Tema: ¿Cómo mejorarías Zaragoza?

Sí, sin duda en lo referente a aparcamientos todavía queda mucho por hacer.
Una opción a contemplar son los aparcamientos disuasorios, creo que no se ha explotado todavía convenientemente, quizá una solución al estilo de los de la expo con líneas de bus exprés al centro o aprovechando la implantación del tranvía en cada uno de sus extremos pueda dar lugar a solucionar el tema.

Cierto. Vitorinozgz en el casco urbano consolidado y más contra más hacia el centro nos movamos los nuevos aparcamientos serán (y deben) ser de pago y suprimiendo plazas de aparcamiento en superficie como medida disuasoria para el empleo del coche, pero como apunta SOFT. si que tendría que haber una amplia red de aparcamientos disuasorios a las puertas de la ciudad en estaciones de cercanías, tranvía y buses (especialmente en los intercambiadores de ámbito metropolitano).

Propongo un convenio urbanistico para sacar la Balay del casco urbano de Santa Isabel. El convenio también afectaría al resto de parcelas industriales de la zona y permitiría por un lado, la integarción de las viviendas que hay junto al Gállego al resto del barrio y por otro, la apertura del barrio hacia las zonas verdes del río Gállego. La parcela ocupa unas 10 has.
Los viales se podrían hacer continuando los existentes en la zona del río. También se podría construir una avenida sobre el falso túnel de la Z-40 y un nuevo vial elevado que enlazase, la avenida de los Estudiantes, con la zona urbana a orillas del río y con el ramal norte de la Z-30 (Ronda de la Hispanidad) que va hacia MercaZaragoza. Este vial descargaría de tráfico a la A-2, a la Avd. de Cataluña, daría una nueva salida a la nueva zona urbana de la Balay y también se justificaría por la futura gran expansión urbana que experimentará Santa Isabel entre la Avd. de los Estudiantes y la A-2 (uas 22 has.).

» http://img687.imageshack.us/img687/2745/17072252.png
En rojo actual zona industrial / En azul viales

Poco a poco, todas las instalaciones industriales que están dentro del perímetro del cuarto cinturón están llamadas a desaparecer de su ubicación para dejar espacios por donde la ciudad pueda crecer. Este caso sirve como ejemplo de un desarrollo deseable para humanizar el barrio de Santa Isabel y acondicionar las riberas del Gállego. Queda mucho tajo por hacer en este sentido. Habrá que esperar mucho tiempo en algunos casos para verlo cumplido.

Muy buena idea.

El espacio que deja el túnel de la Z-40 es tremendo, parece un gran valle...

El otro día pasando por Salvador Allende, una avenida que para mi gusto está en perfecto estado, me gusta mucho, me fijé en una empresa que hay dirección Av Academia General Militar, a mano derecha, me dí cuenta que estaba "integrada" en un entorno de viviendas...

Gracias.
Si, que es raro que no se haga nada sobre falso túnel de la Z-40... se supone que tenía que servir para no fragmentar Santa Isabel pero mientras este así, estará fragmentando el barrio.

Comparto lo que dices sobre la Avd. Salvador Allende. Y supongo que te refieres a SYRAL (O la Campo Ebro de toda la vida). Esta empresa y la SAICA I son inamovibles. Ya lo intentó el Ayto. cuando el mercado inmobiliario estaba en auge y sobre construyendo para que a estas empresas les saliese rentable el traslado y no hubo manera. Son industrias pesadas demasiado caras de desmantelar y trasladar... eso sí, ambas han realizado inversiones multimillonarias para reducir sus emisiones sonoras, oloras y de todo tipo.

Empezado por SOFTMACHINE

Poco a poco, todas las instalaciones industriales que están dentro del perímetro del cuarto cinturón están llamadas a desaparecer de su ubicación para dejar espacios por donde la ciudad pueda crecer. Este caso sirve como ejemplo de un desarrollo deseable para humanizar el barrio de Santa Isabel y acondicionar las riberas del Gállego. Queda mucho tajo por hacer en este sentido. Habrá que esperar mucho tiempo en algunos casos para verlo cumplido.

Pero mucho mucho, tu piensa que el interior de la Z-40 todavía no es compacto, hay muchos huecos a rellenar, y hasta que no se rellenen las industrias no se verán forzadas a irse por la necesidad de suelo... Fíjate que en Madrid, 40 años después de la construcción de la M-30 siguen quedando algunas "zonas industriales" en el interior de esta...

Juver...

Un amigo compro un piso hace unos años junto a la balay en la parte trasera y les comentaron que habia en marcha un plan para la salida de esta empresa de este lugar.El proyecto debe de estar listo, otra cosa que el momento actual de crisis y la poca necesidad de construir hagan que esto se tarde en ejecutar.

Empezado por Matraco

Gracias.
Si, que es raro que no se haga nada sobre falso túnel de la Z-40... se supone que tenía que servir para no fragmentar Santa Isabel pero mientras este así, estará fragmentando el barrio.

El ayuntamiento creará una zona de ocio sobre el túnel de la ronda Este

Esto tiene su proyecto hace mucho, y se metio en el nuevo fondo de inversiones, pero fue rechazado no se sabe muy bien porque.