Tema: Zaragoza: Aparcamientos

Objetivos del Plan de Movilidad:

Zaragoza tendrá más de 47.000 nuevas plazas de aparcamiento en el 2017 (25/10/2006)
44.00 serán garages para coches de residentes y 3.733 para motocicletas Se prevé la construcción de 2.800 plazas en aparcamientos disuasorios y 14.343 para bicis
http://www.elperiodicodearagon.com/n...sp?pkid=278163

Últimas actuacones:

- Aparcamiento público de la estación Intermodal: 1.119 plazas
- Aparcamiento en Torrero (bajo los terrenos reconvertidos de la antigua carcel): 293 plazas (Julio de 2.008)
- Aparcamiento en Eduardo Ibarra (Romareda): 1.300 plazas (abril de 2.008)
- Aparcamientos de la Expo: 10.000 plazas (Junio 2.008) (aunque estas plazas no tienen repercursión para la movilidad urbana)

Actualidad:

Las obras del aparcamiento de Las Fuentes acabarán en marzo (07/01/2010)
La constructora ha vendido ya 200 de las 349 plazas a la venta.
Las obras del aparcamiento de Las Fuentes acabarán en marzo - Aragón - www.elperiodicodearagon.com

Para ver dossier de las obras del parking de la c/Dotor Iranzo-Las Fuentes, teclear en google "AYUNTAMIENTO DE ZARAGOZA. ADJUDICÓ EN JULIO DE 2.008 al GRUPO MARIANO" y pinchar en el 1º enlace (pdf).


El Ayuntamiento construirá un parquin bajo la escuela infantil del parque Bruil (11/01/2010)
El aparcamiento contará con 200 plazas y los vecinos tendrán prioridad para comprarlas.
El Ayuntamiento construirá un parquin bajo la escuela infantil del parque Bruil | Heraldo.es

Aparcamientos pendientes a corto plazo:

- En San José, el nuevo equipamiento se ubicará en la plaza Reina Sofía y reunirá 357 aparcamientos dispuestos en tres sótanos de 117, 120 y 120 plazas cada uno.
- Por lo que respecta al Actur, el nuevo estacionamiento subterráneo se realizará en la calle Alberto Duce. Se trata de una construcción de 352 plazas en dos niveles de 176 plazas cada uno.
- Finalmente, el proyecto de Duquesa Villahermosa se organizará en un tramo entre la plaza de Roma y la calle Franco y López. Dispondrá de 437 plazas, organizadas en dos plantas de 212 y 225.
- Apacamientos disuasorios al norte y al sur de la L-1 del tranvía
http://www.zaragoza.es/ciudad/sinbar...ticia?id=13654

Aparcamientos a medio plazo:

- Calle Moret
- Torrero
- Paseo Calanda
- Cesáreo Alierta
- Estación del Norte
- c/Peña Oroel
- c/Ballobar
- 2ª estación del AVE
http://www.somosvaldespartera.com/va...suasorios.html

Buen hilo. Supongo que algunos de ellos serán disuasorios para cuando entre en funcionamiento el tranvía.

¡Gracias! Dos, uno al norte y otro al sur pero desconozcco ubicaciones exactas, capacidad, etc

¿Calle Ballobar?, la primera vez que oigo esa calle.

No la encuentro ni en los callejeros de internet, quizás sea una errata...

Hoy se ha innaugurado por fin el nuevo aparcamiento de Las Fuentes (Doctor Iranzo/Echegaray)

La plaza de encima ya esta tambien terminada y ajardinada?

Umm... ni idea

Empezado por Blasco

La plaza de encima ya esta tambien terminada y ajardinada?

Eso he pensado yo, he pasado por ahí y es todo hormigón((aparentemente)) aunque sí hay gente ahí...

La construcción del aparcamiento del Clínico empezará en un mes
EPSA hará un párking subterráneo valorado en 8,7 millones de euros.El proyecto, con 392 plazas, estaba bloqueado desde hace 20 años.

Más vale tarde que nunca. La construcción de un aparcamiento junto al hospital Clínico de Zaragoza se hará realidad dos décadas después de que se anunciase este equipamiento público. El equipo de gobierno PSOE-PAR y la empresa concesionaria --Estacionamientos El Pilar SA (EPSA)-- han alcanzado un acuerdo que permitirá comenzar las obras de este párking en un plazo aproximado de un mes. El plazo de ejecución es de 18 meses, por lo que podría estar terminado a finales del 2011.
El Gobierno de Zaragoza dio ayer el visto bueno a un proyecto que ya no se levantará en altura, como se planificó inicialmente, sino que se ejecutará como un garaje subterráneo con capacidad para 392 vehículos. El nuevo diseño establece que se edificarán cinco plantas subterráneas, en lugar de las tres elevadas y dos bajo tierra que constaban en la idea original.
Según fuentes del área de Servicios Públicos, las obras podrían empezar en un mes, ya que EPSA solo tiene que presentar oficialmente el proyecto y el consistorio sacarlo a información pública. La inversión necesaria para hacer este aparcamiento supera los 8,7 millones de euros, que invertirá EPSA a cambio de la concesión.
De las 392 plazas disponibles en este párking de San Juan Bosco, 13 serán para personas con movilidad reducida, otras 13 más para motos y 20 dispondrán de conexión para la recarga de vehículos eléctricos. Los accesos serán por la calle San Juan Bosco y por la calle de bajada a la parte trasera del hospital, mientras que las salidas se harán únicamente por San Juan Bosco.
Este aparcamiento será de rotación y está pensado especialmente para los acompañantes de enfermos ingresados en el hospital o para los pacientes que pasen consulta en este centro sanitario. También ofrecerá abonos temporales para residentes en la zona o trabajadores. Dispondrá de reconocimiento de matrículas, sistemas de seguridad centralizada y estará adaptado al uso de la tarjeta ciudadana que desde hace poco más de una semana tramita el consistorio.
Fuentes municipales explicaron que se ha solicitado a la constructora que no cierre en ningún momento carriles de la avenida San Juan Bosco. La utilización de maquinaria pesada para excavar el párking subterráneo obligará, sin embargo, a utilizar parte de la mediana de esta transitada calle como paso de vehículos. El consistorio no quiere causar más problemas de tráfico a los conductores que atraviesan diariamente esta zona, ya que es uno de los itinerarios utilizados por los residentes en los barrios del sur de Zaragoza afectados por las obras del tranvía.
Por otra parte, el Gobierno municipal ha desestimado la construcción de sendos aparcamientos en Ramiro I, en el barrio de Delicias, y la avenida Cesáreo Alierta, en San José, a petición de los vecinos.
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Del primer garaje en altura a uno con recarga para coches eléctricos
El párking junto al Clínico se adjudicó a EPSA en los 90 como el primer aparcamiento en altura de Zaragoza. Dos décadas después y numerosos problemas administrativos después, el aparcamiento será subterráneo y será uno de los primeros de la ciudad en tener conexión para recarga de vehículos eléctricos. Padres y profesores del vecino colegio Recarte y Ornat se movilizaron para impedir que un garaje en altura se levantase junto al patio de recreo de los escolares. Costó, pero lo lograron. Ahora solo falta que comiencen las obras.
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