Tema: Cataluña: Proyectos logísticos e industriales

Cimalsa proyecta la construcción de un nuevo centro intermodal de 70 hectáreas en Montblanc

Ayuntamiento y Cimalsa se han comprometido a acelerar los trámites urbanísticos para iniciar las obras en 2009 e inaugurarlo en 2011

El presidente de la empresa pública Cimalsa y secretario de Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, Manel Nadal, conjuntamente con el alcalde de Montblanc, Josep Andreu, presentaron ayer en la localidad tarraconense el nuevo proyecto del departamento de Política Territorial i Obres Públiques para la construcción de una nueva plataforma logística intermodal de 70 hectáreas en la capital de la Conca de Barberà, con una inversión inicial de 40 millones de euros.

Tanto el ayuntamiento como Cimalsa se han comprometido a acelerar los trámites urbanísticos a fin de que las obras de construcción del nuevo recinto puedan iniciarse en el transcurso del próximo año y el nuevo centro intermodal de Montblanc entre en servicio durante 2011.

El nuevo recinto, que se construirá por fases, se ubicará en el sector de La Romiguera, situado entre la actual vía del ferrocarril convencional y del tren de alta velocidad.
Así, se ha proyectado con una ubicación estratégica, rodeado de corredores viarios y ferroviarios con los cuales se conectará, como el corredor del Ebro Barcelona-Lleida-Madrid, el nuevo corredor Reus-Montblanc-Lleida, la futura autovía Reus-Montblanc-Tàrrega, la futura autovía Tarragona-Montblanc-Lleida, o la autopista AP-2.

Nueva terminal ferroviaria

Aparte de la accesibilidad a los corredores viarios, el nuevo centro intermodal dispondrá de una terminal ferroviaria de mercancías que facilitará la importación y exportación de productos, a escala nacional e internacional.

En este sentido, la terminal se ha diseñado con una longitud de 750 metros, de acuerdo con la dimensión habitual de los trenes en el conjunto de Europa.

El proyecto de construcción de un nuevo centro intermodal en Montblanc se impulsa en el marco de las actuaciones previstas en el Plan Estratégico de Cimalsa 2008-2011, que prevé el desarrollo prioritario de centros con intermodalidad ferroviaria vinculados a grandes ejes de futuro para el transporte de mercancías.

La localidad de Montblanc está situada a sólo 36 kilómetros del puerto de Tarragona, a 30 del aeropuerto de Reus, o a 110 kilómetros de Barcelona.

El Vígia

El Grupo Mahou San Miguel será el primer arrendatario de Logispark® Lleida

Las naves, de 6.500 metros cuadrados, servirán para almacenar y distribuir los productos de esta compañía desde Lleida a nivel nacional.


El Grupo Mahou San Miguel ha alquilado dos de las cuatro naves disponibles de Logispark® Lleida, un espacio de 6.500 metros cuadrados que servirá para almacenar y distribuir los productos de esta compañía cervecera a nivel nacional. Este parque logístico es un proyecto de Coperfil Real Estate Group, compañía que desarrolla y gestiona inversiones en parques logísticos, retail (parques comerciales) y mixed use.

La ubicación en el sector Lleida Park Sur es estratégica, junto al centro de la ciudad de Lleida y las vías de comunicación más importantes como la N-240, entre la N-II y la C-13, que permiten distribuir a todo el país con máxima facilidad.

Lgispark® Lleida dispone de una parcela de casi 58.000 metros cuadrados, en la que está previsto construir dos edificios para uso logístico. Sobre el primer edificio construido, de 14.800 metros cuadrados, el Grupo Mahou San Miguel tiene un derecho preferente para alquilar antes de final de año las dos naves restantes. Las obras del segundo edificio, de 18.000 metros cuadrados, podrían iniciarse el próximo año.

Según el director Regional de Cataluña de Coperfil Real Estate Group, Sergio González, "con la firma de este contrato, Coperfil Real Estate Group ha demostrado una vez más que es una compañía pionera, porque apuesta con éxito por ubicaciones que en un principio no eran consideradas como estratégicas en el mercado".

http://www.realestatepress.es/Mostra...sp?M=0&Id=6710

Dura competencia le está saliendo a Zaragoza.

Sin duda la mayor cercanía de puertos de Lleida , así como el menor coste , mayor disponibilidad y igual servicios la hacen más atractiva.

El nuevo aeropuerto de Alguaire jugará bastante a favor para desarrollar el sector logísitico en la provincia.

Mango invierte 15 millones en un nuevo centro logístico en Parets del Vallès

En septiembre la firma catalana inaugurará su nuevo centro logístico en Parets, con una superficie de 24.000 metros cuadrados

La firma catalana Mango, especializada en moda y complementos ha anunciado la inversión de 15 millones de euros en su nuevo centro logístico, de 11.300 metros cuadrados, ubicado en la localidad barcelonesa de Parets del Vallès, donde la compañía ya cuenta con diversos edificios.

Según una entrevista de Europa Press al director general de Mango, Enric Casi, con el tiempo la estrategia del grupo catalán pasará por distribuir la ropa colgada desde su sede logística de Palau-solità i Plegamans y la ropa ya doblada desde los dos centros de Parets del Vallès. La empresa prevé cerrar, escalonadamente, sus almacenes en China y Estados Unidos.

Además, durante el próximo mes de septiembre entrará en funcionamiento, también en Parets, el nuevo centro para la distribución de ropa doblada, que ha supuesto una inversión cercana a los 22 millones de euros y que tendrá una superficie de cerca de 24.000 metros cuadrados.
Mango basa su logística en un sistema propio que se ha ido desarrollando progresivamente, desde la apertura de su primera tienda en el año 1984, en la que la compañía se ha constituido como la segunda empresa exportadora del sector textil español.

Para desarrollar una implantación integral, Mango cedió los stocks en régimen de depósito a sus franquiciados. Así, hace aproximadamente tres años que Mango concluyó un sistema logístico definido, adquiriendo y adaptando las últimas tecnologías en sus instalaciones, lo cual posibilita la
clasificación y distribución de 30.000 prendas por hora.

http://www.elvigia.com/noticia.php?idNoticia=228