Corbacho plantea una gran plaza que conecte los hospitales de Bellvitge y Duran i Reynals de L'Hospitalet de Llobregat
El alcalde de L'Hospitalet de Llobregat (Barcelona), el socialista Celestino Corbacho, planteó hoy la posibilidad de crear una gran plaza que conecte los hospitales de Bellvitge y Duran i Reynals, actualmente divididos por la autovía de la Gran Via. La propuesta se enmarca en el proyecto de transformación de la Gran Via desde la nueva plaza de Europa hasta el río Llobregat que el Ayuntamiento quiere vincular al desarrollo de un parque de investigación biomédica, el Biopol'h.
El proyecto, que actualmente está estudiando el Consorcio de la Gran Via --formado por el Ayuntamiento y la Generalitat de Catalunya--, afecta a dos millones de metros cuadrados entorno a los hospitales de Bellvitge y Duran i Reynals. La voluntad municipal es prolongar la transformación de la Gran Via que se ha realizado entre las plazas de Ildefons Cerdà y de Europa. "La idea es deprimir la Gran Via igual que se ha hecho en el tramo anterior", explicó hoy Corbacho durante la visita que el presidente de la Generalitat, José Montilla, realizó al Hospital Duran i Reynals.
El soterramiento de la circulación de la Gran Via permitiría crear en la parte superior una avenida con espacios para conectar ambos lados. "Queremos que la Gran Via deje de ser una autopista en este punto, que se deprima y que aparezca una gran plaza que conecte los dos hospitales, que haya también servicio de metro y actividad relacionada con la salud, la investigación y la empresa", según Corbacho.
El alcalde explicó que el Consorcio de la Gran Via tiene "muy avanzados" los estudios previos para la transformación urbanística de la zona y "antes de que acabe este año podremos tener la primera propuesta de planeamiento urbanístico que nos permita abordar la transformación de este territorio".
En este ámbito, el Ayuntamiento, la Generalitat y la Universitat de Barcelona (UB) trabajan para promover el Biopol'h, un proyecto que contará con un centro de investigación y un parque de empresas de biomedecina. El Biopol se plantea con cuatro polos de actividad en los que confluirán el sector público y el privado: el polo asistencial, el polo universitario, el polo de la investigación biomédica y el polo de la actividad productiva con empresas especializadas.
Según el alcalde de L'Hospitalet, actualmente "hay empresas dedicadas a la investigación biomédica que tienen conocimiento del Biopol y que están a la espera de que el proyecto se desarrolle para decidir su ubicación futura en este territorio".
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el alcalde que ya no es alcalde...
esperemos que la/los sucesores continuen la labor
En teoría se puso la primera piedra del Biopol allá por 2006.
Así que vaya tela.
No, no...si acaso se puso la primera palabra
Hace poco se han redactado los estatutos
eso quiere decir que la cosa ya esta en marcha?
a ver la nueva alcaldesa, que ojalá lo lleve a cabo o si cabe, mejore lo de su antecesor
Segunda reforma de la Gran Via
LA APORTACIÓN ECONÓMICA
La prolongación de la reforma de la Gran Via en L'Hospitalet acaba de ponerse en marcha de forma oficial. El pleno la ciudad aprobó ayer aportar algo más de 8,7 millones de euros al Consorcio de la Gran Via (en el que también participa la Generalitat de Catalunya) para hacer frente a los primeros gastos de la segunda fase de las obras, que afectarán al tramo comprendido entre la calle de Miguel Hernández y el límite con El Prat. La cantidad servirá para encargar los primeros anteproyectos. La Generalitat aportará una cantidad idéntica.
POLO DE EMPRESAS
La reconversión de la Gran Via en un vial urbano está vinculada al proyecto BiopoL'H, una operación urbanística que afectará a dos millones de metros cuadrados de superficie. La idea del municipio del Barcelonès es que el vial discurra a pie plano y que en sus dos costados se desarrolle un polo de empresas y actividades vinculadas con la salud, la sanidad, la investigación, la biotecnología y la universidad. El complejo, que será el parque científico más grande de Catalunya, se prevé que esté acabado en el 2015.
El Periodico
Mi Pixelcity : Terrassa
Piensa los años que pasaron desde que se empezó a hablar de la Gran Via soterrada hasta que se hizo, igual con las vias del tren.
Estas cosas suelen tardar mucho.
Dos lustros, y cuando soterraron los cables de alta tensión en la zona norte estuvieron muchísimo tiempo.
Bueno, sin prisa y sin pausa. Viendo el resultado de la primera fase de cobertura, la pena la vale y mucho