Tema: Barcelona: Avenida Diagonal

¡El Interés General! En todo caso sería el interés popular, pero de todas formas ¿Y tú como sabes cual es el interés general (popular)? ¿Es que alguién cree que unas elecciones en las que vote menos del 33-50% del personal tienen alguna legitimidad?
Yo hubiese declarado nula la votación y hubiese tirado millas.

Estas votaciones pueden ser una autentica maravilla para pequeños proyectos de barrio, pero para grandes proyectos de ciudad que requieran unos conocimientos muy tecnicos profundos es algo completamente absurdo. Es como preguntarle a mi abuela si prefiere una Tv de plasma o una LHC... te puede decir, que le da igual, que si, que quiere una tele, que no, que ella quiere una tele con cajón como las de toda la vida, que la que sea más "bonica" o directamente que ¡¡¡que queeee!!!

Los cambios suelen dar miedo, la innovación más y ningún ciudadano quiere que le suban los impuestos... pero un técnico es el único que tiene conocimientos para evaluar la mejor solución, soluciones que si estan perfectamente hechas aunque inicialmente tuviesen un 80% de oposición luego cuando dan sus frutos tienen un 80% de respaldo.

... es sólo mi opinión...

P.D.: El Interés general con normalidad es diametralmente opuesto al interés popular, por ejemplo "todo" el mundo quiere ir en coche a todas partes y aparcar en la puerta, mientras que el interés general como esto es algo económica y físicamente inviable dice que hay que fomentar los desplazamientos a pie, en bici, en transporte público, etc

P.D.: Y también con normalidad el interés popular suele ser contrario al propio interés popular, por ejemplo "todo" el mundo quier desplazarse en coche, al mismo tiempo que todo el mundo quiere tener un aire puro en las ciudades.

Léete el post entero y léete el post al que estaba respondiendo, que te has lanzado de cabeza, hombre! Es un poco triste escribir parrafadas para que te respondan que has dicho lo contrario de lo que realmente has escrito...

Empezado por Casanovas

Qué tecnicos? Pocos arquitectos están de acuerdo con el Ayuntamiento en esto. Incluso el FAD, una institución se supone que respetada y representativa de la profesión, sacó un libro sobre opiniones de "técnicos" y figuras conocidas del urbanismo/arquitectura catalana y ninguna era favorable a la reforma. Se ha cargado mucho contra la reforma, y no precisamente desde gente ajena a la profesión.

Pues el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Cataluña estaba en contra de las esas dos propuestas de reforma, peeeero a favor de una reforma y también a favor de la conexión de los tranvías...

Empezado por Danzig

Pues el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Cataluña estaba en contra de las esas dos propuestas de reforma, peeeero a favor de una reforma y también a favor de la conexión de los tranvías...

Eso está claro. La Diagonal es incómoda y el tram puede ser útil (entendido como transporte intraurbano y no metropolitano. Para eso están las ampliaciones de la L3 y la L8.) ¡Es innegable! Pero no urge, y, sobre todo, hay que considerar la importancia como espacio público y como vía metropolitana que tiene. Despacharla en "bulevard o rambla! VOTA" parece un pim-pam-pum a años luz de lo que se requiere. La opción C era "ninguna de las dos", que no es "no reformar".