificar la pendiente de la pequeña rampa existente en la puerta principal de acceso. Igualmente, debería de preverse un aseo público adaptado, que en estos momento no existe, y mobiliario adaptado. Aunque en las inmediaciones de la estación existen aparcamiento adaptados, sería conveniente reservar algunos de los aparcamientos más próximos al a estación». También reclaman una renovación de instalaciones en Benavente y la adaptación a discapacitados en Cuéllar.

Las estaciones de autobuses, poco accesibles y viejas. nortecastilla.es

Muchas gracias, es muy interesante ese repaso. La de Aguilar de Campóo no está mal, aunque sobran demasiadas ventanillas...xD

ALCALÁ. ESTACION DE AUTOBUSES.

Arriaca ha sido generoso con la definición de la E.AA de AH. Yo diría que es una cutrez.

Vamos a ver, con esta legislatura se prometió una estación en el antiguo Ferial, o sea, en el triángulo que forman Ronda del Henares, Paseo de Aguadores y Paseo del Val (Puerta de Fernán Falcón). nada de eso se sabe.

Lo cierto es que Alcalá está conectada con más de 30 pueblos de su comarca y de la provincia de Guadalajara, incluida la zona de Atienza, Cantalojas y Ayllón y las ciudades de Madrid, Torrejón, Azuqueca y Guadalajara.

En Alcalá paran las líneas a Soria, Valencia, Teruel, Molina de Aragón, Barcelona, Guadalajara y Zaragoza. Unas atraviesan la ciudad, con la consiguiente pérdida de efectividad, y otras paran en la Vía de Servicio de la A-2 (PK 34) del Centro Comercial La Dehesa, en plena intemperie.

Otras pasan pero no paran: Toledo, Logroño y Pamplona.

¿No merece Alcalá una estación de autobuses que aproveche esta gran conectividad?. ¿No puede aprovecharse la ventaja de las líneas de largo recorrido para instalar un coqueto apeadero a la vera de la A-2 para impedir que esas líneas pierdan eficacia?

Termibus; eterna estación de autobuses provisional en Garellano, BILBAO

Estación Sur de Autobuses (Méndez Álvaro) -Madrid-




Estación de Cercanías operada por Renfe

La verdad es que son demasiado cutres nuestras estaciones de autobuses.
Tendrían que ponerlas todas al día.