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Tema: La Valencia desaparecida

  1. #51
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    cuando tiren abajo el mestalla y construyan algo singular ahi (espero) que aprovechen y se les vaya la mano un poco y llegue a esta finca

    sí, la gasolinera la desmantelaría de inmediato... pero dónde la colocamos? son necwesarias, pero me gustan tan poco...
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  2. #52
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    Espero que sea una zona que se amolde a la fantástica zona y la terminen de dignificar (además, como a mi me gusta, con edificios financieros, que molan más, e igual, hacen algo que no existe en Valencia: iluminación vanguardista para los edificios, eso sería genial).

    Respecto a las gasolineras, si no se pueden quitar, podrían meter una ordenanza que obligue a que se reformen con algún diseño vanguardista, como algunas que hay por ahí:

    Diseño de Arne Jacobsen:





    Gasolineras Repsol por Norman Foster:





    O, para mí la mejor, las Helios House de British Petroleum (BP):







    Los baños:


    Estas últimas, además, están a la vanguardia de eficiencia energética y tiene iluminación LED (No he encontrado al creador).

    ¿Os imaginais esta zona con una gasolinera así? ¿O la Repsol de Xàtiva con el diseño de Foster?

  3. #53
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    wow las de la BP son impresionantes!!

    Pues no sabía que esas de Repsol son de norman Foster y sí que las he visto en Valencia...ahora recuerdo la zona que está detrás del mediamarkt.

    quiero las helios house!!!
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  4. #54
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    De momento son prototipo.

    Las de Foster están poniendo muchísimas en BCN y Madrid. En Valencia, en efecto, la que dices es la que he visto, pero imagino que con el tiempo veremos más, si hacen como en las ciudades vecinas
    Por cierto, también me mola que además, no tienen la típica tienda 24horas megacutre, si no de El Corte Ingles (SuperCor). En algunas de BCN tenían otras de El Corte Ingles o unas de otra compañía -no recuerdo ahora cual-, pero, vamos, es otro impulso de calidad, que espero ver pronto mucho más numerosa.

    También diré que las Galp (que en Valencia hay pocas y solo en las afueras), sin ser nada del otro mundo, están muy cuidadas, son muy suaves a la vista y se integran muy bien en la trama urbana. Me parece muy interesante el concepto de este pequeño grupo petrolero.



    Saludos!

  5. #55
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    Pues si BP renueva todas sus gasolineras, se supone que la Helios House llegará a la av. Aragón, no? Sería genial.

  6. #56
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    ays! cómo me gustaría! me quedo con este comentario y con la imagen de la helios house para ir me a dormir y soñar que la próxima vez que vaya a VLC vea algo así en la av Aragón (y en el resto de BPs!)

    bona nit
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  7. #57
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    La leche, es verdad, que es BP -ni me había fijado y yo mismo he puesto los dos posts, cómo estoy -.

    Ahora, insisto en que, de momento, no es más que un prototipo -hay creo que dos en funcionamiento-. Si va todo bien y se cimenta la cosa, ciertamente, una de las que por fuerza cambiará será esta, y tendremos una de las mejores avenidas de Valencia.

    Esto, en todo caso, debería ir a otro hilo, ¿no? Como qué haríamos en/con Valencia. Es que hay un par de casos más de los que hablaría.

    Saludos.

  8. #58
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    pues pasa esa información a ese hilo y seguimos allí!
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  9. #59
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    ESTACION DE ARAGON

    La estación de Aragón se levantaba al inicio de la actual Av.de Aragón. Fué construida en 1902 y transportaba viajeros desde Valencia a los pueblos y ciudades de Aragón, de donde toma su nombre. Edificada sobre el antiguo Convento de San Juan de Ribera derribado en 1898 para la construcción de la estación. Vulgarmente a la estación se la conocia como "La Churra".







    Obra del arquitecto valenciano Joaquin Maria Belda Ibañez, estaba realizada en un estilo clasicita. Se componia de un cuerpo central de tres pisos con nueve vanos cada uno, dos cuerpos salientes en los extremos en forma de torres creaba una especia de vestibulo exterior protegida por una marquesina central. En el piso bajo se abrian nueve puertas que permitian el paso al interior de los andenes. El edificio se remataba por un tejado que se cerraba por una balaustrada de piedra.

    En 1968 la estación fue cerrada y por fin en 1974 fue demolida abriendose en su lugar la actual avenida que en el fondo no deja ser el lugar por el que dicurrian los railes del tren de la vieja estación. Muchos valencianos en la actualidad todavía conservamos en nuestra mente la imagen de la antigua Estación de Aragón y seguro que hemos partido en alguna ocasión desde este lugar con destino a pueblos del interior, sobre todo de Teruel.
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  10. #60
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    La verdad que era un muy bonito edificio. Hubiera preferido que lo mantuvieran y tiraran el esperpento que tiene al lado y que aún hoy se conserva -creo que eran viviendas de los trabajadores de la estación-. Sea como sea, me gusta mucho la av. Aragón. No me arrepiento para nada del cambio que se hizo en esa zona.

    Saludos.

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