Tema: ¿Cómo mejorarías Zaragoza?

1ª propuesta:

Peatonalización de la plaza de Los Sitios y de todo su entorno

En la actualidad la plaza de Los Sitios y todo su entorno es una de las zonas más céntricas y caras de Zaragoza, donde se concentran gran número de despachos, oficinas, tiendas caras, museos, etc… sin embargo es una zona asfixiada por el vehiculo privado con calzadas excesivamente amplias completamente llenas de coches en doble fila y mal estacionados, de coches circulando con gran lentitud buscando sitio para aparcar o de coches aparcando, además algunas calles tienen aceras muy estrechas y con baldosas antiguas, otras calles son muy amplias y son relativamente nuevas pero en general hay un popurrí de diferentes tipos de aceras, etc...

La propuesta consiste en intervenir en un espacio público de unos 48.000 m2 prácticamente eliminando los coches de la superficie en favor de calles peatonales pavimentadas homogéneamente con el mismo tipo de acera del Paseo de la Independencia, además de reservar la superficie para los peatones también se favorecería el empleo de la bici, de las motos, se renovarían las tuberías y demás conducciones de servicios, se dotaría a la zona de contenedores de basura soterrados y el tráfico de vehículos en superficie estaría pacificado a través de zonas semipeatonales, prácticamente no existirían señales de tráfico, ni pivotes, ni semáforos porque el tráfico sería muy reducido… todo esto se lograría y se financiaría en buena medida con la construcción de un gran aparcamiento subterráneo en la plaza de Los Sitios.
Sería una zona urbana de alta calidad que casi funcionaría como un centro comercial al aire libre.

El parquíng tendría 3 plantas y 800 plazas de las cuales 500 serían para residentes, 100 para empresas de la zona, 150 serían zona azul y otras 50 zona amarilla (para residentes). En la actualidad existen unas 625 plazas en superficie en zona azul y amarilla, el parquíng no fomentaría el empleo del vehículo privado, ni supondría un incremento real de 175 plazas, ya que 600 de las plazas del parqing serían para residentes y únicamente 200 serían de alta ocupación, además las entradas y salidas principales conectarían directamente con las avenidas principales (Paseo Constitución y Paseo de la Mina) evitando el acceso de vehículos a la zona.

Problemas: es casi seguro que en la zona habrá ruínas, el parquíng "sólo" necesitaría el 50% de la superficie de la plaza, así que se podría escoger el 50% donde hubiese ruinas de menor valor, o trasladar las ruinas a una zona verde o habilitar la planta -1 del parquín como zona expositiva en cuyo caso el parquíng debería ocupar toda la plaza... el ayuntamiento debería acometer una campaña previa de excavaciones arqueológicas y prever 5 mll. extras para sufragar los posibles sobrecostes deridados de las ruinas.

La empresa concesionaria del parquing subterráneo sería la encartada de la construcción del aparcamiento y de la urbanización de la plaza de Los Sitios (unos 15.000 m2), lo que supondría un desembolso de unos 20 mll. de euros.
El ayuntamiento se encargaría de la urbanización de los otros 33.000 m2 de viales públcios lo que tendría un coste cercano a los 10 mll. de euros.

Más o menos así quedaría la zona:

ACTUACIÓN .................................ANTES.......DESPUÉS
Plazas de aparcamiento en superficie..625............100 (zona amarilla y minusválidos)
Aparcamientos para motos.................50............140
Aparcabicis.......,...............................0............200
Estacionamientos Bizi..........................1..............4
Zonas de carga y descarga.................Sin cambios
Contenedores de basura.....................Soterrados
Otros: también se crearía 1 hectárea de tejados verdes en la zona ya que esta zona céntrica es el núcleo de la isla de calor y de la contaminación en la ciudad.

Ejemplo del tipo de pavimento, de la altura de los escasos bordillos que habría en la zona y de como estarían señalizadas las zonas semipeatonales.
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Buena aportación, sé que se habló durante un tiempo de construir un parquin en la calle moret, pero no sé si la idea sigue adelante o se desechó ya. De todos modos en aquella calle ya sabrás que va situada la escalera que comunicará el museo de bellas artes con el nuevo centro dedicado a goya en la antigua escuela de artes, que por cierto debería empezar a construirse pronto ya que la nueva escuela del áctur ya está en marcha, es decir que ya se dispone del viejo edificio para empezar las obras.

¡¡Gracias!!
Sip, por eso creo que peatonalizar esa zona sería esencial y tampoco estaría de más crear algún espacio con cesped en la c/Moret que fuese visible desde el interior del museo... pero yo nunca he oído nada de un parquing en la c/ Moret.

Esa zona es de las mejores que tiene zaragoza y con el museo goya alcanza una gran categoría. Además cabe la posibilidad que amplíen el museo de bellas artes y arqueológico con el edificio de la caridad. La idea de peatonalizar podría ser una iniciativa muy interesante para que los espacios de transición entre los edificios ganasen en calidad.

Muy cierto creo haber leído que el Estado podría dar el edificio de La Caridad al Gobierno de Aragón como pago por la deuda histórica, si esto sucediese ya estaría hecho, se crearía un museo tremendo.

Sí, todo el conjunto de edificios resultaría un super museo con metros cuadrados suficientes para poder exponer las colecciones con mayor detalle, cosa que ahora es imposible. Podrían desarrollar los programas expositivos con mayor amplitud y sacar de los almacenes algunas de las piezas valiosas que guardan y que por falta de espacio no se pueden mostrar, además de replantear y mejorar el hilo expositivo.
En principio el edificio de la caridad sería para arqueología, el edificio actual se quedaría para administración y bellas artes y el de la escuela para el proyecto de goya.

Yo crearía un distrito financiero y administrativo, sacando de edificios históricos el parlamento y las consejerías, dejándolos como sede de museos, paradores u hoteles de lujo.
Ese distrito administrativo y de negocios centralizaría los órganos de gestión, y además posibilitaría crear un área urbana muy moderna, dejando el diseño de las futuras sedes a grandes arquitectos.

¡Uy madre! ¡Vaya propuestaza! Te voy a dar Rep por lo ambicioso de la propuesta pero es algo casi imposible por varios motivos:
- Varias consejerías y organismos que estaban dispersos por toda la ciudad ya se han reubicado en el recinto de la Expo (cuando acaben las obras dentro de un año)... por lo que de crearse un gran centro administrativo este debería ser la Expo.
- Sería imposible financiar algo así, sobre todo si dejas edificios de interes histórico-artístico de los que no puedes sacar fondos para las nuevas sedes. Por ejemplo se quería haber creado una ciudad de la justicia en la Expo pero no había fondos (o más bien eso decían)... ahora puede que se retome el proyecto (ojala) porque el Estado le ha propuesto al Gobierno de Aragón cederle los edificios de la Expo (queda sin vender el 50% de la superfificie edificable) como compensación por parte la deuda histórica.
- La oferta hotelera de la ciudad ha experimentado una fortisima expansión en los últimos años (quizás un + 50%) y es posible que el futuro se cree más oferta hotelera en la zona de la Feria de Muestras orientada por completo a los negocios, empresariado, etc. Es cierto que en Zgz falta un Parador Nacional pero existe suficiente patrimonio para instalarlo (monasterio de Cogullada, monasterio de Santa Fe o incluso el de La Cartuja).

- Ya existen muchos museos en la ciudad, se tendría que cerrar alguno para trasladar sus fondos al Pignatelli, por ejemplo.

Sería una maravilla poder instalar el Museo arqueológico en la Aljafería y el de bellas artes + el futuro espacio Goya en el Pignatelli creando un Parador Nacional en el actual Museo Provincial, pero... es que... yo personalmente no veo al parlamento y a la DGA fuera de la Aljafería y del Pignatelli, sería como si el Real Madrid se trasladase de Madrid a Guadalajara, por decir algo.

Muchas gracias.

Sobre la Aljafería, hay un punto a favor y otro en contra del traslado de las Cortes. En contra sería que La Aljafería es un edifício muy potente visualmente, y muy icónico para albergar una institución tan importante. Trasladar las cortes exigiría crear un edificio al menos tan impactante como aquel.

Y eso es lo bueno, que no sólo no se perdería un edificio, sino que se ganarían dos. Obviamente, eso sería carísimo, y no está el horno ahora para bollos. Aparte que la ciudad tiene necesidades más urgentes, como las relacionadas con los transportes y la movilidad.