Tema: Valencia: Foto denuncias

Yo también tenía presente otro caso, justo detrás del ECI de Francia. Es muy triste que en los nuevos edificios de lujo ocurra esto, y que en la práctica tengan menor calidad que otros normales.

Por cierto, este me ha llamado mucho la atención, no solo porque parece que tuviera la lepra, sino porque siempre me ha gustado. De hecho, siempre he pensado que me gustaría vivir allí antes que en el Navis. En un ático a poder ser
Básicamente porque me gusta su diseño ovalado, y tiene vistas tanto al Navis (que mola verlo), como al parque de cabecera, a Nou Moles y la cárcel modelo y hacia el resto de Valencia, con toda ella a tus pies.

Una pena.

¿Y cómo lo están llevando, a todo esto?

El mirador de la avenida Cataluña cumple un año con el ascensor averiado y el jardín seco

Hace un año el Ministerio de Fomento inauguraba el acceso a la avenida Cataluña tras una década de obras que costaron 26 millones de euros y que supusieron un sobrecoste de un 40%. Cifras que justificaron los técnicos como obligadas ante la modificación del proyecto. Sin embargo, un año después, el tercer acceso a la ciudad ya muestra sus deficencias.

Las palmeras que decoran el ajardinamiento están secas. El Ayuntamiento ya avanzó que no aceptaría estos ejemplares para Valencia, porque no eran ni robustos, ni tenían garantías de haber cumplido todos los requisitos sanitarios. «No vamos a recepcionar la obra hasta que no cambien las palmeras porque seguimos pensando que son africanas», afirmó el concejal de Medio Ambiente, Ramón Isidro Sanchis.

La Delegación del Gobierno, sin embargo, ha insistido durante meses que las palmeras procedían de Elche y contaban con todos los permisos sanitarios. Sin embargo, al margen del origen de los ejemplares, lo cierto es que las palmeras están totalmente secas. «Sin duda, es una imagen muy pobre para la ciudad», dijeron las mismas fuentes.

Otra de las deficencias que el Ayuntamiento soporta es el sistema de riego, deficitario y con múltiples problemas para funcionar por lo que su mantenimiento es complejo. «Desde el primer día se informó al Gobierno de todas las modificaciones que se requería pero es la hora en la que no se ha hecho nada», afirmaron fuentes del Ayuntamiento de Valencia.

La vegetación de la avenida Cataluña también cuenta con una centena de olivos que también se riegan con el mismo sistema defectuoso, a juicio de los técnicos. «Hay un ajardinamiento muy deficitario y escaso, parece que se trate de una carretera y no del tercer acceso más importante de la ciudad», señalaba días después de la inauguración el concejal de Medio Ambiente.

Pero, sin duda, el mayor problema es la avería eterna del ascensor de la Torre Miramar, el hito arquitectónico con el que se coronó esta obra que tanto costó concluir. El edificio, de 45 metros de altura, tiene 12 alturas y cuenta con una estructura acristalada panorámica desde donde se puede observar toda la costa valenciana. Sin embargo, quien tenga interés en subir hasta la cima sólo lo puede hacer respirando hondo y teniendo unas buenas piernas porque la única posibilidad que hay es hacerlo a pie. Desde que se inauguró la obra el ascensor ha estado prácticamente todos los días averiado.

El delegado del Gobierno, Ricardo Peralta, aseguró el día de la inauguración que esta torre sería un referente en la ciudad, un elemento por el que se diferenciaría Valencia del resto de Europa y que podrían visitar numerosos turistas. Sin embargo, la torre, aunque se puede acceder de forma gratuita, apenas recibe visitas. De hecho, el primer día de la inauguración de este acceso, la comitiva de las autoridades, con la alcaldesa Rita Barberá al frente, se quedó encerrada en el ascensor durante unos minutos y el personal técnico tuvo que resolver la avería con rapidez. El estreno del ascensor parecía augurar su futuro.

El estanque lo continúa manteniendo la contrata que construyó la obra, pero la limpieza no es frecuente y son muchos los días que se puede ver el agua estancada.

Atascos e inundaciones
Otra de las graves consecuencias de la obra fueron los constantes atascos que se generaban cada día por la drástica reducción de los carriles, de cuatro a dos. Pero junto a los atascos, más grave fueron las sucesivas inundaciones ocurridas el pasado otoño, que incluso obligaron a cortar el tráfico por el paso inferior.

El Gobierno central ha insistido una y otra vez que, a pesar de los múltiples problemas, la actuación realizada en la V-21 funciona a la perfección.
Diariamente recorren este acceso una media de 2.000 vehículos a la hora y es la tercera entrada con mayor número de coches que acceden a la ciudad. Entre ellos son muchos los conductores que miran hacia arriba y se preguntan el sentido de un mirador que casi nadie lo visita. «Me parece que ha sido una obra faraónica sin sentido», afirmó un conductor mientras circulaba.

El mirador de la avenida Cataluña cumple un año con el ascensor averiado y el jardín seco. Las Provincias

Una pena la ineficiencia del Gobierno Central y del Ayuntamiento. Lo de las palmeras es realmente increible, que se nieguen a cuidarlas. Luego, lo mal diseñada que está la salida me resulta espeluznante. ¿Qué clase de técnicos tienen en Fomento?

Entre unos y otros, una entrada que se ha renovado completamente está en completo olvido.

Lo que no entiendo es que dicen que parece una carretera... Eso lo parecía antes, ahora está muy guapa. Lo malo es eso, que ninguna administración se moja. Una pena. Por politiqueos vamos a perder la oportunidad de revalorizar esa entrada. Seguro que si lo del centro, el mirador ese realmente feo, lo hubiera hecho el ayuntamiento como hizo el otro horror-entrada que es la Dama Ibérica en Corts Valencianes, lo cuidaría y diría que es arte

Tierra de nadie en el mirador

El ascensor panorámico que sube hasta los 32 metros de altura de la torre Miramar no funciona, el paso inferior de 300 metros que facilita el acceso acumula suciedad y la plataforma superior con tres fuentes la utilizan niños y jóvenes para pegarse un baño, ante la estupefacción de los conductores. Así se encuentra el mirador que se ubica en la rotonda de la avenida Cataluña, por la que se accede a la V-21. Eso sí, un cartel reza que el acceso a las instalaciones es gratuito, y especifica el horario de visita. Otro señala que el ascensor está averiado.

Y es que al igual que la frontera entre Corea del Norte y Corea del Sur se encuentra en una franja desmilitarizada que atraviesa el paralelo 38, el mirador de la V-21 se sitúa entre el Ayuntamiento de Valencia y el Ministerio de Fomento que, lejos de ponerse de acuerdo para que el consistorio reciba la obra y se ocupe de su mantenimiento, optan por echarse la culpa mutuamente y abandonar unas instalaciones que costaron 24 millones de euros.

Hace dos días, el alcalde en Funciones, Alfonso Novo, afirmaba que el ayuntamiento no se ocuparía de las instalaciones hasta que no recibiera las obras, y añadía que ese hecho no se había producido por culpa de Fomento. Ayer, fuentes del Ministerio de Fomento aseguraron es el ayuntamiento "quien no quiere recibir la obra" y añadieron que ignoran los motivos de esta actuación.

"De momento es la demarcación la que se ocupa de conservar el edificio, aunque debería ser el consistorio", afirmaron las mismas fuentes. Eso sí, "el ascensor se reparará en breve, porque ya se ha contactado con la empresa constructora", añadieron las mismas fuentes.

La torre de Miramar se presentó al público en junio del año pasado, y desde el principio, el ayuntamiento presentó sus dudas ante la viabilidad del proyecto ya que para gestionar el acceso de personal a la torre será necesario poner, al menos, dos ordenanzas, lo que supondrá "un gasto considerable" para las arcas municipales.

Tierra de nadie en el mirador - Levante-EMV

El ayuntamiento estudia el derribo de Bombas Gens para levantar tres edificios

La fachada del edificio está protegida y supuso la llegada del Art Decó a Valencia



Cambio de planes. El Ayuntamiento de Valencia ha iniciado los trámites para derribar la nave de la antigua fábrica de Bombas Gens, sita en la avenida Burjassot, para levantar, en su lugar, tres edificios de servicios. Así consta en un escrito del Servicio de Licencias Urbanísticas del consistorio, adscrito a la concejalía que preside Jorge Bellver, y que data del 16 de julio.
Lejos queda, pues, la propuesta de estudiar la adquisición del edificio en cuestión y declararlo Bien de Relevancia Local, lo que extendería la actual protección con la que cuenta la fachada, a toda la construcción. El edificio de Bombas Gens, obra del arquitecto valenciano Cayetano Borso di Carminati, ha sido calificada en distintas ocasiones como una "joya del patrimonio industrial de Valencia" porque supuso, además, la llegada del Art Decó a la ciudad.

La respuesta de la entidad cívica Cercle Obert no se ha hecho esperar y asegura que solicitará a la fiscalía que investigue al concejal de Urbanismo, Jorge Bellver, "por nuevos atentados contra el patrimonio cultural valenciano" y por "conceder licencia para construir tres edificios en Bombas Gens". Además, solicita sanciones para los dueños de las instalaciones "por no cuidar el patrimonio" y exige al ayuntamiento que "agilice las actuaciones administrativas, destinadas a la adquisición o expropiación de este edificio extraordinario".

Cercle Obert recuerda que es responsabilidad de las autoridades locales y autonómicas "velar por el cuidado y rehabilitación del patrimonio histórico-artístico" y que es "eso lo que deberían hacer, en lugar de permitir su degradación constante, con engaños a los ciudadanos para autorizar, como ahora se puede ver, con premeditación y alevosía, en peno mes de julio, un proyecto que implica tirar abajo unas instalaciones emblemáticas para levantar tres edificios terciarios".

Piden que la fábrica sea un centro socio-cultural

Para la entidad cívica Cercle Obert, el edificio de Bombas Gens debería "ser destinado a centro socio-cultural del barrio de Marxalenes", dada la "total carencia de equipamientos y servicios públicos, destinados a fomentar la participación y las actividades culturales, artísticas y formativas en este barrio". A juicio de esta asociación "es necesario y fundamental, la activación y puesta en marcha de un plan integral de rehabilitación si, realmente, queremos recuperar y reutilizar adecuadamente el abundante y extraordinario legado histórico-artístico y ambiental valenciano, en aras a generar y reactivar nuestra precaria economía. Es el momento de impulsar y coordinar un plan integral y pluri-institucional, destinado a la rehabilitación y recuperación de todos nuestros bienes de interés cultural y local".

El ayuntamiento estudia el derribo de Bombas Gens para levantar tres edificios - Levante-EMV

MIra que les mola destruir... Que verguenza!

y aunque quieran construir...con lo facil que seria integrar esa fachada con los edificios... vamos, se ha hecho en multitud de ocasiones en muchos sitios con muy buen resultado