Tema: Viladecans (BCN): Parque Aeroespacial Ca n'Alemany

Aprobación del planeamiento urbanístico del Parque Aeroespacial
Lunes, 26 de noviembre 2007

El Pleno Municipal aprobó el jueves inicialmente el Plan Parcial Urbanístico del Sector Industrial Ca n'Alemany, el planeamiento de los terrenos ubicados entre la autopista C-32, la vía del ferrocarril y el término municipal de Gavà, para convertirlos en el Parque Aeroespacial y de la Movilidad de Viladecans.
De las 48,5 hectáreas, el Plan destina un 40’77% a parque industrial (el 32,62% al Parque Productivo, el 6,15% al Parque Tecnológico y el 2% para otros servicios) y el 59’23% a aprovechamiento público (el 26,22% se destina a red viaria, el 13,61% se planea para equipamientos comunitarios y el 10,03% para parques urbanos, mientras que el 9,38% restante para protección de sistemas, sistemas ferroviarios y servicios técnicos).

El paso definitivo de un ambicioso proyecto

En enero de 2005 aparecía el embrión del futuro Parque Aeroespacial y de la Movilidad de Catalunya con la firma de un convenio entre la Generalitat de Catalunya, el Ayuntamiento de Viladecans y la Cámara de comercio, para unir los esfuerzos de varias instituciones y del sector empresarial para el impulso de la implantación y promoción del cluster en materia aeroespacial y de movilidad.

La proximidad del aeropuerto y del campus tecnológico de la Universitat Politècnica de Catalunya y las buenas comunicaciones hacen de Viladecans un lugar idóneo para implantar estas actividades que, si bien hoy están poco representadas en Catalunya, en el futuro deben ser una pieza clave en el ámbito de las industrias de alta tecnología.

En septiembre de 2005, la Generalitat y el Ayuntamiento sellaban otro convenio con 26 empresas del sector aeronáutico catalán, las universidades UPC, UB y UAB y la Cámara de comercio, para impulsar la creación del Centre Tecnològic de l'Aeronàutica i l'Espai (CTAE), un espacio de transferencia tecnológica, situado en el edificio Cúbic, que pretende ejercer como polo de atracción de empresas relacionadas con la aeronáutica y la movilidad, y que en el futuro estará ubicado en el Parque Aeroespacial.

El empujón definitivo al proyecto llegaba en septiembre de 2006 con la creación del Consorcio para el Desarrollo del Parque Empresarial de Actividades Aeroespaciales y de la Movilidad, constituido de forma paritaria por el Instituto Catalán del Suelo y el Ayuntamiento de Viladecans. Es el Consorcio el que ha redactado el Plan Parcial Urbanístico del Sector Industrial Ca n’Alemany y el que, antes de 2009, prevé empezar las obras de urbanización del Parque, una vez se haya aprobado definitivamente dentro de unos seis meses. Se calcula que las obras costarán cerca de 75 millones de euros.

El futuro Parco dispondrá de tres zonas diferenciadas: la zona industrial del parque productivo estará en los terrenos más próximos an Gavà, dónde se ubicarán las industrias de obtención y transformación de productos y elementos vinculados a la navegación aérea y espacial y otros medio de movilidad, así como las actividades de búsqueda, investigación y desarrollo; la zona terciaria del parque tecnológico acogerá la parte central del sector de oficinas, especialmente de empresas vinculadas a la aeronáutica y a la movilidad, alrededor de un gran parque urbano que también alojará equipamientos comunitarios; y la zona terciaria del nodo de servicios, situada junto a la estación de tren, tendrá uso hotelero y de oficinas, así como un porcentaje de la edificabilidad destinado al comercio y la restauración, además de un parque fruto de la mejora de la riera de Sant Climent.





Creo que está al lado del Parque Empresrial Arglinton . Debería estar acabado o casi

Acabado Pero si sigue habiendo plantaciones de alcachofas (en el mejor de los casos)

Finalización del primer edificio del Arlington Business Park Barcelona

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Más imágenes del Parque Aeroespacial

Pensaba que con acabado te referias al parque aeronautico.
En ese plano, del número 5 sí que hay varios edificios terminados ya y cosas del parque ese por donde pasa la riera también.

Desde que vi por primera vez este proyecto me pareció increible por la ubicación y por poder ver un rasca pero no prefirieron hacer muchos.

Alguna torrecilla hay... no es mal comienzo aunque parece que saliendo de BCN sólo se han atrevido a hacer cosas serias en Sabadell. A los demás les cuesta horrores.

no olvidemos que Viladecans esta en las cercanias del Aeropuerto de Barcelona, es posible que tenga limitaciones de alturas máximas, como L'Hospitalet, el Prat o Gavá.

En la estación del Prat la limitación por ruta aeroportuaria está en 48 metros. Por ahí debe de ser bastante mayor (mínimo igual que L'H)

Empezado por Vict0r

Esta última del render que se ve al final, ¿cuanto medirá?

Ni idea , no deja de ser una maqueta orientativa.