Tema: Valladolid: Remodelación Cebadería

Otra actuación que complicará el tráfico en una de las arterias principales de la ciudad de Valladolid. Lo pongo más como nota informativa.

Las obras llevan el caos al centro de Valladolid



Nuevo caos circulatorio en Valladolid por obras; y esta vez, aislarán al centro. Si los conductores ya se habían acostumbrado a sufrir la reforma de la avenida de Salamanca –prevista su finalización para el próximo mes de julio–, a partir de ahora tendrán que convivir con más 'enredos' de tráfico. Desde este miércoles se encuentra cortado el carril izquierdo de la calle Cebadería, la plaza del Corrillo y Especería (desde Poniente a Fuente Dorada) por la renovación total de las redes de saneamiento y la sustitución del firme de la calzada.
Calle Cebadería. | Foto: M. Álvarez

Calle Cebadería. | Foto: M. Álvarez

Aunque los trastornos más graves están aún por llegar. De momento, y hasta el 14 de junio, los conductores deberán aguantar soporíferas colas de tráfico como las que han padecido a lo largo de toda la mañana. A partir de ese día, el Ayuntamiento de Valladolid procederá al corte total de esas céntricas y concurridas vías. Sólo se permitirán vehículos por la calle Lonja (prolongación de Duque de la Victoria y Quiñones) y la plaza del Ochavo, que enlazan directamente con Vicente Moliner y Fuente Dorada. La previsión que manejan desde el Gabinete de Movilidad es que se prolonguen las obras hasta finales del mes de agosto.

Estas calles conforman la arteria principal de acceso al centro de la ciudad. Tanto es así, que soporta diariamente más de 19.000 vehículos, casi igual que la avenida de Salamanca en sentido Tordesillas. El momento de mayor intensidad se registra a primera hora de la mañana, en torno a las 9.45 horas (1.350 automóviles). Esta cantidad de coches se achacar a la condición, eminentemente, comercial de la zona centro (las tiendas abren a las 10.00 horas).

La intensidad de tráfico no baja de los mil coches a la hora hasta las 14.30. Durante toda la mañana, la arteria que une la plaza de Poniente con la de Fuente Dorada soporta un goteo constante de vehículos, con picos que suben hasta los 1.150 y los 1.200 vehículos por hora a las 10.15 y las 11.30, respectivamente.

Por la tarde, la cota más alta de tráfico se registra a las 17.00 horas, también coincidiendo con la apertura de los comercios. El trasiego de coches no baja de los 1.100 a la hora y a las 19.30 se produce el segundo gran repunte de la jornada vespertina con una media de 1.280 vehículos.

A partir de ese momento, la circulación va disminuyendo progesivamente hasta alcanzar los 180 automóviles por hora a las doce de la noche, en una jornada laboral cualquiera.

La última remodelación que se llevó a cabo en esta zona tuvo lugar hace doce años, en 1998. Entonces se peatonalizó la plaza de Fuente Dorada y se reordenó el tráfico desde Vicente Moliner hacia la Bajada de la Libertad y Cánovas del Castillo

Fuente: El Mundo
Las obras llevan el caos al centro de Valladolid | Castilla y León | elmundo.es

Los atascos por el corte de un carril en Cebadería llegan hasta Huerta del Rey
El primer día de cierre de uno de los carriles hasta Fuente Dorada acumula retenciones en horas punta · Las obras de remodelación de la calzada concluirán en el mes de agosto



Otro punto negro de la circulación en el mapa vallisoletano. Las retenciones como consecuencia de las obras de remodelación del tramo viario entre la plaza de la Rinconada y la de Fuente Dorada alcanzaron el cruce de Vicente Mortes con la avenida de Salamanca. Es decir, los atascos desde el centro atravesaron el río para llegar hasta Huerta del Rey. El servicio municipal de Obras y Conservación empezó ayer unos trabajos que se prolongarán hasta el mes de agosto y que, ejecutándose por fases, tratarán de dignificar ese céntrico entorno además de renovar el pavimento asfáltico ante el mal estado en que se encuentra. Esta obra coincide también con la todavía existente en la avenida de Salamanca, entre la calle Padre José Acosta y la avenida de Burgos, así como con la adaptación de un carril del paseo de Zorrilla como calzada de uso exclusivo para transporte público.

Los problemas de tráfico más relevantes sucedieron a las horas punta, es decir, al mediodía y por la tarde, pero lo cierto es que incluso la Policía Municipal preveía que la incidencia fuese mayor. No obstante, cabe destacar que durante la mayor parte de la consecución de las obras se realizarán cerrando uno de los dos carriles a la circulación rodada, por lo que los coches y el transporte público seguirán transitando aún empleando más tiempo en sus respectivos viajes.
Los cortes de ayer afectaron al carril izquierdo entre la plaza de la Rinconada y la calle Val, permitiendo el giro hacia derecha e izquierda, incluyendo el acceso al aparcamiento subterráneo de la Plaza Mayor. Así, las colas fueron constantes pero en muchos momentos la circulación era fluida y es que la elección de esta fecha no ha sido por casualidad, como comentó a este periódico la concejala de Urbanismo, Cristina Vidal, cuando dijo que la llegada del verano y de las vacaciones escolares disminuye notablemente el tráfico. Las obras, en definitiva, servirán para renovar el pavimento y las redes subterráneas, así como para cambiar todos los bordillos de aceras y vados.

Fuente: El Día de Valladolid
Los atascos por el corte de un carril en Cebadería llegan hasta Huerta del Rey - El Día de Valladolid Digital

Las calles Cebadería y Especería quedarán cortadas al tráfico mañana por obras de pavimentación
Estas vías están situadas entre la plaza de la Rinconada y la del Ochavo
Las calles Cebadería y Especería, entre la plaza de la Rinconada y la plaza del Ochavo, permanecerán desde mañana y hasta que finalicen los trabajos de renovación de conducciones y pavimentación cortadas al tráfico

Se permitirá el acceso al estacionamiento subterráneo de la Plaza Mayor y a la calle Correos, tanto desde la plaza del Poniente como de la calle de San Benito; asimismo, el acceso al mercado del Val y a los vados de las calles Sandoval y plaza del Val se realizarán por la calle Sandoval, donde se invertirá el sentido de la circulación, según informaron a Europa Press fuentes de la Policía Municipal.

Para acceder al la zona centro desde Isabel La Católica debe realizarse por la calle Leopoldo Cano, plaza de los Arces o Felipe II, por Macías Picavea, Conde Ansúrez y plaza del Val, por Echergaray, Arzobispo Gandásegui, plaza Universidad y López Gómez o por Echegaray, Magaña, Solanilla, antigua, Marqués del Duero y Paraíso. También se puede tomar el itinerario San Diego, plaza de Santa Brígida, San Ignacio, San Benito, General Almirante y plaza de los Arces.

Fuente: El día de Valladolid
Las calles Cebadería y Especería quedarán cortadas al tráfico mañana por obras de pavimentación - El Día de Valladolid Digital

Las obras en la calle Cebadería provocan el desvío de 11 Líneas de autobuses desde hoy
La vía permanecerá cortada al tráfico dos meses por los trabajos de pavimentación

Aunque parece que los ya acostumbrados trabajos de la avenida Salamanca tocan a su fin el próximo mes de julio, un nuevo obstáculo surge para todos aquellos conductores que quieran acceder con su vehículo a la zona centro de la capital vallisoletana a través de la plaza de la Rinconada.
Hoy da comienzo la segunda fase de las obras en las calles Cebadería y Especería procediéndose al corte total del tráfico para mayor angustia de los conductores, que tendrán que trazar una nueva ruta para entrar a esta céntrica zona. Los accesos situados entre la plaza de la Rinconada y la plaza del Ochavo permanecerán cerrados hasta el 27 de agosto, fecha en la que se estima que concluyan las labores de cimentación y renovación de conducciones. Se podrá llegar al aparcamiento de la plaza Mayor y a la calle Correos desde la plaza del Poniente y la calle de San Benito. La calle Sandoval, donde se invertirá el sentido de circulación, se convertirá en la vía de acceso para todos aquellos que tengan como destino el mercado o la plaza del Val.
Desvíos de las Líneas
A lo largo de los meses en los que esta zona se encuentre intransitable por los vehículos, las líneas de transporte público afectadas se desviarán por otras rutas para poder continuar ofreciendo su servicios de autobuses a los ciudadanos.
Las líneas ordinarias y con dirección a los polígonos que verán modificados sus itinerarios son la Línea 1 (en sentido San Pedro), las Líneas 3 (sentido Las Flores) y P3(sentido polígono San Cristóbal), las Líneas 6 (sentido Delicias) y P6 (sentido Argales) y la Línea 8 (sentido barrio Belén). De las Líneas que ofrecen sus servicios por las mañanas, se verán afectadas la M4 y M5 (ambas en sentido plaza de España). Aquellos que quieran hacer uso del servicio de transporte público nocturno, más conocido como Búho, deberán tener en cuenta los desvíos de las Líneas B2 (sentido Delicias), B3 (sentido Las Flores) y B4 (sentido Plaza Fuente Dorada), esta última finalizando en la plaza del Poniente.

Fuente: Norte de Castilla
Las obras en la calle Cebadería provocan el desvío de 11 Líneas de autobuses desde hoy. nortecastilla.es

habría que hacer un estudio de como quitar las rampas de la plaza mayor y dejar esta calle solo para autobuses, que es un espacio poco disfrutado por los ciudadanos por el tráfico.

Empezado por manu84

habría que hacer un estudio de como quitar las rampas de la plaza mayor y dejar esta calle solo para autobuses, que es un espacio poco disfrutado por los ciudadanos por el tráfico.

Desde luego que es necesario... pero me parece que debe ser muy costoso...

Se ha hecho algo parecido en el parking de la Plaza Mayor de Burgos, y de paso metieron unas cuantas plazas de aparcamiento, se podría hacer algo parecido para pagar parte del coste, aunque la casa consistorial tiene sótanos y no sé si habría mucho espacio. De todas formas poner la entrada y salida del Parking fuera de la Plaza Mayor fue una propuesta de la oposición:

08/12/2009
El PSOE propone sacar de la Plaza Mayor los accesos del aparcamiento subterráneo
Los socialistas piden que se destinen 1,5 millones del Plan E a esta obra, para dar más prestancia al espacio y evitar riesgos para los peatones

http://www.nortecastilla.es/20091208...-20091208.html

Una propuesta que el Alcalde se comprometió a estudiar. Sería una gran noticia si se volviera a retomar.

Las obras de esta calle eran sumamente necesarias. Es una de las principales vías de acceso al centro histórico de la ciudad y su estado era lamentable. Pero también hay que decir que no se puede tener una ciudad en stand - by tres años, y un año antes de las elecciones levantar todo a la vez.

Lo de AUVASA y su parada del Poniente ya es de chiste, pero bueno no creo que sea el lugar para hablar de ello.

Si es que había unos baches, que los buses daban botes........

Estaba en un estado tercermundista. No entiendo el motivo por el que se dejo tanto el cuidado de esta calle.

Algunos dicen que el motivo estaba en que sería peatonal pero es una vía imprescindible de acceso al centro y su reforma viene a confirmarlo.