Tema: Valencia: Reforma de Peris Y Valero

Reforma de Peris Y Valero

Un carril menos para el tráfico de vehículos, aceras más anchas para beneficiar a los peatones y comercios, además de una mediana arbolada y un itinerario para ciclistas en la parte que recae a Ruzafa. Así se puede resumir la remodelación de la avenida Peris y Valero, un proyecto aprobado ayer por el Gobierno dentro el plan de ayuda a los Ayuntamientos frente a la crisis y que contará con una inversión de 2,85 millones de euros. En total, se aprobaron 40 iniciativas presentadas por Valencia en diciembre.

El concejal de Tráfico, Alfonso Novo, comentó que el motivo principal de la remodelación es la apertura reciente del puente de l'Assut de l'Or. Este paso sobre el viejo cauce permite a miles de conductores tener un itinerario más directo con la pista de Silla.

De este modo ha bajado de manera progresiva la intensidad media diaria en la avenida Peris y Valero, una consecuencia con la que ya contaban los técnicos municipales. En los primeros días, el puente diseñado por Santiago Calatrava alcanzó los 40.000 vehículos diarios, aunque la previsión es que a medio plazo llegue a 70.000 coches.

Con esta premisa, la opción más lógica era reformar la avenida con menos carriles para el tráfico de coches y algo más de espacio para viandantes y transportes alternativos. Novo dijo que se quitará un carril en sentido desde el viejo cauce hacia la plaza Manuel Sanchis Guarner, con lo que quedarán dos (uno para el transporte público). Con esos metros de anchura que se ganan, los técnicos reservarán espacio para un itinerario ciclista en la parte que recae a Ruzafa.

Otro motivo añadido sirve para quitar el carril en la parte norte de la avenida. El edil de Tráfico estimó que existe una alternativa cercana, muy utilizada durante las obras del metro y que se puede consolidar ya a largo plazo. Se trata de la calle Matías Perelló, paralela a Peris y Valero, que también cuenta con carril bus, precisó el concejal.

El resto de la remodelación se basa en una mediana arbolada, a base de ficus y palmeras. En la actualidad, los dos sentidos del tráfico se separan sólo con dos líneas continuas de pintura blanca en la calzada, salvo los pasos de peatones.

En el recuerdo está la remodelación de la avenida del Puerto, que supuso una apuesta del Consistorio para la gestión del tráfico en la ciudad. Hace algo más de tres años, la decisión fue dejar dicho bulevar en sentido único, con aceras mucho más anchas y permiso para estacionar a ambos lados de la avenida.

En el caso de Peris y Valero no se llegará a una reforma tan ambiciosa, entre otras razones porque no se pueden superar los cinco millones de euros de presupuesto.

Esa es una de las condiciones del Gobierno a la hora de repartir los 8.000 millones de euros del fondo de compensación local. Por ese motivo, las obras en la avenida se completará con el reasfaltado de la calzada, sin tocar infraestructuras ni canalizaciones de servicios públicos. Novo añadió que los semáforos sí serán cambiados, posiblemente por el mismo modelo que se puso en la avenida del Puerto.

La remodelación de este bulevar no fue la única inversión aprobada en el decreto de ayer para Valencia. El listado de las 40 obras supone que ya están autorizadas un centenar. Finalmente, la lista será de 170 inversiones, de las que faltan una decena por pasar por la junta de gobierno.

En el listado llama la atención por su coste la construcción de tres escuelas municipales infantiles. El concejal de Educación, Emilio del Toro, indicó que serán de gestión privada, del mismo modo que sucede con las ya abiertas. En total, la inversión asciende a 5,3 millones.

Sobre las obras pendientes, el Ministerio de Administraciones Públicas ha pedido más información acerca de las propuestas de mejora de alumbrado público y la colocación de placas solares en mercados.

Esto no supone, según fuentes conocedoras del proceso, que se hayan denegado las ayudas, sino que se trata de ampliar la documentación. Las dos iniciativas se encuadran en el apartado de desarrollo sostenible, una de las líneas de subvenciones del Gobierno. Las nuevas farolas tendrán luminarias de bajo consumo, mientras que las placas solares suministrarán energía a los mercados municipales.

La reforma de Peris y Valero obliga a talar una treintena de arces

La reforma de la avenida de Peris y Valero ha puesto el grito en el cielo entre los ecologistas. El Ayuntamiento ya ha talado una treintena de árboles de especie arce que se encontraban en ambos lados de la avenida. «Eran árboles de gran porte y que daban mucha sombra y los han eliminado. Esto no ha hecho nada más que empezar y nos tememos que en los próximos días sigan talando más número», comentó ayer Ernesto Peña, un portavoz de la asociación de Ecologistas en Acción.

Mientras unos operarios levantaban el firme y las baldosas de cada acera, otros trabajadores talaban los árboles que han adornado durante años la avenida.

Los ecologistas presentaron ayer un escrito ante el Ayuntamiento denunciando la «masiva tala de árboles. Nos aseguran que algunos estaban enfermos, pero sabemos que no nos dicen la verdad y ahora han talado una treintena de árboles, pero se espera que lleguen hasta el centenar y eso es lo que queremos evitar», afirmaban ayer los ecologistas.

Fuentes municipales aseguraron ayer los árboles se están trasladando a los Viveros y los que se han talado es porque se encontraban en muy mal estado y no podían sobrevivir», señalaron.

Los ecologistas aseguran que en el pliego de condiciones de la obra se especificaba que los árboles se debían trasplantar y no abatir y se está haciendo. En cualquier obra la tala de un ejemplar tiene una sanción de 3.000 euros, pero para el Ayuntamiento no hay sanción que valga», comentó.
El concejal de Tráfico, Alfonso Novo, insistía ayer que la única intención del Consistorio era mejorar la avenida con mayor zona verde, tanto en las aceras, como en la mediana. «Hemos retirado los árboles que no podían crecer más, pero colocaremos ejemplares con más porte, mucho más frondosos y haremos una mediana con una zona ajardinada y un palmeral. En definitiva la avenida será mucho más verde», puntualizó el concejal responsable de esta obra.

Asfalto contra el ruido

Los trabajos comenzaron a principio de mes y consisten en el asfaltado de toda la avenida con asfalto fonoabsorbente y una mediana ajardinada.
La obra también incluirá un carril bici, aunque los usuarios de la bicicleta aseguran que será otro tramo sin final porque no tendrá conexión con el resto de carriles bici que forma la red en Valencia.

Los ecologistas no están dispuestos a que el Ayuntamiento siga abatiendo árboles y no se protejan. «Exigimos que se frene la tala indiscriminada porque desde luego los que se trasplanten no van a sobrevivir, ya que este momento no es bueno para realizar este tipo de actuaciones», comentaron los ecologistas.

La entidad realizará las denuncias que sean necesarias con el fin de impedir nuevas situaciones en el resto de la ciudad.

La reforma de Peris y Valero obliga a talar una treintena de arces. Las Provincias

ACOPIO DE MATERIALES


ESTADO ACTUAL DE LA ZONA, HOY ESTABAN PODANDO Y RETIRANDO LOS ÁRBOLES, LOS PODAN PARA TRASLADARLOS, NO LOS TALAN.

Fotos de jorge_vlc

Por el principio se supone que ya se ha empezado a terminar. El principio para mi es desde la pantera rosa :S
Pero no he visto aún el resultado

ya se ha empezado a termina? mi no entender
quieres decir que ya se ha reducido un carril y se han ensanchado las aceras + los arboles, etc...?

Es que en el tiempo que llevas fuera el castellano ha evolucionado jajajajja, quiero decir, que por la parte más hacia la pantera rosa, según me comentaron, las obras ya han terminado o estaban cerca de ello, mientras que por la parte más hacia el río aún no han empezado, entonces, han empezado a terminar las obras por ese lado

ok ok, muchas gracias por la aclaracion! este verano vuelvo a VLC a retomar mis clases de español

unas pocas fotos mas...

Empezado por Jorge vlc

Estado actual, se amplian solo las esquinas y en la acera de vuestra derecha está situado el carril-bici.



Lo que falta por hacer de avenida en cuanto a esta fase, al fondo se ve el cambio de carriles.



Detalle.

Tomadas el día de hoy

Fotos de jorgevlc