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Tema: Ferrocarril de Alta Velocidad en España-II

  1. #2121
    Avatar de Raul
     Raul está desconectado Senior Member
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    Los viajes en AVE en España van ganando terreno al avión.
    Artº en Expansión sobre estadísticas de transporte en España en 2011.

    http://www.expansion.com/2012/02/09/...328779030.html

  2. #2122
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    Cita Empezado por Raul Ver Mensaje
    Los viajes en AVE en España van ganando terreno al avión.
    Artº en Expansión sobre estadísticas de transporte en España en 2011.

    http://www.expansion.com/2012/02/09/...328779030.html
    Enorme noticia para disminuir la dependencia energética extranjera. Cuanto menos keroseno extranjero consumamos en los aviones seremos más competitivios.

    La LAV se mueve con energía renovable nacional (firmado contrato recientemente).
    Positive Energy. The more you invest in it, the more it grows (Energía positiva. Cuanto más inviertes en ello, más crece).

  3. #2123
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    Pues yo diría que el número de viajeros LD está estancado en los 22-23 millones, incluso que se mueven algo menos que hace unos años. La diferencia es que se han pasado de LDs convencionales a LDs TAV. Pero avance, ninguno!

  4. #2124
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    Estupendo diagrama publicado por el forero S103 en Tranvía, donde se muestran los servicios que en la actualidad circulan sobre las líneas de Alta Velocidad Ferroviaria:


    http://www.geotren.es/blog/mapa-de-s...ria-en-espana/
    Una nueva forma de ver el ferrocarril:www.geotren.es
    Sígueme por twitter en:@telepaco

  5. #2125
    Avatar de Matraco
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    ¡¡¡Por dios que maravilla!!!

    Este mapa deja patente la necesidad de priorizar 1º la LAP Zaragoza y Arcos de Jalón - Castejón de Ebro + 2º sus ramificaciones hacia Pamplona y Miranda de Ebro.
    Por otra parte tambíen salta a la vista la importancia de la conexión UIC Atocha-Chamartín, la conexión LAV Andalucía-LAV Levante y sorprende el poco peso de las relaciones hacia Levante... esperemos que la cosa pegue un vuelco con la llegada de las LAVs a Castellón, Alicante, etc
    Por otra parte yo habría incluído los servicios del ex-Euromed
    Última edición por Matraco fecha: 14-feb-2012 a las 14:11

  6. #2126
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    El diagrama esta muy bien, pero cuidado con los análisis, solo muestra el numero de servicios AVE+ALVIA+AVANT, no las frecuencias o los pasajeros, y desde luego para analizar prioridades sería necesario sumarle LD/MD convencional y regionales mas los pasajeros de cada servicio actuales, potenciales y posibles.

  7. #2127
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    yo tengo uno similar empezado, pero el mío incluye el nº de frecuencias.

  8. #2128
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    Lo esperaremos como agua de mayo

  9. #2129
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    aquí lo puedes comparar, la versión del forero de tranvía.org y la mía


  10. #2130
    Avatar de Matraco
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    ¡La Virgen!

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