Perdona aguileo que defienda tanto al franchute, pero es amigo mio y creo en su inocencia. He jugado con él muchas veces al tenis (es casi tan malo como yo en esto de dar estacazos a una bola en calzoncillos !!!).
Cuando iban a Marruecos no era para largarse con la pasta, allí Riviera Invest tiene también promociones y funcionan bien. La estafa de la que se le acusa es por asegurar una rentabilidad del 6% anual a los inversionistas a costa del alquiler de los apartamentos que construían, ... y eso ocurrió en la promoción de Alicante. En Murcia no se había empezado a construir nada, con lo que la estafa es mucho presumirla que se iba a producir. Lo de tramitar un proyecto sin ser el dueño del suelo no es imposible ni ilegal si tienes el poder autorizante del dueño del mismo con el que has firmado la opción de compra.
Este hombre hizo proyctos preciosos en la playa de la Tossa de Calpe, que ya quisiera yo para Murcia en vez de algunos bodrios parecidos que se han hecho en La Manga. Lo que pasó en el Casino de Vilajoyosa fue un problema de gestión, que acarreó una suspensión de pagos y un expediente de regualción de empleo por falta de afluencia al casino, algo que por otro lado ya venía de lejos antes de que él llegara. Este promotor fue el que presentó el famoso proyecto de hotel-casino en forma de aguja que salió hace algún tiempo y al que se le criticaba por el tema del viario en las infografías.
Respecto a la ubicación, discrepo de tí de nuevo porque el Zp-Pn 05 tiene autorizados los mismos usos que el Zp-Ch3 y nadie dice que aquello es industrial. En aquella zona hay oficinas (Vesta Inmobiliaria o la futura de Tressa si se construye donde Zircornio está ahora), expositorios de coches (Nissan, BMW, Renault) y naves logísticas. El proyecto de Riviera tienen la calificación de hotelero-reidencial y se puede construir allí con total normalidad. Pienso que era una buena opción, ... otra cosa es que el edificio no valiera ni un pimiento como diseño. Respecto a las posibilidades de meter alumnos allí, la idea no me parece mala porque el enlace actual con la Universitaria a la altura de la Autovía de Molina va ser remodelado y no quedaría ni lejos ni incomunicado al preverse allí una acera más grande sobre el actual puente.
Aclarado todo, incluso lo malo que soy al tenis, a ver si tengo un rato esta noche y empiezo a poner la Memoria del Zp-Ch3.2 que prometí subir. Son unas cien páginas de texto ( vale, ya se que el día del libro fue la semana pasada, ... pero un poco de rollo siempre le dá lustre al hilo y lo podeis leer en el plazo de los próximo 3 ó 4 años). Esta noche prometo ponerme en la causa, merece la pena tenerlo para que sepais que se va hacer allí con el documento oficial en la mano.
Me dejo entonces lo último de Haruki Murakami y me reservo la neurona de lectura para la memoria de ese Plan Parcial...![]()
He intentado colocar esta noche la Memoria del Zp-CH3.2, pero si la subo escaneándo el documento pesa mucho y se bloquea el hilo. En conclusión, para no cargarme el foro para los jamases, voy a intentar subirlo esta semana a un Power Point y lo cuelgo en el hilo.
Como voy a estar muy liado los próximos dias, cuando pueda lo hago y me reincorporo al hilo, ... ahora toca currar que tengo un tajo tremendo estas dos semanas próximas. Suerte !!!.
Última edición por Dr.T fecha: 04-may-2009 a las 04:47
Siento haber tardado, pero gracias por la explicación, de rollo nada
Es un tema muy interesante y que casi nadie conoce en profundidad, en particular los promotores, hay veces que es imposible hacerles llegar que un sótano mas, no implica ganar el numero de plazas por su precio de venta, si no que va a llevar implícito unos gastos mucho mayores y un incremento en el riesgo al edificar tu obra y como afecta ésta a su entorno exponencial...
subido por: César Moral
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pero esto se hara algun dia? o es pa que nos hagamos ilusiones???
bienvenido Dr T.... dan ganas de oir las cosas claras y con fundamento!