Tema: Miranda de Ebro (Burgos): Proyectos Urbanísticos

Nada que no tenemos ningun hilo de Miranda... y Miranda es de Castilla y León y tiene suficiente enjundia para tener su hilo!

DIA inaugura su plataforma logística, que dará empleo a un total de 235 personas
El pabellón, ubicado en la carretera de Bilbao, tiene más de 20.000 metros cuadrados y dispone de 25 muelles de carga y descarga

El Grupo DIA ya esta en Miranda tras su paso por Arasur. La multinacional de supermercados integrada en Carrefour inauguró ayer de manera oficial el almacén logístico construido por Cabriana Inversiones en la carretera de Bilbao, frente al peaje de la autopista. La nave, de más de 20.000 metros cuadrados y equipada con 25 muelles para la carga y descarga de mercancías, dará empleo a 235 personas -31 en oficinas, 126 en almacén y 80 de forma indirecta-, según los datos facilitados por la propia empresa de alimentación.
Desde la plataforma logística que acaba de comenzar la actividad la compañía distribuirá productos para 134 tiendas repartidas por Burgos, el País Vasco y la Rioja Alta. En las nuevas instalaciones gestionarán un volumen de mercancía que superará los 100.000 bultos diarios.
3.500 metros cuadrados del pabellón están dedicados a áreas refrigeradas, 1.000 metros para conservar los congelados a 22 grados centígrados bajo cero, mientras que el espacio para la carne es de 500 metros con una temperatura de entre cero y dos grados. Los productos lácteos se mantienen entre cuatro y cinco grados en 2.000 metros cuadrados.
La gestión de la plataforma está informatizada con el fin de controlar los productos almacenados y evitar errores en la preparación de los pedidos, además de optimizar los tiempos de trabajo de cada empleado, reducir la ruptura de productos y garantizar el buen estado de los alimentos. Las instalaciones cuentan con su propio laboratorio.
Los camiones que se encargan de la distribución están controlados por un sistema GPRS y suministran a las tiendas en un plazo de 12 horas desde el pedido para garantizar la frescura de los productos. DIA incorporó el año pasado la tecnología de reconocimiento vocal Voice Picking en la preparación de los pedidos, mediante la que el operario transmite las órdenes a un terminal informático. El sistema permite mejorar la ergonomía de los trabajadores y disminuir los errores.

Futuro

El alcalde de la ciudad destacó la importancia de la puesta en marcha de la plataforma logística, que en un «momento de crisis» permite «aportar más de 200 puestos de trabajo», cuya puesta en marcha «ha costado casi dos mandatos». Campo vaticinó que Miranda es la localidad «con más futuro de Castilla y León y del norte de España».
«Se ha tomado la decisión de que nuestra ciudad sea el núcleo de unión de todas las líneas de alta velocidad que van a conectar la meseta, el norte de España con Francia y el valle del Ebro», significó el regidor para apoyar su aseveración. También aseguró que dentro de poco «se anunciará que Miranda va a ser el eje central de los dos grandes corredores de transporte de mercancías en España, que van a unir Irún con Cádiz, Barcelona y Galicia».
Asimismo, el alcalde destacó el papel que desempeñará el futuro polígono de Ircio y respecto a la plataforma logística alavesa de Arasur reseñó que «no me preocupa, me da más fuerza; además pienso que hay que unir y no separar», dijo.
Por su parte, el presidente de Miranda Logística, José Luis Solana, se quejó de que el desarrollo logístico de la comarca «no se está produciendo tan rápido como nos gustaría», aunque sí matizó que «ya se han sentado las bases». Solana hizo referencia al polígono de Ircio como el principal enclave del norte peninsular para la distribución de mercancías, una vez que esté concluido.

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Plan de la canadiense Intermils para 'salvar' la papelera Rottneros

* El día 18 se conoció la extinción de contratos de los 160 trabajadores
* Los trabajadores llevan acampados 150 días a la puerta de la Junta en Miranda



Después de varias semanas de tensa espera, la empresa canadiense Intermills ha formalizado su interés en proseguir con la operación de compra-venta de la papelera Rottneros de Miranda Ebro.

Fue el día 18 de septiembre cuando el comité de empresa de la factoría recibía la confirmación de que el grupo inversor canadiense había presentado el plan financiero que los agentes implicados reclamaban desde que presentara su propuesta industrial.

La "hoja de ruta" de la empresa canadiense llega después de que el pasado viernes se conociera la aprobación judicial del expediente de extinción de los contratos de los 160 trabajadores que había presentado la multinacional sueca, de quien depende la fábrica de Miranda, y con parte de la plantilla acampados frente a la subdelegación de la Junta de Castilla y León en Miranda, una actitud que mantienen desde hace 150 días.

El documento ya está en poder de la Junta de Castilla y León, de los administradores concursales, de los representantes sindicales de la plantilla y, por supuesto, de Rottneros.

"A falta de profundizar en su contenido", el comité de empresa ha realizado una valoración "muy positiva" del paso que ha dado Intermills.

No en vano, se entiende que su propuesta "garantiza expresamente la continuidad de todos los puestos de trabajo y las condiciones laborales" de los trabajadores de la papelera de la carretera Logroño.

El presidente del comité, Francisco González, matiza, sin embargo, que "hay muchos aspectos jurídicos y contables que se escapan", por lo que se echará mano de asesores sindicales para abordar en los próximos días un estudio detallado del documento.

En principio, González confía en tener una primera valoración sobre la mesa esta semana. Será entonces cuando se trasladen al grueso de la plantilla los aspectos principales de la propuesta.


Plan de la canadiense Intermils para 'salvar' la papelera Rottneros | Castilla y León | elmundo.es

Miranda de Ebro será eje vertebrador de la conexión de AVE Este-Oeste

El consejero de Fomento, Antonio Silván, destacó este jueves que Miranda de Ebro (Burgos) se convertirá en un eje vertebrador de la conexión ferroviaria Este-Oeste de alta velocidad gracias al corredor ferroviario cantábrico-mediterráneo, que el Ministerio de Fomento presentó este jueves a los responsables de las comunidades que atravesará.

El secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, se reunió con los consejeros de Fomento de Cantabria, La Rioja, Aragón, Navarra, País Vasco, Valencia y Castilla y León para avanzar algunos detalles del proyecto, que el Ministerio que dirige José Blanco tiene previsto presentar públicamente en los próximos días.

"Tenemos que esperar a que el Ministerio concrete más la cuestión de plazos e inversiones", apuntó Silván a la salida del encuentro, "pero Castilla y León se va a convertir en un eje vertebrador del AVE Este-Oeste a través de Miranda de Ebro".

El corredor ferroviario, que conectará Valencia y Bilbao en menos de cuatro horas, también impulsará "la Castilla y León logística, el Cylog", de la que se beneficiará especialmente la actividad industrial y empresarial de Miranda de Ebro.

El corredor cantábrico-mediterráneo constituye uno de los ejes transversales incluidos en el PEIT, que conecta mediante una línea de altas prestaciones y tráfico mixto el corredor mediterráneo con el cantábrico a través de Teruel, el eje del Ebro, La Rioja, Navarra, el País Vasco y Cantabria.

Miranda de Ebro será eje vertebrador de la conexión de AVE Este-Oeste | Castilla y León | elmundo.es

El Puerto de Bilbao busca terreno en la zona para promover un área logística
La Autoridad Portuaria pretende reconducir hacia los muelles de la ría del Nervión tráfico de mercancías que transitan por Aragón, La Rioja y también otros procedentes de Madrid, que ahora se dirigen a otros embarcaderos



La Autoridad Portuaria de Bilbao ha puesto sus miras en la comarca mirandesa para habilitar un área logística que le permita dirigir hacia la ría del Nervión tráficos que ahora acaban en otros embarcaderos. De hecho, el consejo de administración de la entidad dio el visto bueno el mes pasado a la creación de la sociedad ZAL Puerto de Bilbao, que se encargará de buscar emplazamientos que dispongan de accesos ferroviarios en la Meseta y en las inmediaciones de Zaragoza.
Por lo que se refiere al primero de estos ZAL (Zona de Actividades Logísticas) el presidente de la Autoridad Portuaria, José Ramón de la Fuente, acotó en declaraciones al Diario del Puerto el radio de búsqueda al espacio comprendido «entre Álava y la Meseta, aprovechando un nudo ferroviario entre la zona de Miranda de Ebro y Pancorbo».
Desde el departamento de Comunicación del Puerto confirmaron a este periódico que «se está mirando, aunque igual puede ser exactamente esa zona o un poco más allá». El objetivo de quienes gestionan los muelles bilbaínos es tener presencia en más lugares estratégicos para el tráfico de mercancías a través de las ZAL, con el propósito de captar nuevos mercados. La Autoridad Portuaria se ha fijado en Zaragoza (desde donde cubrir los tránsitos por La Rioja y Aragón) y entre Álava y la Meseta (para estar cerca de Madrid).
Es imprescindible que los terrenos de la plataforma logística tengan acceso a un nudo ferroviario «para ser competitivos» frente a otras áreas logísticas que ya están en funcionamiento, pero que aún no tienen acceso directo al ferrocarril. La Autoridad Portuaria tiene claro que «primero tiene que haber nudo ferroviario y después se crea la ZAL; no al revés». El ZAL que se ubicará en la comarca mirandesa será una zona logística conectada por ferrocarril con los muelles de Bilbao para las empresas que trabajen con el puerto.
Todavía es pronto para concretar plazos. Aún queda un arduo trabajo para localizar los terrenos idóneos, adquirirlos y poner en marcha el proyecto. Lo que sí está claro es que la creación de una sociedad con la función específica de impulsar áreas logísticas propias responde a una determinación manifiesta de la Autoridad Portuaria, que ve en esta fórmula una buena manera de capear la crisis.
Tras adquirir las parcelas, dependiendo de la superficie que abarque el área logística, los promotores estudiarán cuántas empresas pueden formar parte del proyecto así como qué combinaciones de trenes con Bilbao precisan. Tampoco está decidido cuál de las zonas logísticas arrancará primero; todo dependerá de las perspectivas de negocio que detecte el Puerto.
Una novedad fundamental en esta iniciativa es que será la propia Autoridad Portuaria quien liderará la iniciativa, al contrario de como ha sucedido hasta ahora con la demás plataformas logísticas en las que está involucrada la Autoridad Portuaria bilbaína, que participa como accionista en los puertos secos de Azuqueca de Henares (Guadalajara), Coslada (Madrid) y en Villafría (Burgos), además de en una base de contenedores en Vitoria.
La principal diferencia entre los llamados puertos secos y el resto de espacios logísticos -como los ZAL- es que en los primeros es posible despachar mercancías, ya que la instalación dispone de régimen aduanero. Los puertos secos también disponen de acceso al tren para las mercancías.

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Vivienda adjudica la rehabilitación del Teatro Salón Apolo de Miranda de Ebro (Burgos) por 6,34 millones
El Ministerio de Vivienda adjudicó hoy las obras de rehabilitación y ampliación del Teatro Salón Apolo de Miranda de Ebro (Burgos), por un importe total 6,34 millones financiada en un 60 por ciento por el Ministerio y el resto por el Ayuntamiento.

En concreto, y tal y como pública hoy el Boletín Oficial del Estado, los trabajos se han adjudicado a la empresa Copcisa, S.A. por un importe de 6.349.026 millones de euros.

Las obras tienen un plazo de ejecución previsto de 26 meses y se inscriben en el Programa de Recuperación de Teatros Históricos del Ministerio de Vivienda.

El Teatro Salón Apolo de Miranda de Ebro fue proyectado en 1920 por el riojano Fermín Álamo, a encargo de la propietaria del terreno, Dolores Ángel, e inaugurado el 4 de octubre de 1921. Se caracteriza por sus líneas cerradas y una rica ornamentación historicista inspirada en el Renacimiento español.

Fuente: 20 minutos
Vivienda adjudica la rehabilitación del Teatro Salón Apolo de Miranda de Ebro (Burgos) por 6,34 millones - 20minutos.es

Empezado por Sawtooth

DIA inaugura su plataforma logística, que dará empleo a un total de 235 personas
El pabellón, ubicado en la carretera de Bilbao, tiene más de 20.000 metros cuadrados y dispone de 25 muelles de carga y descarga

El Grupo DIA ya esta en Miranda tras su paso por Arasur. La multinacional de supermercados integrada en Carrefour inauguró ayer de manera oficial el almacén logístico construido por Cabriana Inversiones en la carretera de Bilbao, frente al peaje de la autopista. La nave, de más de 20.000 metros cuadrados y equipada con 25 muelles para la carga y descarga de mercancías, dará empleo a 235 personas -31 en oficinas, 126 en almacén y 80 de forma indirecta-, según los datos facilitados por la propia empresa de alimentación.
Desde la plataforma logística que acaba de comenzar la actividad la compañía distribuirá productos para 134 tiendas repartidas por Burgos, el País Vasco y la Rioja Alta. En las nuevas instalaciones gestionarán un volumen de mercancía que superará los 100.000 bultos diarios.
3.500 metros cuadrados del pabellón están dedicados a áreas refrigeradas, 1.000 metros para conservar los congelados a 22 grados centígrados bajo cero, mientras que el espacio para la carne es de 500 metros con una temperatura de entre cero y dos grados. Los productos lácteos se mantienen entre cuatro y cinco grados en 2.000 metros cuadrados.
La gestión de la plataforma está informatizada con el fin de controlar los productos almacenados y evitar errores en la preparación de los pedidos, además de optimizar los tiempos de trabajo de cada empleado, reducir la ruptura de productos y garantizar el buen estado de los alimentos. Las instalaciones cuentan con su propio laboratorio.
Los camiones que se encargan de la distribución están controlados por un sistema GPRS y suministran a las tiendas en un plazo de 12 horas desde el pedido para garantizar la frescura de los productos. DIA incorporó el año pasado la tecnología de reconocimiento vocal Voice Picking en la preparación de los pedidos, mediante la que el operario transmite las órdenes a un terminal informático. El sistema permite mejorar la ergonomía de los trabajadores y disminuir los errores.

Futuro

El alcalde de la ciudad destacó la importancia de la puesta en marcha de la plataforma logística, que en un «momento de crisis» permite «aportar más de 200 puestos de trabajo», cuya puesta en marcha «ha costado casi dos mandatos». Campo vaticinó que Miranda es la localidad «con más futuro de Castilla y León y del norte de España».
«Se ha tomado la decisión de que nuestra ciudad sea el núcleo de unión de todas las líneas de alta velocidad que van a conectar la meseta, el norte de España con Francia y el valle del Ebro», significó el regidor para apoyar su aseveración. También aseguró que dentro de poco «se anunciará que Miranda va a ser el eje central de los dos grandes corredores de transporte de mercancías en España, que van a unir Irún con Cádiz, Barcelona y Galicia».
Asimismo, el alcalde destacó el papel que desempeñará el futuro polígono de Ircio y respecto a la plataforma logística alavesa de Arasur reseñó que «no me preocupa, me da más fuerza; además pienso que hay que unir y no separar», dijo.
Por su parte, el presidente de Miranda Logística, José Luis Solana, se quejó de que el desarrollo logístico de la comarca «no se está produciendo tan rápido como nos gustaría», aunque sí matizó que «ya se han sentado las bases». Solana hizo referencia al polígono de Ircio como el principal enclave del norte peninsular para la distribución de mercancías, una vez que esté concluido.

DIA inaugura su plataforma logística, que dará empleo a un total de 235 personas - Diario de Burgos Digital

el dia no da trabajo a los mirandeses de hecho los despide cuando no acatan lo que se les pide o exige y no hay derecho no pagan las horas extraordinarias cuando proceden cada dia te piden mas y mas a cambio de un sueldo minimo y como los extrangeros no se quejan pues o tragas o te hechan por quejarte y no hay derecho
p.d. : no hay trabajo para los mirandeses pero si para los no españoles asi que gracias al dia miranda a cambiado mucho un saludo