Tema: Dársena interior del puerto de Valencia

La multinacional Plug&Play estudia abrir en la marina del puerto su sede en Europa




La multinacional norteamericana Plug&Play, con origen en Silicon Valley (California) y dedicada a formar y promocionar nuevas empresas tecnológicas, ha decidido tener sede en Valencia y la marina Juan Carlos I está entre los primeros lugares de una lista corta. El presidente de la empresa, Saeed Amidi, conoció ayer las bases de la dársena acompañado por la alcaldesa Rita Barberá y la concejala de Innovación, Beatriz Simón.

El recorrido fue la culminación de un trabajo «discreto y de años» que se ha hecho desde el Ayuntamiento, según comentó Simón, para quien esta circunstancia ha sido una de las claves en el éxito de la operación. Falta que Amidi haga oficial dónde quiere la sede de sus operaciones en Europa, aunque el gobierno municipal tiene todo el interés en que sea la dársena.

Plug&Play ayudó a la creación de empresas como Google y E-Bay, según comentó la delegada. Con una filosofía muy anglosajona de los negocios, la multinacional elige proyectos que quiere desarrollar, ideas de licenciados y creadores de internet a los que da apoyo. No se trata de una consultoría estratégica, precisaron fuentes municipales, sino del respaldo necesario para formar una empresa y orientar a sus responsables con nociones de marketing, un plan de negocio y hasta cómo hacer un balance.

Esa «incubadora» tiene un plazo máximo que puede rondar los seis meses. A partir de ese momento llega la hora de la verdad, cuando la multinacional decide si respaldar la salida al mercado de la empresa. Entonces contacta con un fondo de inversiones y a cambio pide una participación accionarial.

Centro de diseño del Grao

La sede en Valencia serviría para alojar las «incubadoras» e incluso las primeras fases del proyecto. «Lo mejor es que las empresas que salgan seguirán en Valencia», comentó Simón sobre el proceso. El Partido Popular tiene en su programa electoral la creación de un centro tecnológico en la dársena, vinculado al centro de diseño de Juan Verdeguer, en el cercano Grao.

Amidi pronunció ayer una conferencia en Valencia promovida por la asociación de empresas de internet. El presidente de la multinacional ya disponía de toda la información de la situación económica y estratégica de la ciudad, gracias a los dossiers que el Ayuntamiento le envía desde hace tiempo. «Si cada año ayudan a crear diez empresas y alguna se queda en el puerto, entonces podremos hacer una red». La cercanía de unas compañías con otras hace que la marina Juan Carlos I sea, tras el vacío dejado por el final de la Copa América, uno de los lugares más propicios.

El gobierno municipal habló en un comunicado de la «situación estratégica de la ciudad, la importancia de sus infraestructuras y su apoyo a la innovación, que la han convertido en un centro atractivo para grandes empresas interesadas en invertir aquí».

La empresa Plug&Play fue fundada en 2006 y ha invertido en la puesta en marcha de más de 600 proyectos que se han terminado por convertir en empresas.

Ciudad idónea

El hotel donde Saeed Amidi dio ayer la conferencia estaba repleto de valencianos ávidos por escucharlo. El pasado jueves se anunció su conferencia de ayer y no quedó ni una plaza libre para oír a este gurú de las nuevas tecnologías. Profesores, ingenieros, empresarios, jóvenes emprendedores, todos estaban prendados por las ganas de trabajar que transmitió el estadounidense de origen iraní.

Amidi aseguro que Valencia es el lugar perfecto para iniciar proyectos tecnológicos emprendedores: «Me ha encantado Valencia. Es el lugar perfecto porque hay mucho talento y tiene la medida de ciudad perfecta para iniciar nuevos proyectos. Barcelona es demasiado grande y es mucho más caro trabajar allí. Por tanto, Valencia es la ciudad idónea», aseguró Amidi tras finalizar la conferencia.

El empresario también comentó que por la mañana se había reunido con la alcaldesa, Rita Barberá, de la que le había sorprendido su efusividad y su ganas por atraer inversiones a Valencia: «Me ha enseñado el puerto y creo que es un gran lugar para asentarnos, pero estamos mirando también otros emplazamientos, aunque este lugar nos ha gustado mucho». «Me ha dado la mano con mucha cordialidad, pero ahora lo que hay que hacer es ponerse a trabajar conjuntamente», dijo empresario.

Tras la conferencia el americano estuvo departiendo con todos los jóvenes emprendedores e intercambiando tarjetas para crear negocio en la ciudad.

http://www.lasprovincias.es/v/201202...-20120201.html

La multinacional americana, interesada por la base Alinghi

El empresario californiano de Silicon Valley, Saeed Amidi, está interesado en instalarse en la base del Alinghi. Este es uno de los espacios que más le gustó tras su visita a Valencia. Así lo comentó la alcaldesa Rita Barberá. «Sin duda, es una magnífica noticia que les haya encantado esta ciudad y sobre todo este gran espacio donde podrán trabajar y disfrutar al mismo tiempo», explicó la alcaldesa.

Para Barberá no hay ninguna duda de que los grandes eventos han sido esenciales y ahora se está comprobando el retorno que están generando. «Ni la empresa Plug&Play estarían hoy aquí, ni Apple tampoco si no se hubiera celebrado la Copa América y la Fórmula 1. Gracias a estos eventos han conocido nuestra ciudad», explicó.

La llegada de esta multinacional es la base del cluster tecnológico del Mediterrráneo que se creará en la ciudad. «No solo permitirá la innovación, sino que fijará talentos y evitará que se marchen fuera de aquí», explicó.

Barberá explicó que desde el Ayuntamiento se lleva mucho tiempo trabajando en atraer empresas que se instalen en la Marina Real Juan Carlos I.

El Ayuntamiento está convencido de que esta es una de las numerosas empresas que llegarán a Valencia y transformarán los usos de la dársena.

http://www.lasprovincias.es/v/201202...-20120202.html

El Consorcio dará prioridad a los negocios náuticos mientras se decide el plan de usos

Lo primero son los negocios relacionados con el sector náutico en la dársena. El nuevo Consorcio heredero de la Copa América empezó ayer a caminar de una manera no oficial, en una reunión entre la alcaldesa Rita Barberá y la delegada del Gobierno, Paula Sánchez de León. La primera iba acompañada por los concejales de Urbanismo y Deportes, Jorge Bellver y Cristóbal Grau, mientras que la segunda acudió al encuentro con su jefe de gabinete, Miquel Nadal. El orden del día era muy sencillo y pasaba por una toma de contacto para, tras enmarcar la situación acaecida los últimos años, fijar la estrategia a partir de ahora.

El Gobierno debe nombrar a sus representantes en la entidad. Barberá lamentó por la mañana en una visita a Benimaclet que los vaivenes sufridos con el Ejecutivo socialista habían hecho pasar por el Consorcio a varios Ministerios, dependiendo del momento político.

Esos nombramientos serán «inminentes», según explicaron fuentes conocedoras del encuentro. La parte más rápida será entonces reactivar las posibilidades de negocio relacionados con el sector náutico, como la opción de venta por concesión de los amarres de la marina Juan Carlos I, así como el deseado varadero.

La reparación de barcos de recreo es una apuesta de Barberá para atraer riqueza a la dársena. El Consorcio sacó a concurso el alquiler del Mascalzone Latino para esta iniciativa, aunque el concurso quedó desierto por la falta de interés de las empresas. El motivo fue, con seguridad, que el arrendamiento máximo se fijó en sólo cinco años.
Esto último cambiará en el próximo consejo, indicaron las mismas fuentes. A partir de entonces se pondrá en marcha el plan de usos, más complejo al implicar a edificios protegidos (tinglados) y varias bases de la antigua Copa América.

Junto a este plan, otra de las iniciativas es revisar el plan financiero, aprobado hace más de un lustro. La única Administración que paga el préstamo es el Gobierno (ocho millones al semestre), mientras que Ayuntamiento y Generalitat argumentaron que el acuerdo fue conseguir la rentabilidad de la dársena con su explotación comercial.

El Consorcio remodeló la dársena interior para la Copa gracias a un préstamo de 320 millones de euros, avalado por el Instituto de Crédito Oficial. Fue una de las principales críticas entonces al Ejecutivo de Zapatero, al considerar que Valencia debía estar al mismo nivel que Sevilla y Zaragoza, que realizaron Exposiciones con inversiones directas del Estado y a fondo perdido. Las mismas fuentes precisaron que el reparto de consejeros no será un problema, por lo que se mantendrá con seguridad el vigente, con la mitad de votos para el Gobierno y el resto para Ayuntamiento y Generalitat, sin voto de calidad para la presidencia.

http://www.lasprovincias.es/v/201202...-20120207.html

Un laboratorio marino de lujo



No lleva la bandera española en popa (usa la de Luxemburgo), ni su armador es de casa. Sin embargo, el megayate Pegaso es último orgullo de la industria náutica nacional. Sus 73,6 metros de eslora made in Vigo le han convertido en el barco privado más grande que se ha construido hasta el momento en España.

Ahora el Pegaso estrena también residencia. Desde el pasado martes se encuentra en la marina Juan Carlos I de Valencia donde pasará los próximos tres meses bajo la luna valenciana. Podría incluso disfrutar en primera fila del próximo Gran Premio de Europa de Fórmula 1 en junio.

Tras la venta del barco Clarena II de Paco el Pocero y cancelado el proyecto de nuevo yate para Fernández Tapias en Factoría Naval, lo más españoles pueden sacar pecho con esta embarcación de investigación de Alejandro Burillo Azcárraga. El sobrino del legendario empresario mexicano Emilio Azcárraga, fundador de Televisa, es un gran apasionado del mar.

Este megayate está pensado también como un laboratorio de última generación. Dispone de un minisubmarino con capacidad para seis personas para poder analizar los fondos marinos y cuenta con una proa rompehielos. Mientras que a bordo tiene capacidad para 39 personas.

Eso sí, tampoco deja de lado los lujos con un camarote para el armador de 120 metros de eslora. El interior del yate ha sido realizado por Mark Berryman y el diseño exterior es obra del vanguardista H2 Yacht Design.

Otro de los puntos fuertes de este modelo es su autonomía. El Pegaso puede navegar desde España a Australia (unas 10.000 millas) a 14 nudos sin tener que repostar. Una joya mundial cuya construcción pudo costar al magnate mexicano más de 85 millones.

http://nauta360.expansion.com/2012/0...331745119.html

"Camarote para el armador de 120 metros de eslora" serán 120 m.2 ¿no?

Una firma náutica ofrece instalar su base en la Marina

La dársena es un 'caramelo' para las empresas náuticas. Cada vez que viene a Valencia un representante del sector lo primero que hace es sorprenderse de las instalaciones construidas de la 32 Copa América y valorar la potencialidad que tiene la Marina para el negocio de yates y veleros.

Y ayer no fue una excepción. Con motivo de la IV edición de la Exposición Flotante Ciudad de Valencia, que se celebra hasta el domingo en la dársena, el nuevo director general de Marina Estrella, Francisco Rivas, como buen conocedor del negocio de la náutica, expresó que «no hay una instalación parecida a la de Valencia en el mundo», dijo el representante de una de las empresas más importantes del sector náutico español. «No sabéis lo que tenéis aquí. Es un sitio increíble, que reúne todas las necesidades que tienen los armadores de yates y veleros». Y para corroborar su afirmación, lanzó un guante al concejal de Deportes, Cristóbal Grau. «Nosotros estamos dispuestos a estudiar traer a Valencia una base comercial de Marina Estrella. Este es un sitio excelente para establecer una oficina, un servicio de varadero y para traer nuestros modelos para que los potenciales compradores puedan verlos y probarlos directamente en el agua». El edil quedó en reunirse para madurar la idea.

Rivas también se ofreció al Consorcio 2007 para crear una consultoría de expertos en la que representantes de sectores del mundo de la náutica pudieran trabajar «para sacar este proyecto adelante porque la dársena de Valencia tiene un excelente potencial». Otro tema tratado fue que la Marina Real Juan Carlos I podría emplease como punto de hibernación para los yates de grandes esloras. El coste de mantenimiento anual sería el 10% de su valor.

http://www.lasprovincias.es/v/201203...-20120327.html

La OTAN recala en el puerto de Valencia

Atracan en la Marina Real cuatro dragaminas y un buque de mando de la Segunda Agrupación Naval Permanente de Medidas Contraminas de la OTAN - Estarán en el puerto hasta el domingo



http://www.levante-emv.com/comunitat...ia/896918.html

Arranca la V Master Golden Series Valencia en Marina Real

Con la medición de aparejos y registro de participantes comenzó en la Marina Real Juan Carlos I de Valencia la V Master Golden Series Valencia que se va a disputar en aguas de Valencia durante los días 13, 14 y 15 de abril. Este año la prueba es especialmente importante porque es Campeonato de España de la categoría RS:X 8.5 y además va a ser prueba autonómica para los Fórmula Windsurfing y los Bic techno 293.

La regata está organizada por la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana, el RCN Valencia y la Real Federación Española de Vela con la colaboración de la Marina Real Juan Carlos I, el Consell Valencià de L´Esport y la Fundación Deportiva Municipal del Ayuntamiento de valencia.

La Marina Real Juan Carlos I volvía a llenarse hoy de tablas de windsurf que protagonizarán durante los próximos días la V Master Golden Series Valencia, donde participarán las clases RS:X 8.5, que se juegan su Campeonato de España durante los tres días de competición: 13, 14 y 15 de abril; y los Fórmula Windsurfing y Bic techno 293, que navegarán el sábado y el domingo para una prueba con carácter autonómico.

RS:X 8.5

Los Juveniles de la clase olímpica RS:X tienen por delante un reto importante en la Master Golden Series Valencia, ya que la prueba que se va a desarrollar en la Marina Real Juan Carlos I de Valencia, durante los próximos tres días, va a ser Campeonato de España.

Aunque la Oficina de Regatas está abierta desde esta mañana, los traslados son complicados y a partir de este mediodía comenzaban a llegar a Valencia los regatistas participantes procedentes de las comunidades de Andalucía, Galicia, Canarias y Catalaluña. La competición va a estar sumamente reñida porque los participantes presentan una gran calidad y la

meteorología también parece anunciarse compleja, posibilidad de lluvia, pero sobre todo, fuertes vientos.

Los favoritos al título son muchos, pero a tenor de los resultados de la Copa de España disputada a finales de Febrero en la VII Semana Olímpica Andaluza - XII Trofeo de Carnaval, organizada por la Federación Andaluza de Vela, las principales apuestan giran alrededor del gallego Tomás Vieito, del CN Cangas, que ya se proclamó campeón juvenil de Fórmula Windurfing en la Master Series del 2011; el balear Vicente Castelló del CV Formentera y el sevillano Borja Carracedo. En féminas la gran favorita es la sevillana Blanca Alabau.

CAMPEONATO AUTONÓMICO FÓRMULA WINDSURFING

Los Fórmula Windsurfing disputarán en la Master Golden Series su Campeonato autonómico. Competirán durante dos días, el sábado 14 y el domingo 15 de marzo. A falta de que se complete la inscripción durante la jornada de mañana, entre los favoritos, los hermanos Ania, Pablo y Oscar, del CW Burriana, que competirán en absolutos y Juvenil.

LOS BIC TECHNO VUELVEN A LA MASTER GOLDEN SERIES VALENCIA

Los regatistas de Bic Techno competirán en la Master Golden Series durante el fin de semana, días 14 y 15 de abril, en una prueba puntuable para el ranking autonómico de la clase. Es este momento lideran el ranking autonómico de Bic Techno 293: Julien Rodríguez y Eva Quintana, en categoría Sub 15; y Andrea Emone, en Sub 17; todos ellos del Club de Windsurf Hispano francés de Valencia

PROGRAMA DE ACTIVIDADES

El programa de actividades comenzaba hoy jueves, 12 de abril, a las 09:00 horas con la apertura de la Oficina de Regatas. El viernes, 13 de abril, a las 12:00 horas del mediodía se dará la señal de inicio de las pruebas para los RS:X. El Sábado 14 de abril entrarán también en competición los Fórmula Windsurfing y los Bic Techno 293. El procedimiento para el inicio de las pruebas está programado para las 12:00 horas. El domingo, 15 de abril competirán los RS:X, RS:X 8,5, Fórmula Windsurfing y Bic Techno 293 a partir de las 12:00 horas. La entrega de trofeos está programada para las 17:00 horas.

Tendrán derecho a trofeo: los tres primeros clasificados masculinos y femeninos de la V Master Golden Series. Los tres primeros clasificados masculinos y femeninos de Fórmula Windsurfing. Los tres primeros clasificados masculinos y femeninos de Bic Techno 293.

http://www.valenciaplaza.com/ver/520...rina-real.html

Sólo un local de la Marina Sur estará acabado antes de junio

Sólo uno de los tres locales que la Conselleria de Infraestructuras tiene que construir en la Marina Sur de la dársena podría entrar en uso antes de que se celebre el Gran Premio de Fórmula 1 el 24 de junio. Las tres obras se han retrasado por diferentes motivos y sólo una podría estar terminada y licitada para el Gran Premio: las otras dos, imposible. Tanto que ayer el secretario autonómico de Infraestructuras, Victoriano Sánchez Barcáiztegui, dijo que el tercer local, el que se debe construir más cerca de la lonja de pescadores, no se comenzará a edificar hasta que se termine la carrera. La conselleria invierte 1,4 millones del Plan Confianza en volver a hacer unos locales que se derribaron para construir el circuito de la F-1 en 2008.

La primera que abrirá, junto al puento movible, se ha retrasado porque el Ayuntamiento pidió un cambio de uso de bar a restaurante por lo que se tuvo que cambiar el proyecto y cerrar la cocina. Además se cambiaron otras partes del proyecto.

Este primer restaurante será el más emblemático puesto que va a disponer de una terraza voladiza que se adentrará dos metros en el canal de la Dársena.

http://www.lasprovincias.es/v/201204...-20120419.html

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Por último, otro de los asuntos tratados ha sido el de la marina del Puerto. También se ha anunciado la constitución del nuevo Consorcio y, en palabras de la ministra, ''la regularización y agilización en la gestión de todos los títulos de propiedad y su aprovechamiento'', en referencia a la cesión de la dársena y la marina exterior, que debe hacer la autoridad portuaria al Ayuntamiento.

Sobre esto, la alcaldesa ha recordado que en el mismo acto de cesión de la propiedad firmará el documento para que todos los terrenos pasen por concesión administrativa al Puerto.

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http://www.lasprovincias.es/20120423...204231210.html