Tema: Carriles bici, préstamo de bicicletas y movilidad ciclista en CLM

Aprovechando la apertura del subforo CLM vamos a empezar a hablar de estos temas.

La Crónica de Guadalajara | Ciudad

¿Eres de los que montan en bici por Guadalajara? Entonces, estás de enhorabuena

11/08/2009

A finales de año, la capital alcarreña tendrá 14 kilómetros de "carril bici", un proyecto en el que se invertirán 800.000 euros, con una anchura mínima de 2,5 metros y hasta 4 en algunos puntos.

Las obras del primer tramo del proyecto de construcción del popularmente denominado "carril bici", cuyos trabajos han empezado recientemente por la zona colindante a la Ronda Norte, han sido objeto de la visita efectuada este martes por Jaime Carnicero, alcalde accidental y concejal de Obras Públicas, acompañado de los ediles de Medio Ambiente y Deportes, Lorenzo Robisco y Eladio Freijo, respectivamente.

Esta visita se enmarca dentro de las que el equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Guadalajara está efectuando a las obras municipales actualmente en marcha para comprobar, entre otras cosas, la ejecución de los trabajos.

Por lo que se refiere a la construcción del carril bici o anillo verde, que circundará Guadalajara uniendo las zonas verdes y de ocio más emblemáticas de la ciudad, Jaime Carnicero ha anunciado que las obras de las distintas fases del proyecto deberán estar terminadas a fecha de 31 de diciembre del presente año, según los plazos establecidos por el Gobierno para las obras municipales financiadas por Fondo Local de Inversión Local.

La superficie total del carril bici supera los 14 kilómetros, y para su ejecución se emplearán diversos acabados, como hormigón coloreado, mezclas de zahorras con polvo de cemento y otros recubrimientos de alta durabilidad, según las zonas en las que se vaya a actuar, "buscando siempre el menor impacto visual y la mejor adaptación al entorno", tal y como ha señalado Jaime Carnicero.

El carril bici, “proyectado como una zona de ocio tranquila y de disfrute para los vecinos de Guadalajara”, -en palabras de Carnicero-, tendrá una anchura mínima de dos metros y medio y una anchura máxima de cuatro metros, estará debidamente señalizado y contará con doble dirección en todo su recorrido. El presupuesto total ronda los 800.000 euros, financiado con cargo al FEIL. De la ejecución del proyecto se encarga la UTE Hercesa - Saribesa.

Como actuaciones complementarias, se prevé la plantación de árboles y otras especies vegetales, según las zonas, y la correspondiente creación de infraestructuras necesarias de alumbrado, saneamiento y señalización vertical y horizontal.

¿Eres de los que montan en bici por Guadalajara? Entonces, estás de enhorabuena

En Ciudad Real hay un sistema de prestamo de bicis, yo me quede flipando cuando lo vi, con un puesto detras del ayuntamiento, ignoro donde estaran los demas, curioso, y gratuito.

Servicio Público de bicis: Ciudad Real inaugura un servicio gratuito de préstamo de bicicletas

Ciudadactual se mueve en bici

Sí, es un sistema similar al que piensan implantar en mi ciudad.

No cabe duda que Ciudad Real es una ciudad ideal para la movilidad ciclista. No tiene grandes desniveles, tiene un tamaño contenido y es una seria alternativa al coche.
¿Lo malo? Lo de siempre. O ponen en guarda y custodia los depósitos de bicicletas, o en cuatro días se j el invento...

El del ayuntamiento en concreto, el mas centrico, no cre que tenga problema, esta pegado al ayuntamieto y a la policia local.

Lo malo es la inexstencia de carriles bici y la imposibilidad, como en casi todas las ciudades consolidadas, de construirlos, con el agravante que, en Ciudad Real, las grandes avenidas son cosa desconocida y todo son calles mas o menos estrechas.

Empezado por Alvo

En Ciudad Real hay un sistema de prestamo de bicis, yo me quede flipando cuando lo vi, con un puesto detras del ayuntamiento, ignoro donde estaran los demas, curioso, y gratuito.

Servicio Público de bicis: Ciudad Real inaugura un servicio gratuito de préstamo de bicicletas

Ciudadactual se mueve en bici

Rep. por la info. muy curioso

Empezado por Ribereño

Sí, es un sistema similar al que piensan implantar en mi ciudad.

No cabe duda que Ciudad Real es una ciudad ideal para la movilidad ciclista. No tiene grandes desniveles, tiene un tamaño contenido y es una seria alternativa al coche.
¿Lo malo? Lo de siempre. O ponen en guarda y custodia los depósitos de bicicletas, o en cuatro días se j el invento...

Que pena que Toledo no sea un poco más plano.

Yo propongo que se alquilen bicicletas con recarga eléctrica, de tal manera que cuando venga la cuesta pues le demos al acelerador y estamos arriba.

Ni me imagino Toledo en bici entre las macrocuestas, lo estrechisisimo de algunas calles y la gran cantidad de turistas iba a ser la risa.
Si hacen un carril bici por medio del casco historico deberian proponerlo como prueba de entrenamiento y resistencia para el tour

Una mala noticia en Talavera




IU lamenta el rotundo fracaso del sistema de préstamo de bicicletas
Desde Izquierda Unida considerar que esta iniciativa debería haberse puesto en marcha con la creación antes de carriles acondicionados y con una mayor conciencia ciudadana

Rodrigo Macholatribunadetalavera.es

Izquierda Unida ha puesto de manifiesto su absoluto descontento con el actual sistema municipal de préstamo de bicicletas, ya que considera que esta iniciativa, impulsada por la Concejalía de Medio Ambiente, Mantenimiento Urbano y Participación ciudadana que dirige Rosa Bello, es un rotundo fracaso. En una nota de prensa suscrita por el coordinador local de IU en Talavera, José María Domínguez, la formación izquierdista hace un llamamiento a los integrantes del equipo local de Gobierno y a los representantes de la oposición municipal para que se lean la propuesta que presentaron a finales de noviembre de 2006 ante la Comisión de Planeamiento del Plan de Ordenación Municipal (POM) para desarrollar un Plan Director de la Bicicleta.
Según apuntan desde IU, en esta propuesta, que fue estimada y asumida el 15 de julio del año pasado por la citada Comisión y por el Equipo Redactor del POM, se hacía referencia a la puesta en marcha de una serie de medidas para acondicionar la ciudad con infraestructuras adecuadas para el tránsito de bicis, así como para generar una conciencia social entre los talaveranos sobre los beneficios de usar este medio de transporte. No obstante, consideran que todo este planteamiento quedó invalidado con el desarrollo del sistema de préstamo gratuito de bicicletas, ya que previamente no se hizo ninguna campaña de sensibilización social, no se crearon carriles adaptados, ni se modificó la Ordenanza de Tráfico.
A pesar del fracaso que a su juicio ha supuesto esta iniciativa, y de considerar que «empezar la casa por el tejado es el camino más caro y seguro para nunca tener casa», en Izquierda Unida siguen apostando vivamente por la progresiva implantación y extensión de la bicicleta como medio de transporte urbano.
Por todo esto, IU demanda al Ayuntamiento que apruebe un acuerdo que contemple la creación de los carriles bici establecidos en el POM, debido a que aseguran que no se están construyendo en los desarrollos urbanísticos que actualmente se están ejecutando en la zona centro y oeste de Talavera.
Finalmente, solicitan al Consistorio talaverano que, además de «blindar contenedores, aparcabicis y otros elementos del mobiliario urbano, también dediquen algunos recursos humanos y técnicos a identificar a los energúmenos que provocan los desperfectos cotidianos».


IU lamenta el rotundo fracaso del sistema de préstamo de bicicletas - La Tribuna de Talavera Digital

En Valdepeñas ya están puestos los aparcabicis, o como se llamen.