Tema: Valencia: PAI del Grao

La barrera de las vías del tren

El plan del Grao se queda inconcluso en la zona oeste por donde se debe realizar la conexión de la ciudad con el mar debido a que aún permanece el puente ferroviario de la línea Valencia-Barcelona pendiente de soterramiento por parte del Gobierno Central.
El concejal de Urbanismo, Jorge Bellver, explicó que "la solución pasa por la construcción de un paso inferior que ya se habló en su momento cuando el año pasado se hizo e circuito de Fórmula 1". Sin embargo, Bellver indicó que "mientras no conozcamos el proyecto de soterramiento no podemos hacer el nuestro. El adjudicatario del PAI deberá pagar unas cargas urbanísticas como otros sectores que suman 16,1 millones de los 110 que cuesta".

La barrera de las vías del tren - Valencia - Levante-EMV

Empezado por Dutch_Mentor

El Ayuntamiento reservará un área en el Grao para crear una playa artificial con agua bombeada desde el mar

El Ayuntamiento de Valencia reservará un área en el nuevo barrio que conectará la avenida de Francia con la Marina del Puerto y la desembocadura del Turia para crear una playa artificial, con agua bombeada desde el mar y el objetivo de recuperar el arenal que Nazaret perdió con la ampliación portuaria.
Así lo ha anunciado hoy el concejal de Urbanismo, Jorge Bellver, en la rueda de prensa posterior a la Comisión en la que se ha aprobado provisionalmente, con el voto en contra del PSPV-PSOE, la modificación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) en el ámbito Grao-Cocoteros y el Plan Parcial del Sector Grao.

Según Bellver, esa reserva de suelo atiende la alegación presentada por un particular durante el período de exposición del proyecto a información pública, en la que solicitaba recuperar para este nuevo barrio la playa marítima que perdió la zona de Nazaret con motivo de la ampliación del Puerto de Valencia .
Los detalles de esa playa artificial serán concretados una vez se desarrolle el planeamiento urbanístico de la zona, ha matizado el concejal, quien ha insistido en que el hecho de haber incluido ese espacio en el Plan -en el tramo del Turia cercano al puente de Astilleros- impide que se pueda construir nada en esa ribera y obliga a que, en un futuro, ese proyecto se lleve a término.

Asimismo, y ante la alegación de los vecinos de Nazaret, se ha definido la situación del futuro depósito de tormentas -con capacidad para 63.000 metros cúbicos- y de la red de colectores, especialmente ante "el temor histórico" de los vecinos ante posibles inundaciones de la zona.

Ese Plan Parcial, que fue objeto de un Concurso Internacional de Ideas, incluye una zona residencial de más de 400.000 metros cuadrados, con un gran delta verde de 140.000 metros cuadrados y 40.000 de jardines para conectar a Valencia con su fachada marítima.

Por su parte, el Ayuntamiento dispondrá de un nuevo edificio administrativo de diez alturas al final de la avenida del Puerto y declarará la estación ferroviaria de El Grao como Bien de Relevancia Local; además, prevé la construcción de un nuevo puente que discurra sobre las futuras vías soterradas del tren.

El Ayuntamiento reservará un área en el Grao para crear una playa artificial con agua bombeada desde el mar. Las Provincias

Propuesta de playa que planteó José Mª Tomás en la desembocadura del viejo cauce

Maqueta del barrio del Grao

Un poco feo que anunciando un gran delta verde esa zona sea en negro, no?

Esta imagen aerea abarca la zona donde se levataran estas torres y el delta verde y el futuro barrio de Las Moreras

Un depósito evitará la llegada de agua sucia a los canales y la playa artificial de Nazaret

Un depósito de tormentas, un gran recinto subterráneo de hormigón, servirá para frenar las aguas negras de varios colectores en caso de fuertes lluvias y evitar así que lleguen hasta los canales del Grao y la playa artificial de Nazaret.

La concejala del Ciclo Integral del Agua, María Àngels Ramón-Llin, comentó un día después de la aprobación del plan urbanístico de 3.000 viviendas que esta infraestructura será esencial para permitir el proyecto de la playa, una deuda pendiente con los vecinos de Nazaret desde que a mediados de los años 80 perdieran su litoral por la ampliación sur del puerto.

El depósito recogerá el agua de varios colectores que desembocan en el del cauce. Estará situado a la altura de la calle Ibiza, junto a una actual estación de bombeo. No obstante, el trazado seguirá por el jardín del Turia hacia la desembocadura, en unas obras que todavía no se han adjudicado.

Este tramo de colector, de gran anchura y que tendrá una altura de cuatro metros desde el fondo, no molestará en absoluto para la construcción de la playa, según los datos que tiene Ramón-Llin. "El proyecto se ha coordinado con el arquitecto José María Tomás", dijo en referencia al autor del barrio singular.

Tanto el portavoz de la asociación Nazaret Unido, José Antonio Barba, como el de la asociación de vecinos de Nazaret, José Antonio Moltó, mostraron su preocupación por el desarrollo del colector, sobre todo para despejar cualquier duda sobre la garantía de que no molestará en la zona verde, así como a reducir el riesgo de inundaciones en el barrio. El primero dijo que pedirán una reunión con Ramón-Llin para que les explique el diseño. "No tenemos claro cómo se mantendrá limpia el agua del canal".

Por su parte, Moltó aseguró que la playa artificial puede ser la mejor manera de resolver el problema del colector, cuyo trazado ha sido modificado varias veces. "Es una infraestructura de 30 metros de ancho y por lo que sabemos sale a la superficie junto al puente ferroviario".

Ante esta situación, en sus alegaciones al nuevo barrio del Grao se citaba también el itinerario del colector, junto con la reserva de suelo para la playa. "No nos han respondido a las alegaciones", subrayó.

La playa de Nazaret tendrá un caudal de agua de mar, como adelantó el concejal de Urbanismo, Jorge Bellver. Barba y Moltó mencionaron el proyecto de la Autoridad Portuaria para transformar la frontera entre los muelles y Nazaret con nuevos edificios y la apertura de calles, lo que supondrá también la desaparición de una fábrica de aceite de soja, una de las principales reivindicaciones vecinales.

Moltó comentó por último que la asociación de vecinos a la que pertenece propuso hacer un primer tramo del colector de aguas pluviales y dejar la parte de la desembocadura para un estudio posterior, quizá trasladando la infraestructura a la marginal izquierda a costa de algo de terreno del circuito de Fórmula 1 en la parte del Grao.

LAS PROVINCIAS

El planeamiento del Grao se aprueba y se reducen las VPP por ser una zona singular

Uno de los planeamientos más importantes y más bonitos de la ciudad se aprobaron ayer en el pleno tras varios meses de trabajo y un concurso internacional de ideas al que se presentaron prestigiosos despachos de arquitectos. "El Plan Parcial del Sector Grao es la actuación urbanística más singular de la Comunitat Valenciana", explicó ayer el concejal de Urbanismo, Jorge Bellver.

El responsable de esta área justificó que la reserva de vivienda protegida no sería mayor en este planeamiento, como pedían los socialistas, debido a su "singularidad",

Para los populares, la modificación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) en el ámbito Grao-Cocoteros y el Plan Parcial del Sector Grao es la actuación urbanística "más singular de la Comunitat Valenciana".

El concejal socialista Vicente González Móstoles, sin embargo, defendió las alegaciones que su equipo presentó al planeamiento. "Debería de haberse realizado junto con el de la Marina Real Juan Carlos I y que debería contemplar mayor número de viviendas de protección pública (VPP)", puntualizo.

Al respecto, el concejal de Urbanismo, Jorge Bellver, explicó que limitar la generación de esta "magnífica zona urbana a la ejecución de la Marina no tiene ningún sentido", puntualizó el concejal.

Bellver recordó a los socialistas que este planeamiento aplica el decreto ley aprobado en enero de 2008 con el voto favorable del PSPV, y que establece que se puede realizar una reducción del porcentaje habitual de reserva de VPP en los suelos singulares.

"¿Y qué sector hay más singular que éste?", preguntó Bellver, tras argumentar que el de El Grao "es el único que se ha desarrollado a través de un concurso internacional de ideas y el único cuyo planeamiento ha elaborado directamente la Administración".

Además, censuró a González Móstoles por afirmar que "este PAI va tener muchos sobrecostes" por el circuito urbano de Fórmula Uno, algo que Bellver negó.

LP

Una playa en el Jardín del Turia

La ampliación del puerto hacia la zona sur provocó la desaparición de la playa de Natzaret en 1986. Aunque muchas personas ni la conocieron, 23 años después, otros la mantienen en la memoria, en unos casos como una de las más sucias y con peligro para los bañistas, y en otros con el cariño hacia unas arenas y unas aguas muy limpias hasta los años 50 en el extremo sur de la desembocadura del Turia.

Con la desaparición de esa zona del litoral, donde durante tantos años miles de valencianos se acercaron a bañarse, la ciudad perdía uno de sus escenarios históricos. Natzaret se veía rodeado, en aquellos años, por el puerto, los contenedores y otras industrias que casi lo hicieron desaparecer entre la degradación, y sólo la lucha de sus vecinos lo hizo continuar. En aquel escenario, la gente se bañaba en la desembocadura e incluso cruzaba el río a nado hasta el malecón del Turia.

Ahora, el proyecto de construcción de una playa artificial en el área de Cocoteros, en el viejo cauce del Turia, con agua salada impulsada desde el mar, ha devuelto a la memoria aquel espacio que los vecinos podrán rescatar, aunque con cambios. El espacio donde se pretende hacer la playa de río con agua salada era hasta hace un año un foco de malos olores, pero el circuito de F1 obligó al ayuntamiento a desodorizarlo, y las quejas cesaron.

La playa en el Jardín del Turia forma parte del PAI del Grao y es el primer proyecto de esta índole que se anuncia desde que el Gobierno, en la época del ministro Vicent Albero, puso en marcha la llamada Ruta Azul en la zona norte (Valencia-Alboraia) para crear playas mediante la construcción de espigones. El plan pretendía fabricar kilómetros de playa para aligerar la presión sobre el Saler. Las corrientes capaces de arrastrar mar adentro todo esbozo de costa artificial se encargó de liquidar aquel empeño.

Una playa en el Jardín del Turia - Valencia - Levante-EMV

Curioseando encontre el Masterplan del PAI del Grao, por si alguien no lo ha visto, se los dejo. Como son varias diapositivas, las pondré en tres post, me parece que salen algo reducidas, pero para verlas en su tamaño original, solo hay que clickear sobre la imagen.

muy buena informacion espirt2! gracias! REP