Tema: CAF Oaris

Como no hay ningún hilo para este nuevo tren desarrollado por CAF, aquí queda abierto.

El CAF Oaris es un desarrollo propio de CAF de tren de alta velocidad multitensión (25kV 50Hz, 15kV 16,7Hz, 3kV DC, 1,5kV DC) y de ancho variable mediante la tecnología propia BRAVA. El objetivo es poder homologarlo para 350 km/h.

El nacimiento de este prototipo nace del acuerdo entre CAF y Renfe para sustituir la última unidad del contrato de los s120 y s121 por este nuevo prototipo. CAF consigue así financiación para su prototipo y Renfe ve más cerca el objetivo de contar con un tren de ancho variable de velocidad superior a 250 km/h.

Enlazo a la página web de CAF donde se puede encontrar información detallada de este prototipo.

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El tren prototipo, de cuatro coches, llegó a los talleres de Renfe en la localidad toledana de La Sagra el pasado mes de septiembre y desde entonces ha sido sometido a pruebas estáticas en las instalaciones del depósito y a sus primeras circulaciones en el ramal a Toledo.

A partir de ahora comienzan los ensayos del tren que conducirán a su homologación para 320 km/h, lo que supone que tendrá que superar los 352 km/h. El tren, a propuesta de CAF sustituyó a la última unidad del pedido de la serie 120 de Renfe.

Este prototipo monta bogies de ancho estándar UIC, si bien la idea original del Oaris que era la de desarrollar un tren de la máxima interoperabilidad, contemplaba que equipara bogies de ancho variable Brava.

no se ha dicho aún, pero renfe comprará 4 coches más para hacer del tren un AV de LD completo