Tema: Serie 130 de Renfe Operadora

Serie 130 de Renfe Operadora / Talgo 250 por Ricardo Ricote, en Flickr


Serie 130 de Renfe Operadora / Talgo 250 por Ricardo Ricote, en Flickr


Serie 130 de Renfe Operadora / Talgo 250 por Ricardo Ricote, en Flickr

Foto de otro Talgo 250, el de los Ferrocarriles de Uzbekistán.

A diferencia del 130 de Renfe, tiene ancho ruso.

Algunos detalles más en el artículo citado arriba de http://www.ferropedia.es

Qué orgullosos que podemos estar de nuestra industria ferroviaria.

¿Es diesel?

No veo el pantografo...

Lo tiene, justo encima de la letra "B" del lateral

Por cierto, que el esquema de pinturas es el mismo, lo unico que cambian son los colores.

Empezado por Ricardo Ricote

Lo tiene, justo encima de la letra "B" del lateral

Gracias,no me habia fijado que tiene los 2 pantografos plegados.

A diferencia de los de Renfe, estos son de un solo ancho, el soviético de 1520 mm, y también son monotensión a 25kV 50Hz.

Además, los equipos de tracción no son Bombardier, sino que son de Ingeteam (www.ingeteam.com) por lo que podemos decir que es un tren 100% español (sobretodo vasco).

Por la foto, me da la sensación además de que el gálibo es también más ancho. Teniendo en cuenta que sólo tienen 9 coches, que dos de ellos son cafetería y restaurante, y que la capacidad es de 257 plazas (más que las que tenían los talgo VII de 9 coches sin el restaurante). ¿No es posible que los de turista lleven filas de 3+2?