Tema: ¿Cómo mejorarías Zaragoza?

Bueno al menos hasta que se construyan son aprovechados por los vecinos y dejan de tener esa connotación de lugares abandonados.

Esperanzadora declaración de intenciones:

SE TRATA DE UNA "IMPRESIÓN" DEL ALCALDE
Belloch dice que la Ciudad de la Justicia se ubicará en la ExpoEFE. Zaragoza

El alcalde de Zaragoza dijo que la Ciudad de la Justicia se ubicaría en el recinto Expo puesto que si la deuda histórica a Aragón se ha pagado por el Gobierno de España con los edificio del Parque Empresarial "una vez metidos en ese lío la lógica apunta a que se ubique ahí".
No obstante, Belloch puntualizó que "se trata de una impresión" y añadió que eso "no excluye que los equipamientos históricos de la ciudad se destinen" a otras dependencias de la administración de Justicia, para ampliar espacios de la Audiencia Provincial.
En rueda de prensa para presentar el Centro de Arte y Tecnología, el alcalde de Zaragoza dijo que "hasta que no haya una reunión bilateral" entre el Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento no se abordará este asunto y recordó que previamente "hay que resolver la financiación del nuevo estadio de fútbol" en el barrio de San José.
Finalmente, dijo haber recibido "acuse de recibo" de la carta que remitió en julio al Ministerio de Fomento en la que proponía junto al Gobierno de Aragón la creación de un 'cajón' donde instalar posteriormente la estación de cercanías de Goya en el caso de que esta estación no se construyese de forma paralela a las obras del tranvía. Belloch*dice que la Ciudad de la Justicia se ubicará en*la Expo | Heraldo.es

Propongo construir un nuevo víal desde la rontonda de la Z-30 de Vadorrey hasta la Z-40 y Movera.



Tendría dos carriles en cada dirección (no se esperan grandes desarrollos urbanísticos en la zona), aceras, carril bici, arbolado, velocidad limitada a 50 km/h y pantallas sonoras en los 300 mts. del puente que atravesaría la zona de bosques de ribera del río Gállego.
A corto plazo supondría un acceso directo desde la Z-40 a la Expo Paisajes 2.014 y a medio y largo plazo para los veciones de Movera y Pastriz supondría pasar de tener que recorrer 3,3 km a 1,4 km para llegar al mismo punto de la Z-30 y pasar de 2,3 km a 0,5 km para llegar al mismo punto de la Z-40 (con tando con el futuro puente de la prolongación de la Av. de la Jota).

Yo la conexión de Vadorrey con Movera la veo sobretodo interesante por el enlace que pones desde la Z-40 a Movera, esa salida considero que tendría que hacerse y beneficiaría mucho a este barrio y a Pastriz. Recordemos que entre los dos tienen ya 4000 habitantes. Quizá el tramo desde Vadorrey hasta el cuarto cinturón pudiera ser evitable por el fuerte impacto que supone romper el corredor verde del Gállego. Además con la prolongación de la avenida de La Jota ya no tendrían que subir hasta el barrio de Santa Isabel, sino que se incorporarían directamente a la Z-40 y de allí podría tomar cualquiera de las opciones.

Muy buena tu sugerencia.

Gracias

Umm... sin duda lo óptimo sería llevar la conexión hasta la Z-30, pero el coste económico y el impacto ambiental serían muy importantes.
Se podría crear la conexión Z-40 - Movera + una vía peatonal-carril bici Z-40 - Z-30 y a largo plazo ya se vería si se ejecuta la conexión para el tráfico rodado o no.

Empezado por Matraco

Propongo construir un nuevo víal desde la rontonda de la Z-30 de Vadorrey hasta la Z-40 y Movera.



Tendría dos carriles en cada dirección (no se esperan grandes desarrollos urbanísticos en la zona), aceras, carril bici, arbolado, velocidad limitada a 50 km/h y pantallas sonoras en los 300 mts. del puente que atravesaría la zona de bosques de ribera del río Gállego.
A corto plazo supondría un acceso directo desde la Z-40 a la Expo Paisajes 2.014 y a medio y largo plazo para los veciones de Movera y Pastriz supondría pasar de tener que recorrer 3,3 km a 1,4 km para llegar al mismo punto de la Z-30 y pasar de 2,3 km a 0,5 km para llegar al mismo punto de la Z-40 (con tando con el futuro puente de la prolongación de la Av. de la Jota).

hacer esta conexion subterranea seria una ida de cabeza muy grande?? si me refiero bajo el gallego , huerta, incluso cuarto cinturon.

Sería lo óptimo, pero al igual que con el metro es algo completamente irrealizable económicamente.

A ver que os parece...

Propongo que el ayuntamiento obligue a modernizar la fachada de los edificios del frente fluvial en el parque Macanaz
Son unos edificios de un altura considerable ubicados justo enfrente de la Basilica del Pilar por lo que están en el corazón turístico de la ciudad

Google Maps

El ayuntamiento debería convocar un concurso para el apaño de las fachadas y también debería aportar el 50% del coste.
Primaría la modernidad, la "vegetalización" y el ahorro energético

Totalmente de acuerdo contigo, recuerda que para la expo se estuvo negociando hasta el final con las comunidades de propietarios de la urbanización de bloques que hay al otro lado del puente de Hierro, pero al final la cosa no salió adelante, lo cual fue una pena y eso que las administraciones subvencionaban una buena parte de la intervención, que consistía en recubrir la fachada totalmente para darle otra imagen más moderna y acorde con la situación que ocupa.

Eso me hace recordar otro gran solar muy jugoso justo al lado del balcón de San Lázaro, pero que de momento está sin empezar a construirse. ( perdón eso va en otro hilo )