Tema: CTBA Madrid XVI

Seguimos en este!!

Ya queda menos para ver el Quesito acabado

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Pego aquí el anterior post de Aalto sobre al anillo porque está genial:

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Esta mañana el Alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, ha inaugurado el anillo distribuidor de las Cuatro Torres, y hemos tenido la suerte de poder estar allí

Luego si me deja ImageShack, os subo unas fotos del interior, pero mejor empiezo con los planos.

El anillo es un subterráneo rectangular de 1,1 kilómetros, con circulación en el sentido de las agujas del reloj (al revés que los túneles de AZCA), y un mínimo de 3 carriles de 3,20 metros de anchura cada uno.

Cuenta con cinco accesos: Monforte de Lemos, Sinesio Delgado, Pedro Rico, Paseo de la Castellana y Arzobispo Morcillo, y otras cinco salidas: Pedro Rico, Arzobispo Morcillo, ambos sentidos del Paseo de la Castellana y el túnel Sur de Pío XII que permite acceder a la M-30 Sur.

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Por él discurrirán 13.500 vehículos diarios, llegando hasta 4.000 en hora punta. El Ayuntamiento ha invertido en esta infraestructura 160 millones de euros.

La finalización de la obra estaba prevista para enero de 2008 (30 meses de duración), pero se ha logrado reducir en tres meses para abrirlo hoy.

Según palabras del Alcalde, el distribuidor de las Cuatro Torres es “inteligente, por su capacidad previsora, pues aporta soluciones para una de las zonas de Madrid con mayores expectativas de desarrollo; integrada, porque absorbe el tráfico en superficie y está dotada de conexiones con otros ejes de movilidad; y segura, porque cuenta con avanzados sistemas de seguridad y su uso, exclusivo para el tráfico, no supone ningún riesgo para los viandantes”

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La construcción del anillo distribuidor mejorará el tráfico de toda la zona Norte. Junto a los túneles de Pío XII y La Paloma, ya construidos y en servicio, completa el eje Este-Oeste, uniendo el Paseo de la Castellana tanto con la M-30 como con las calles de Sinesio Delgado y Monforte de Lemos. De hecho, su apertura aumenta la funcionalidad de los túneles de Pío XII que, en sentido Norte, se prolongan hasta Monforte de Lemos, pasando de 800 a 1.360 metros, mientras que, en sentido Sur, crecen de 822 a 1.669 metros.

El proyecto también ha incluido una renovación de la superficie, donde además de instalar nuevo mobiliario urbano o crear nuevas zonas ajardinadas, se han pavimentado más de 27.000 metros cuadrados de aceras y otros 94.273 de calzadas.

Asimismo está dotado de modernos sistemas de seguridad con 54 cámaras, 8 salidas de emergencia o 96 bocas de incendio. Por último, el diseño de esta infraestructura incluye ramales de conexión con otras actuaciones de movilidad ya en marcha o previstas como el enlace transversal desde la avenida de San Luis o los intercambiadores de transporte público de plaza de Castilla y la Estación de Chamartín.

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Pues yo quoteo a Ecthelion, por el gran vídeo de TeleMadrid

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=qNneJAHSg1g[/YOUTUBE]

En el se da respuesta a temas como la altura del arco de la Repsol (por debajo de los núcleos), o la cubierta de la espacio...

Una vuelta completa en bus al Anillo distribuidor de las Cuatro Torres.

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Lástima que el sonido del vídeo sea tan pésimo, si no se escucha al comentarista, ¿cómo puede ser esto?
Gracias Aalto por toda la información, vaya recopilación.

Muchísimas gracias Aalto, formidable reportaje con planos y fotos.
Rep te doy.

Video Anillo CTBA

Como diría el primer abuelillo; "estas son unas obras cojjjjjonudas".

Sorprende la gran capacidad previsora... Invertir 160 millones de € para una expectativa de 16.000 vehiculos diarios es mucho dinero... pero claro, esos 16.000 con O.Chamartín y todo serán 50.000...