Tema: Madrid: 2 torres de 45 plantas en el PAU Valdecarros

Dice el ABC Inmobiliario que hay "luz verde" definitiva para Valdecarros

"El Pleno del Ayuntamineto aprobó defintivamente esta semana el Plan Parcial de Valdecarros..."










Imágenes de hoy:

Estamos de enhorabuena!!!!!!!!!

Lo estamos, pero lloverá mucho hasta que se vea eso ahí.
Todavía es un erial, está todo por hacer.
Pero, desde luego, ahora ya es un tema irreversible. Es el futuro ensanche de Madrid.

Tomaaaaaaaaa!!!! Esperemos que en no mucho tiempo veamos movimiento por ahí

75 pisos casi seguro que superarían los 300m

Solo 300m?

Unos ejemplos:

New WTC NY, 175 greenwich: 71 p : 382m
Mercury city tower: 70 p : 380m
JW Marriott IFC: 77p: 377m

Lo que dudo yo es si seguirá lo de las 75 plantas, ya que 2 torres de mas 300m con la cantidad de m2 de oficinas que tendrían, en un lugar donde en principio no debería haber un gran centro financiero (como en la zona del ctba por ejemplo) quizás no seria rentable, pero bueno, yo si nos hicieran algo por encima de los 200m ya estaria contento.

Acaba de aprobarse de forma definitiva el plan parcial que transformará sus 19 millones de metros cuadrados de suelo en un nuevo barrio del tamaño de Salamanca o Albacete: más de 50.000 viviendas y 150.000 habitantes, oficinas -incluidos dos rascacielos de 45 alturas cada uno-, parques del tamaño de cinco Retiros, Metro y tren ligero.

El suelo es de 235 propietarios registrales conocidos, y el número de fincas en el ámbito es de 562. Del total de los terrenos, la Comunidad de Madrid posee tres millones de metros cuadrados, que junto con los 500.000 más que recibirá por cesiones para la construcción de vivienda pública, le permitirá construir en el ámbito 14.000 viviendas. El Ayuntamiento de Madrid, por su parte, tiene 1,3 millones de suelo, más un 10 por ciento del total que recibe por ley: con ello podrá levantar más de 9.000 viviendas.

Vivienda libre y protegida
En el nuevo desarrollo está previsto levantar 51.000 viviendas, de las que un 55 por ciento al menos tendrán algún tipo de protección.
El desarrollo estará promovido conjuntamente por la iniciativa pública y la privada. Y tendrá de todo lo que se pueda necesitar para vivir allí sin tener que trasladarse al centro: servicios y dotaciones escolares, deportivos y culturales, centros de salud y hospital, zonas verdes repartidas por todo el ámbito, equipamientos deportivos, espacios comerciales medianos y grandes y también tiendas «de barrio», oficinas y hasta dos rascacielos.
Cada uno tendrá unas 45 alturas, capaces de competir con las cuatro torres que se construyen actualmente en los antiguos terrenos de la Ciudad Deportiva del Real Madrid, en el paseo de la Castellana.

Cinco Retiros
Será una nueva ciudad dentro de la ciudad, con una red de servicios que sirva a las necesidades de sus habitantes y que también pueda complementar los desarrollos colindantes. Un ejemplo son las zonas verdes: hay previsto destinar a este fin más de 5 millones de metros cuadrados, lo que supone el equivalente a cinco veces el parque de El Retiro. Como media, cada familia dispondrá de 100 metros cuadrados verdes para su uso y disfrute, aseguran los responsables de la iniciativa.

Empleos
Pero además de todos esos equipamientos y servicios necesarios para tal volumen de futuros habitantes, el nuevo barrio de Valdecarros también contará con espacio dedicado al mundo laboral. De hecho, se calcula que en el ámbito se desarrollarán más de 100.000 empleos.
En el esquema del plan figuran dos torres de oficinas, de 45 pisos de altura cada una. Se destinarán 690.000 metros cuadrados de edificabilidad para oficinas, más otros 462.000 al comercio.

Comercios a pie de calle
De ellos, un mínimo de 177.000 metros cuadrados estarán destinados a bajos comerciales, en un intento de no repetir los errores que se han detectado en los nuevos PAU, donde no se planificó espacio comercial en superficie, por lo que con el tiempo ha sido necesario replantearse modificaciones urbanísticas en algunos puntos para poder construir mercados, por ejemplo.
Para «mover» un barrio de estas dimensiones -mayor que muchas capitales de provincia-, el planeamiento piensa en un amplio abanico de medios de locomoción. El espacio, situado entre el Ensanche de Vallecas, el polígono de La Atalayuela, el parque lineal del Manzanares y la localidad de Getafe, tendrá acceso a las principales vías de circunvalación: la M-30, la M-40, la M-45 y la M-50.

Metro y tren ligero
Además, habrá transporte público: un gran intercambiador de transportes se ha diseñado en el centro del desarrollo, de modo que sirva como punto de encuentro y distribución de toda la red. Habrá líneas de autobuses que conecten las distintas zonas del barrio y entre sí, y todas ellas con el centro de la ciudad. Y también se ha pensado en otras opciones de locomoción: Metro y tren ligero, que contarán con varias estaciones en el ámbito.

Zonas protegidas
Determinadas zonas del ámbito van a recibir un tratamiento medioambiental específico. Por ejemplo, se diseñará el remate del desarrollo del este, enlazando mediante áreas forestales la zona con el parque lineal del Manzanares y el parque regional de los cursos bajos del Manzanares y Jarama.
Habrá una especial protección para algunos puntos de interés ecológico, como la Cantera de La Cañada o las Coladas del Congosto, Torrecilla, Valdeculebra y Santísimo. Y está previsto en el plan que se conserven las trincheras situadas en los cantiles de la margen izquierda del río Manzanares, entre Prado Zurita y la Cañada Real Galiana, por su valor histórico-cultural. Se protegerán las vías pecuarias y se acondicionará el arroyo de la Gavia. Y el riego de las zonas verdes se pretende hacer con agua reciclada no potable, procedente de la estación depuradora de La Gavia, muy cercana.

Cuatro fases
Valdecarros se desarrollará por etapas: hay cuatro fases previstas, que arrancan precisamente ahora, una vez que el plan ha recibido luz verde urbanística.
Ahora corresponde crear la junta de compensación que se encargue de desarrollar el ámbito, y en 2008 se aprobará el proyecto de urbanización, que será lo primero que comience a realizarse. También el año próximo se iniciará la «etapa A» del proyecto, la primera, que se terminará, si se cumplen los plazos previstos, en torno al año 2011.
En 2009, 2010 y 2011, respectivamente, irán iniciándose los desarrollos de las tres fases restantes, B, C y D.

Ya decia yo que 75 pisos era una burrada... Aun asi con 45 estarian como las CTBA osea no son bajitos.

joer que lastima coño... aunque quadaba impresionantemente raro.

No os embaleis, que aun no está nada claro que no sea una errata, pues no hay ningún otro medio con el que comparar, y hasta el último día se hablaba de 75, y esas cosas no se cambian en un santiamén...