Tema: Valencia: Prolongación Av. Blasco Ibáñez - El Cabanyal

Yo estoy en contra de la avenida por medio del barrio, una avenida divide mucho más de lo que se cree, crea una barrera muy importante. Creo que si el barrio está degradado es por motivo del ayuntamiento que ha querido que el barrio se pudriera para poder sacar partido con una reforma y plantar edificios por los que puede (podía) sacar mucho dinero.
Con la avenida de los naranjos, la del puerto y Baleares creo que ya tenemos el mar cerca de la ciudad, no creo que haga falta una nueva avenida.
Que dediquen inversiones a restaurar y mejorar las viviendas y el barrio volvería a ser aceptable. ¿A cuantos les gustaría vivir cerca del mar? yo creo que a mucha gente y por tanto es un barrio con grandes atractivos por el entorno, pero no por el ambiente vecinal.

El Gobierno aprueba un polideportivo para el plan del Cabanyal

El último de los decretos aprobados por el Gobierno para el fondo de ayuda a los municipios incluyó ayer tres obras de Valencia. La más destacada con diferencia es la remodelación integral y traslado del polideportivo situado en la calle Doctor Lluch, con un importe de 3,6 millones de euros.

Se da la circunstancia además de que esa inversión servirá para dar forma a un elemento importante de la prolongación de la avenida Blasco Ibáñez hasta el mar. El polideportivo actual choca de frente con la calzada de la futura apertura, por lo que las instalaciones se trasladarán a varias parcelas situadas al norte del bulevar.

El proyecto es uno de los que presentó el gobierno municipal después de retirar 15 propuestas relativas a la colocación de placas solares en las cubiertas de colegios y mercados municipales. El Ministerio de Administraciones Públicas tiene como uno de los requisitos que el dinero sirva principalmente para generar empleo, mientras que dichas obras gastaban la mayor parte del presupuesto en el suministro.

En el decreto de ayer también se dio el visto bueno a la construcción de una guardería en la sede de la Policía Local, en el antiguo cuartel de aviación de la avenida del Cid. En total, 748.838 euros para que los agentes del Cuerpo puedan dejar a sus hijos en una escuela infantil durante su horario de trabajo.

La tercera de las obras consiste en dos proyectos de mejoras en la calle, en concreto el reasfaltado de varios tramos de la calle Sagunto y la avenida Constitución. De nuevo se trata de iniciativas que sustituyen a las retiradas, donde también había una partida de dos millones de euros para la sustitución de alumbrado público por bombillas de bajo consumo y reguladores de intensidad.

Con los tres expedientes aprobados ayer, Valencia se sitúa con 146 obras ya con el visto bueno del Gobierno. En total, recibirá 141 millones de euros, para proyectos algunos ya en tramitación. El delegado del Gobierno, Ricardo Peralta, destacó el "gran interés" de todos los Ayuntamientos de la Comunitat en la presentación de propuestas para obras públicas.

El Gobierno aprueba un polideportivo para el plan del Cabanyal. Las Provincias

Para la gente que no esté informada, he encontrado esta explicación que está muy bien (ALGIROS SSC)

Valencia NO es una ciudad marítima -en origen- sino fluvial. Lo cual no quiere decir que no sea MARINERA, que es distinto, y de eso sabe un rato, a la par que portuaria, que eso aún sabe más

El frente marítimo:



en blanco los principales viales existentes (no sobre ellos, sino al lado)
en verde la actual Av.
en rojo los barrios marineros protegidos

se observa que la ciudad -ha crecido hasta la costa- hasta encontrar los barrios marineros donde residían sus pescadores, marinos y portuarios.
Actualmente hay 5 barrios marineros -Nazaret, el Grao, Canyamelar, Cabanyal y Malvarrosa- y en la imagen se vel el Cabanyal en el centro.
La Av. de actualmente 4 km, nace hace unos 125 años de los Jardines del Real con el propósito de encontrar el mar. En los '90 se llega al límite oeste del Cabanyal y la ciudad se plantea qué hacer, y se decide seguir la Av. hasta el mar.

La propuesta llega hasta el Tribunal Supremo y da la razón al Ayto contra un grupo de vecinos contrarios a la prolongación de la Av. arrasando una decena de manzanas.


Espero que os haya servido de ayuda

¿Van a realojar a los actuales propietarios de viviendas en la zona a derribar?

tengo unos planos de hace unos 60 años en los que se ve como el cabañal estaba antes pegadito a la playa pero la sedimentación producida por el dique del puerto ha hecho avanzar la playa hasta su posición actual.

en serio??? escaneados?

El Ayuntamiento inicia este lunes los nuevos derribos programados en El Cabanyal

Está previsto que, en principio, al menos dos inmuebles comiencen los trabajos de derribo. En total, el Ayuntamiento ha programado para los próximos días derribos en cuatro de las calles afectadas por el plan.

Las demoliciones se realizarán de forma inminente y afectarán a inmuebles en manos de la Sociedad Cabanyal 2010. En concreto, serán las unidades 4.05 de la calle Lavadero, la 4.04 de la calle Vidal de Canelles, la 6.01 de la calle Los Ángeles y la del mismo número que afecta a los números pares del vial de San Pedro.

Sin embargo, desde el equipo de Gobierno municipal se hace hincapié en el hecho de que estos nuevos trabajos no implican un regreso del Plan sino una "continuación" de los trabajos ya que estos no se han abandonado en ningún momento.

En la misma línea se pronunció el concejal de Urbanismo, Jorge Bellver, quien afirmó durante la pasada semana que el Consistorio ha mantenido las intervenciones. "Diariamente hay actuaciones en esta zona de Valencia de intervención y de recuperación. Se está interviniendo, nunca se ha dejado de intervenir en lo que es la prolongación y en las dotaciones públicas del resto del barrio".

El programa, con todo, es mucho más amplio y abarca más actuaciones que estos primeros derribos. Los trabajos marcados para el arranque de 2009 y ratificados por la última y definitiva sentencia del Tribunal Supremo que avala la actuación municipal, consisten en el derribo con carácter inminente de hasta 50 bloques afectados por la prolongación de la avenida de Blasco Ibáñez y la apertura del futuro bulevar San Pedro.

Es en este punto del Plan del Cabanyal donde el Ayuntamiento dispone de más edificios en propiedad, cerca del 70%, y donde la intervención podrá ser más continuada y efectiva, mientras la compra de viviendas continúa.

El Ayuntamiento inicia este lunes los nuevos derribos programados en El Cabanyal | Valencia | elmundo.es

Empezado por Bsrt

No conozco el volumen del tráfico ni si la zona necesita un poco de "aireamiento", pero en cuanto a movilidad urbana es una obra innecesaria, o al menos eso parece por como se realizará. Ahora mismo la Avenida termina en una plaza en la que se cruza con otra avenida de cierto tamaño. Habrá tráfico en ambas y se distribuye entre las tres y los que acuden a los barrios de la zona. En el futuro acabará en una pequeña calle, totalmente desproporcionada respecto a la avenida principal, y en la que, por lo que yo recuerdo que no lo se realmente, no hay excesivos problemas de tráfico.

Tendría algo más de sentido si se llevara hasta el paseo que hay delante de la playa, pero aún así lo veo exagerado, sobre todo teniendo en cuenta la escasa densidad de la zona...

A ver si los de allí me podeis corregir y comentarme más datos de este proyecto, porque así a ojo de buen cubero y con poco más que un plano se ve totalmente innecesario y desproporcionado...

Bueno, yo veo esta actuación como algo con repercusión global en toda la ciudad y no solamente a las necesidades del barrio. Creo además que en las grandes ciudades es importante contar con este tipo de ejes que ayudan a diluir límites para cohesionarlas y evitar que el tamaño las convierta en meras "federaciones de barrios".

Empezado por Raul

¿Van a realojar a los actuales propietarios de viviendas en la zona a derribar?

Pues aqui tienes algunos casos:

Las excavadoras llegan al Cabanyal

La prolongación de Blasco Ibáñez se reinicia tras la autorización judicialcon el desalojo de dos viviendas

El plan urbanístico del Cabanyal, que incluye la prolongación de Blasco Ibáñez hasta el mar, empieza a coger carrerilla. Después de que el Tribunal Supremo desestimara el último recurso contra del proyecto, presentado por la Federación de Vecinos, las Administraciones implicadas tienen vía libre para actuar.

Los primeros pasos se dieron ayer, con el desalojo de dos viviendas situadas fuera de la zona afectada por la paralización judicial. Una está ubicada en la calle San Pedro, que se convertirá en un bulevar perpendicular a la prolongación de Blasco Ibáñez, y daba cobijo a una mujer con dos niños, según explicaron los vecinos.

En la otra, de la calle Vidal de Canelles, residía un grupo de okupas que permaneció durante buena parte de la mañana en la zona, mientras los obreros desmantelaban el interior de la vivienda y tapiaban los accesos para frenar nuevas ocupaciones ilegales. Para evitar problemas, una patrulla de la Policía Local controlaba durante la mañana en la zona, si bien no se produjeron incidentes.

Con el visto bueno del Tribunal Supremo, las primeras actuaciones municipales se centrarán en la calle San Pedro, como informó ayer el concejal de Grandes Proyectos, Alfonso Grau. La intención del Consistorio es enviar lo más rápido posible las notificaciones de ocupación de las viviendas afectadas por el plan que todavía permanecen en pie, con el objetivo de que sean desalojadas para proceder a su demolición. En total, se trata de medio centenar de inmuebles.

Además, según explicó a LAS PROVINCIAS, ya se están tramitando las licencias de derribo en la zona donde el Supremo estableció una suspensión cautelar de las obras hasta que resolviera los recursos vecinales.

A media mañana, la única señal del desalojo en la calle Vidal de Canelles eran los enseres de los ocupantes, que poco a poco fueron cargados en una furgoneta. En el inmueble de al lado, ya tabicado, se podían leer consignas contrarias al plan, que acusaban a la empresa que lo promueve de "narcotraficante de barrios".

En San Pedro, sólo una valla alrededor de la vivienda afectada indicaba algo de actividad, así como un sonido metálico resultante de los trabajos en el interior. "Si Rita no nos da una vivienda, no nos vamos de aquí", explicaban los vecinos que descansaban en el solar adyacente, que lamentaban lo que a su juicio es la "destrucción" del barrio.

Aunque se trata de las primeras actuaciones de relevancia tras el rechazo judicial a los recursos vecinales, lo cierto es que el Ayuntamiento ha continuado trabajando en la ejecución urbanística, que se dio a conocer en la década de los 90 y prevé la demolición total de 1.650 viviendas.

Las principales gestiones han consistido en continuar buscando acuerdos con los propietarios para que de forma voluntaria abandonen las viviendas. Según fuentes municipales, el 70% de las personas afectadas han aceptado las condiciones del Ayuntamiento, evitando llegar a una expropiación.

Otro de los asuntos pendientes es la constitución de la empresa pública que se encarga de ejecutar el plan, después de la salida de las empresas privadas que formaban parte de la entidad, llamada Cabanyal 2010. La previsión es que a lo largo de esta semana se constituya la nueva sociedad, en la que sólo tendrán participación empresas públicas, como el Ivvsa o Aumsa.

Los derribos continuarán en dos calles más, además de las ya citadas. Será el caso de Los Ángeles y Lavadero. En total, se prevé demoler hasta 12 inmuebles distintos que ya son propiedad municipal tras el acuerdo con los vecinos o tras la finalización del proceso de expropiación. El plan urbanístico permitirá que Blasco Ibáñez se conecte con el paseo marítimo, junto al hotel Balneario Las Arenas. También se construirán 1.500 viviendas de promoción pública, de las que ya se han levantado algunas para el realojo de vecinos afectados.

Fuente: LAS PROVINCIAS