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Tema: Málaga: Nuevo PGOU

  1. #1 (274562)
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    Predeterminado Málaga: Nuevo PGOU

    El PGOU mutilado

    Los informes de la Junta y el Gobierno central y las determinaciones recogidas en el Potaum dilapidan las grandes apuestas del nuevo planeamiento, como Arraijanal, el salto de la ronda o la altura de las torres

    Mutilado. Dícese de aquello "cortado o cercenado", una cualidad aplicable a la perfección al estado en el que quedará el nuevo Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) de Málaga de mantenerse todos y cada uno de los reparos que le imponen los diversos organismos de la Junta de Andalucía y el Gobierno central con voz y opinión en el futuro planeamiento de la capital. Los informes sectoriales emitidos a lo largo del último año y las determinaciones recogidas en el Plan de Ordenación Territorial de la Aglomeración Urbana (Potaum) siegan de raíz las principales innovaciones introducidas en el documento por el grupo técnico encargado de su redacción, así como las aspiraciones del equipo de gobierno del PP. De la prohibición de construir por encima de la ronda este, pasando por la ocupación de los suelos de las márgenes del río Campanillas y los terrenos de Arraijanal, hasta la exigencia de reducir las alturas de buena parte de las torres diseñadas en el marco de esta nueva estrategia.

    Más allá de los efectos que la posición de las administraciones regional y estatal tienen sobre los números y dimensiones del Plan General, que vería suprimidas casi 10.000 viviendas de las contempladas, existe una incidencia de mayor calado: la simbólica. La coyuntura a la que se enfrentan desde hace meses los responsables municipales muestra un escenario en el que las grandes apuestas políticas del plan se ven alteradas sustancialmente, hasta el punto de ser, en algunos casos, suprimidas.

    Hace unas semanas se confirmó lo largamente anunciado: el Potaum anula cualquier posibilidad de llevar el crecimiento residencial de la capital por encima de la autovía, la ocupación de los suelos de Arraijanal y otra serie de propuestas defendidas por el Consistorio. Este rechazo se suma a los notables recortes exigidos por Aviación Civil en su informe sobre la seguridad aeronáutica del PGOU, que obligan a rebajar las alturas de hasta ocho de las grandes torres planteadas en el marco del documento.

    La apuesta por lo vertical, ahora sentenciada, es una de las apuesta emblemáticas con las que el equipo de gobierno pretendía variar el modelo urbanístico desarrollado en la capital en las últimas décadas.

    Las conclusiones del citado informe tienen un eco tal que obligan al Ayuntamiento a minimizar de forma categórica las dimensiones de los cuatro bloques dibujados junto a la zona de la Térmica, que de 105 metros deberán ajustarse a 72, 74, 77 y 80 metros, respectivamente; de otras tres torres en el polígono San Rafael, que iban a tener 117 metros y que deberán amoldarse a 95, 103 y 110 metros, y del que será principal icono en vertical de la capital, el rascacielos de 186 metros en los antiguos suelos de Repsol, cuya cota es reducida a 135 metros.

    La decisión del organismo dependiente del Ministerio de Fomento tiene tal impacto que el alcalde, Francisco de la Torre, ha decidido plantearse por primera vez desde que se inició la revisión del planeamiento, allá por el año 2004, y a pesar de que ha recibido otros muchos reveses, proponer a la Junta de Andalucía la posibilidad de sacar del nuevo ordenamiento estos proyectos residenciales, al objeto de no dilatar más la aprobación definitiva del documento. El mensaje es aceptado públicamente por la Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio, a la que, sin embargo, parece convencer más el no tener que aprobar el PGOU "a cachitos".

    Pero las determinaciones de Aviación Civil no son las únicas que han creado un halo de duda e incertidumbre sobre el futuro Plan General. Antes que este informe, la Delegación de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía condenó muchas de las apuestas urbanísticas del Consistorio. El informe de impacto ambiental elaborado por este departamento invalida, entre otros proyectos, la edificación de medio millar de viviendas de lujo al norte de la ronda este; la construcción de otras 664 en los suelos de Arraijanal, y de más de 5.000 en la zona de Campanillas, anulaciones todas ellas confirmadas en el Potaum.

    Si bien las directrices de este documento son de obligado cumplimiento para los ayuntamientos afectados, el propio equipo de gobierno dio un paso adelante al aprobar la ordenación de los suelos de Arraijanal, todo ello sólo un día después de que desde la Administración autonómica se comunicase su rechazo a la urbanización del sector.

    Otra de las iniciativas a la que se han puesto trabas es la construcción de un puerto deportivo en El Morlaco, apuesta que ya fue planteada en el plan de 1997 y que ha sido retomada en su revisión. Sin embargo, la posición de la Dirección General de Costas y de la Junta no es favorable a este equipamiento. En sus informes se apunta que la planificación de equipamientos náuticos deportivos debe ser contemplado a nivel metropolitano y regional, cosa que no ocurre en este momento.

    Varapalos todos ellos que, a juicio de los responsables municipales no suponen cambios sustanciales en el modelo de ciudad dibujado, lo que hubiese obligado a retrotraer el expediente a su aprobación inicial. Sea como fuere, siempre que no se produzca un vuelco casi milagroso en la posición del Gobierno y la Junta, el informe que finalmente emitirá la Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio, a la que compete la aprobación definitiva del planeamiento, dejará sin efecto muchas de las actuaciones diseñadas y dará lugar a un documento mutilado.

    Málaga Hoy - El PGOU mutilado

  2. #2 (274563)
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    El PGOU acepta las limitaciones de altura a los rascacielos

    Un documento final, que irá a un pleno extraordinario la próxima semana, asume que Aviación Civil fije los límites de altura de las torres de Repsol y La Térmica

    El Plan General de Ordenación Urbana de Málaga (PGOU) "tendrá en cuenta" finalmente "lo establecido" por Aviación Civil sobre "adaptación" de alturas máximas para los rascacielos previstos en los suelos de Repsol y La Térmica y establece que tanto en estos sectores como en otros "que puedan incumplir las servidumbres aeronáuticas" será la propia Aviación Civil "quien establecerá las limitaciones definitivas de alturas", tras los estudios aeronáuticos de detalle pertinentes, a los que deberán acogerse las construcciones que se realicen en dichas zonas.

    Estas determinaciones forman parte del documento de revisión del texto de aprobación provisional del PGOU que el equipo de gobierno del Ayuntamiento llevará para su aprobación a un pleno extraordinario previsto para el martes de la próxima semana, según explicó ayer el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz.

    El texto es un trabajo de corrección de los errores percibidos y de incorporación de algunas de las indicaciones apuntadas en los informes sectoriales remitidos por otras administraciones, indicaciones que han sido consensuadas en las reuniones mantenidas entre los redactores del PGOU y los técnicos de dichas administraciones.

    Salvo en lo referido a Aviación Civil, el documento que se eleva a aprobación el próximo martes, no presenta modificaciones sustanciales a lo ya establecido anteriormente en el PGOU.

    Una vez aprobado se remitirá a la Junta de Andalucía cuyos responsables se han comprometido a emitir la resolución de aprobación definitiva antes de finales del mes de julio, si bien dejando fuera las actuaciones que la Administración andaluza rechaza, como Arraijanal o la construcción al norte de las rondas.

    El grupo socialista acusó ayer al PP de "falta de previsión", y puso de relieve que con este tipo de actuaciones el alcalde, Francisco de la Torre, "no hace otra cosa que frenar de forma continuada el avance de la ciudad".

    La Opinión de Málaga - Málaga - El PGOU acepta las limitaciones de altura a los rascacielos

  3. #3 (274564)
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    La Junta aprueba el viernes el PGOU de Málaga sin sus proyectos estrella

    El consejero de Vivienda y Ordenación del Territorio insiste en el rechazo a la construcción al norte de la ronda y la ocupación de Arraijanal · El documento definitivo también ve afectada la altura de las torres

    La tramitación del Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) de Málaga llega a su fin. Tras cuatro años de procedimiento, la Junta de Andalucía dará este viernes luz verde a parte de los contenidos del documento impulsado por el equipo de gobierno del PP, aunque, si no hay sorpresa de última hora, dejará en suspenso algunas de las intervenciones estrella, caso de la construcción al norte de la ronda este o la ocupación de los terrenos de Arraijanal, en los que la administración autonómica dibuja un parque metropolitano.

    El consejero de Vivienda y Ordenación Territorial, Juan Espadas, hizo el anuncio de la aprobación del planeamiento de la capital ayer, en la visita que realizó a las obras del Palmeral de las Sorpresas que se ejecutan en el muelle 2 del puerto de Málaga. El responsable autonómico fue claro al señalar que no se permitirán aquellas intervenciones sobre las que existen, desde hace meses, informes contrarios, caso de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA), que es de obligado cumplimiento. A estas determinaciones se suman las del Plan de Ordenación Territorial de la Aglomeración Urbana de Málaga (Potaum), aprobado de manera definitiva ayer por el Consejo de Gobierno andaluz y que insiste en el rechazo a estos proyectos.

    Precisamente, Espadas remitió ayer una carta al alcalde, Francisco de la Torre, en la que le expone la posición de su departamento respecto a algunos de "los elementos de fricción". En el escrito, señala como asuntos insalvables en la posición de la Junta la urbanización del sector Limonar Alto, donde los técnicos municipales defienden la construcción de medio millar de casas, dado el elevado riesgo de erosión del suelo, que, según un informe elaborado al respecto, crece de un 18 a un 47% de llevarse a cabo esta ocupación residencial. Por ello, insistió en la necesidad de conservar este terreno como "no urbanizable de especial protección". No obstante, no negó la posibilidad de que se estudie la implantación de equipamientos educativos o sociales en ciertos localizaciones por encima de la ronda.

    En cuanto a Arraijanal, sustentó la negativa de la Administración autonómica a la construcción de más de 600 casas, de un hotel y espacios comerciales, como prevé el Plan General de Málaga, en la necesidad de preservar "el único espacio libre en una costa absolutamente conurbada". Así, aludió no sólo a las determinaciones de la DIA, sino también a los informes emitidos por la Consejería de Cultura y por Aviación Civil, que se oponen a esta construcción.

    La posición de la Junta parece algo menos contundente en dos de las propuestas municipales que, hasta la fecha, recibían el no por respuesta. Espadas precisa que conforme al Potaum se abre la posibilidad a ejecutar un puerto deportivo en la parte del litoral que se extiende entre El Candado y El Morlaco, aunque ello tras la realización de "los trámites oportunos". Y en cuanto a la posible edificación en las márgenes del río Campanillas, "sólo cabe decir que una vez se perfile con la Administración sectorial las discrepancias en cuanto a los límites, no existe inconveniente en su incorporación subsiguiente al Potaum". La posición que adopte la Junta en este punto puede dar al traste con unas 4.500 viviendas proyectadas, a las que suman 2.500 más en la zona de Maqueda y tachadas en la DIA por su proximidad a la central de ciclo combinado de Gas Natural.

    Otro de los efectos inmediatos de los informes sectoriales emitidos al PGOU se dejará notar sobre las torres incorporadas por el equipo redactor. La disposición de Aviación Civil obliga a reducir la dimensión del gran rascacielos en los antiguos suelos Repsol, que pasa de 186 a 135 metros; y de los cuatro bloques junto a la Térmica, que de 105 metros pasan a 72, 74, 77 y 80. En este contexto, incluso le recordó a De la Torre que se podría haber "impugnado" el documento y confió en que "puedan quedar solventados" los puntos de fricción.

    Málaga Hoy - La Junta aprueba el viernes el PGOU de Málaga sin sus proyectos...

  4. #4 (274565)
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    La Junta de Andalucía devuelve el PGOU al Ayuntamiento de Málaga para la corrección de "las numerosas deficiencias"

    La Comisión de Ordenación del Territorio y Urbanismo de Andalucía ha determinado que el documento "incurre en errores, defectos e incumplimientos a distintos informes vinculantes y normas que impiden su aprobación por parte de los órganos competentes de la Junta de Andalucía"

    La Comisión de Ordenación del Territorio y Urbanismo de Andalucía (Cotua) ha decidido hoy suspender la aprobación definitiva de la adaptación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Málaga a la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA) y devolver el documento al Ayuntamiento para la corrección de "las numerosas deficiencias" que presenta.

    Según señalaron desde el Gobierno andaluz, este órgano, reunido hoy y en el que están representados las distintas administraciones, los agentes económicos, sociales y colegios profesionales, determinó que el documento redactado y presentado por el Ayuntamiento "incurre en errores, defectos e incumplimientos a distintos informes vinculantes y normas que impiden su aprobación por parte de los órganos competentes de la Junta de Andalucía". Cuando el documento sea corregido, volverá a pasar por la Comisión de Ordenación del Territorio y Urbanismo de Andalucía.

    La Junta de Andalucía devuelve el PGOU al Ayuntamiento de Málaga para la corrección de "las numerosas deficiencias". SUR.es

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    EL AYUNTAMIENTO ADVIERTE DE QUE AÚN FALTAN CUATRO INFORMES SECTORIALES DEL GOBIERNO CENTRAL PARA DAR CUMPLIMIENTO A LA COTUA

    El concejal de Urbanismo ha recordado al consejero de Vivienda que están a la espera de esta documentación desde el mes de junio

    El concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga, Manuel Díaz, ha informado hoy de que el consistorio está aún a la espera de recibir cuatro informes sectoriales dependientes de distintas administraciones del gobierno central para concluir el proceso de dar cumplimiento al informe de la Comisión de Ordenación del Territorio y Urbanismo de Andalucía, COTUA, en relación al plan general de ordenación urbana de la ciudad.

    Díaz ha lamentado que todavía falten estos documentos tras haber transcurrido más de 4 meses desde que se aprobara en junio pasado un texto con 162 cambios, siguiendo las recomendaciones de la propia Junta para facilitar el informe de la COTUA. Este documento se remitió de inmediato una vez aprobado por el pleno a las distintas administraciones para que lo respondieran y hasta el momento faltan cuatro de ellos.

    En concreto los informes que no han llegado corresponden a Carreteras del Estado, Ministerio de Defensa, Aviación Civil y Adif. Es necesario que dichas administraciones comprueben las adaptaciones y cambios que introdujimos en junio para poder finalizar la tramitación del PGOU de Málaga, ha insistido Díaz.

    Así lo ha indicado el concejal tras las recientes declaraciones del consejero de Vivienda y ordenación del territorio, Juan Espadas, en las que decía que estaba a la espera de que se remitiera el documento a la Junta.

    Nuestro interés y trabajo siempre ha sido y está siendo agilizar la tramitación para la aprobación definitiva del PGOU de Málaga cuanto antes porque entendemos la importancia de este documento para reactivar la economía de nuestra ciudad, si bien, en distintos momentos de este proceso no nos hemos encontrado esta misma sensibilidad y actitud por parte de otras administraciones públicas, ha señalado el edil de Urbanismo.

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