Tema: A-68 / AP-68 (Autovía / Autopista del Ebro y Autopista Vasco-Aragonesa)

está en un lenguaje muy técnico para mí, ¿qué significa exactamente y qué repercusiones tiene?

Pues que tras haberse redactado el EI de la construcción de la A-68, que iría casi en pararelo a la actual AP-68 ) entre el LP de la Rioja con Álava, el Ministerio de Fomento, lo aprueba provisionalmente para que pase a la fase de información pública y tras eso de evaluación de Impacto ambiental. Es decir que poco a poco esta obra de duplicación de capacidad del eje vasco-aragonés, sale adelante.

Empezado por eiffel_6569

está en un lenguaje muy técnico para mí, ¿qué significa exactamente y qué repercusiones tiene?

La Rioja.

ARNEDO

El Ayuntamiento reclama un enlace en la futura A-68 con la desdoblada LR-134

El trazado previsto se explicará el lunes a las asociaciones y a los vecinos

E. P. «Arnedo y su comarca merecen la conexión con la futura A-68». Es la reclamación que lanza el concejal de Urbanismo, Manolo Soria, en nombre del Ayuntamiento y la comarca ante el estudio informativo para el desdoblamiento de la carretera N-232, que la rebautizará como autovía A-68.
Esta exigencia nace de la ausencia en los planos del desdoblamiento de un enlace entre la A-68 y la autonómica LR-134, que también será desdoblada para conectar la comarca arnedana con Calahorra. Por ello, el Ayuntamiento va a presentar al Ministerio de Fomento una única alegación: la exigencia de que el proyecto definitivo contemple la conexión directa de la vía de comunicación de la comarca arnedana con uno de los nudos principales del norte. «Otra cosa que no sea un enlace directo perjudicará a los arnedanos y a la comarca», reclamó ayer Soria al anunciar la presentación de esta alegación.
Reunión
El Ayuntamiento hará 'cómplices' de esta petición a todos sus vecinos. Por ello, ha convocado a las asociaciones en la noche del lunes, a las 21.00 horas, a una reunión en el hotel Virrey en la que el consejero de Obras Públicas, Antonino Burgos, y el alcalde, Juan Antonio Abad, analizarán el trazado apuntado para este desdoblamiento, centrándose en la zona que afecta a Arnedo. En esa reunión, el Ayuntamiento solicitará a las asociaciones y vecinos que presenten la misma alegación a Fomento. «Si no está ese enlace, los arnedanos tendríamos que entrar a Calahorra, bajar por la actual N-232 hasta incorporarnos por la rotonda del Eroski al enlace con la A-68», analiza Soria.
El concejal de Urbanismo insistió ayer en que el único interés del Ayuntamiento es la defensa de los intereses de los arnedanos, «pese a quien le pese y a otros municipios», y garantizar la construcción del enlace directo. «En el estudio de los trazados que Fomento ha presentado no existe. Si me traen antes del lunes un plano que incorpora esta conexión, no haremos ninguna alegación porque el trazado nos encanta», afirmó.

El Ayuntamiento reclama un enlace en la futura A-68 con la desdoblada LR-134. larioja.com

COMARCAS
El Casco Antiguo se une a la petición del enlace con la A-68
Obras Públicas explicará mañanael proyecto a las asociaciones locales

FUTURA AUTOVÍA A-68

Estudio informativo

Proyecto: Fomento ha publicado el estudio informativo con los posibles trazados en el tramo que afecta a La Rioja.

Relación con Arnedo: la ciudad del calzado ha reclamado que se garantice la construcción de un enlace entre la A-68 y la LR-134.

Alegaciones: hasta el 29 de mayo.La Asociación de Vecinos del Casco Antiguo de Arnedo se ha unido al Ayuntamiento en la exigencia al Ministerio de Fomento para que incluya un enlace entre la futura autovía A-68 y la carretera autonómica LR-134, para la que el Gobierno de La Rioja también proyecta su desdoblamiento.
Tras el estudio y análisis de los planos remitidos por Fomento, el Ayuntamiento reclamaba esta semana la conexión que alimentaría este nudo de comunicaciones nacional con la comarca arnedana. Para garantizar la construcción del enlace, el Ayuntamiento anunciaba que presentará la oportuna alegación al estudio informativo de la variante, recientemente presentado. Y para reforzar sus argumentos, el grupo de Gobierno solicitaba a las asociaciones, colectivos y vecinos de la comarca que hicieran lo propio y presentaran alegaciones.
La Asociación del Casco Antiguo la ha presentado esta misma semana, consciente de que el plazo finaliza el 29 de mayo -las instituciones tienen un mes más de período-. Tras exponer la importancia de la comunicación entre la comarca arnedana, uno de los motores industriales de La Rioja, y un nudo nacional, el texto del Casco Antiguo reclama «que en el trazado que se apruebe definitivamente figure una conexión directa de la futura A-68 con el futuro desdoblamiento de la LR-134 previsto por el Gobierno de La Rioja, a la altura del parque de bomberos de Calahorra».
Reunión con asociaciones
Para explicar el proyecto de la A-68 a las asociaciones y colectivos, el consejero de Obras Públicas, Antonino Burgos, y el alcalde, Juan Antonio Abad, han convocado una reunión mañana, a las 21.00 horas en el hotel Virrey.

El Casco Antiguo se une a la petición del enlace con la A-68. larioja.com

Fomento no prevé licitar obras en la A-68 de Fuentes de Ebro a Alcañiz hasta 2011

Lo anuncia la Subdelegación del Gobierno en Teruel en un informe remitido a la Federación de Asociaciones de Vecinos. El estudio informativo de la autovía arrastra 15 meses de retraso

LUIS RAJADEL. Teruel

El Ministerio de Fomento no prevé licitar obras en la A-68 entre Fuentes de Ebro (Zaragoza) y Alcañiz (Teruel) hasta 2011, según un informe remitido por la Subdelegación del Gobierno en Teruel a la Federación de Asociaciones de Vecinos San Fernando de la capital turolense. La tramitación de esta autovía, vital para comunicar el Bajo Aragón con los principales ejes de transporte carretero y con el Mediterráneo, está actualmente pendiente de la finalización del estudio informativo, que acumula un retraso de 15 meses en su redacción. Aunque este documento debía estar terminado en marzo de 2008 según los plazos fijados en la adjudicación, todavía no esta listo.



La Federación San Fernando solicitó recientemente a la Subdelegada del Gobierno, María Victoria Álvarez, información sobre el cumplimiento del Plan de Actuación Específico o Plan Teruel. En la respuesta, se repasa la ejecución de los proyectos previstos, entre ellos la A-68. Respecto a esta infraestructura, indica que, si todo va bien y "a finales de 2009 o principios de 2010 ha pasado la declaración de impacto ambiental, se podría licitar algún tramo de la A-68 en 2011".



Antes de proceder a la licitación de las obras, la A-68 deberá disponer del estudio informativo y la declaración de impacto ambiental positiva. Ambos documentos se someterán a información pública antes de su aprobación definitiva. Solo entonces el Ministerio de Fomento podrá encargar la redacción de los proyectos de obra y licitar su ejecución. Los aproximadamente 100 kilómetros que separan Fuentes de Ebro de las Ventas de Valdealgorfa -junto a Alcañiz- se subdividirán, previsiblemente, en media docena de proyectos para su ejecución en función de las disponibilidades presupuestarias.

El alcalde de Híjar, una de las localidades afectadas por el trazado de la futura A-68, Luis Carlos Marquesán, señaló que, dado el retraso acumulado el estudio informativo, es improbable que en 2011 estén redactados los proyectos de las obras para sacarlos a concurso.

Falta el estudio paleontológico

Según Marquesán, la finalización del estudio informativo está todavía lejana. El pasado día 25 llegó al Ayuntamiento de Híjar la notificación de la DGA por la que autoriza a la empresa redactora del documento a realizar las prospecciones paleontológicas precisas.

Por otro lado, la continuación de la A-68 hasta el Mediterráneo está pendiente de la finalización del estudio de viabilidad, que determinará el trazado más idóneo. Cataluña y la Comunidad Valencia -ambas comunidades apoyadas por ayuntamientos turolenses- reclaman la salida al mar por Tarragona o Vinaroz (Castellón), respectivamente.

También el estudio de viabilidad Las Ventas de Valdealgorfa-Mediterráneo acumula un notable retraso. El plazo inicial de entrega del documento estaba previsto para mayo de 2008 -hace ahora un año-, pero posteriormente el plazo se prorrogó hasta el 31 de diciembre de 2008, una fecha también rebasada sin resultado.

El presidente de la Federación de Vecinos San Fernando, Isidoro Esteban, se lamentó de que en su respuesta sobre la ejecución del Plan Teruel la Subdelegación fije "plazos muy largos" para la realizar las grandes infraestructuras. Esteban señaló que condicionar la realización de las grandes vías de comunicación a la finalización de estudios es particularmente desmoralizador respecto de la A-68 y el corredor ferroviario Cantábrico-Mediterráneo. El dirigente vecinal señaló que las grandes obras se demoran "todo el tiempo que se quiera" a cuenta de los estudios previos.

El Fondo de Inversiones, eficaz

Esteban contrapuso la lenta ejecución de la grandes infraestructuras con el "buen grado de cumplimiento" del Fondo de Inversiones -dotado con 60 millones de euros e incluido también en el Plan Teruel-, que se eleva al 84% desde su creación en 1993.


Fomento no prevé licitar obras en la A-68 de Fuentes de Ebro a Alcañiz hasta 2011 | Heraldo.es

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"ES EL TRAZADO QUE BENEFICIA A LOS VECINOS".
Alcanar defenderá que la A-68 llegue a Vinaròs
Los grupos políticos se reunirán para cerrar el consenso municipal.

27/06/2009 XAVIER FLORES

Los diferentes grupos políticos de la corporación municipal de Alcanar (Tarragona), cuyo término municipal linda con el de Vinaròs, consensuarán en breve el posicionamiento definitivo del Ayuntamiento respecto a la salida al mar de la A-68 por Salou o Vinaròs, aunque todo apunta a que elegirán la opción castellonense. Durante un pleno celebrado en la noche del jueves, en el apartado de ruegos y preguntas, el primer teniente de alcalde y concejal de Hacienda, Batiste Beltrán (CiU), declaró: "Es obvio que a todos los ciudadanos de Alcanar nos interesa que la salida al mar de este vial sea por Vinaròs, pero me gustaría que la postura oficial la decidiéramos entre todos los grupos políticos para defender de una manera unitaria este asunto".

Alcanar defenderá que la A-68 llegue a Vinaròs - Castellón - www.elperiodicomediterraneo.com

Estado actual de la A-68

Fuente: Autovía del Ebro - Wikipedia, la enciclopedia libre

Mapa de la zona Pacopaco V12

Información pública del EI de la A-68 entre Valdealgorfa y Fuentes de Ebro:

http://www.boe.es/boe/dias/2009/07/1...2009-24296.pdf

Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Aragón sobreResolución de la Dirección General de Carreteras por la que seaprueba provisionalmente y se somete a Información Pública el EstudioInformativo:"Autovía A-68. Tramo: Fuentes de Ebro-Valdealgorfa."Clave: EI-1-E-183. Red de Carreteras del Estado. Provincias deZaragoza y Teruel.

Los que tengan interés podrán consultarlo en:

Dicho estudio estará expuesto al público, en días y horas hábiles de oficina, enlas dependencias de la Demarcación de Carreteras del Estado en Aragón (calleCapitán Portolés, números 1-3-5, 5.ª planta, Zaragoza), en la Unidad de Carreterasde Teruel (avenida de Sagunto, número 1) y en todos y cada uno de losAyuntamientos afectados.

Acabo de escuchar al Ministro de Fomento ratificar lo que estaba a la espera con lo que se refiere a la A-68. Por fin se decide que la conexión de la A-68 con la costa por La Jana, es decir por la Comunidad Valenciana. Se desecha por lo tanto la conexión de la A-68 hacia el Delta del Ebro.






Eso junto a la información pública de la A-68 desde Fuentes de Ebro y Valdealgorfa, se puede decir esta autovía empieza a tomar forma, y sobre todo la importante decisión de unir la A-68 y la A-7, por Castellón.