Tema: La Coruña: playas de Riazor y Orzán

Vista de la playa de Riazor hacia el estadio:




Vista de la Coraza (antiguo espigón de las murallas de la ciudad) que separa las playas de Riazor y Orzán:




Vista de la playa del Orzán hacia Monte Alto:





En este momento hay en La Coruña una polémica sobre la regeneración de las playas de Riazor y Orzán. Hace unos doce años se hizo una operación similar y el éxito fue tal que ahora es necesario hacerla de nuevo.

El problema principal es que el aporte de arena no será de tipo marítimo, sino de cantera, por lo que los granos de arena no están redondeados sino que son picudos, por lo que arañan la piel.

Veamos como están las cosas:

Nota Oficial
El Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino adjudica por más de 8,5 millones de euros la recarga de arena y la mejora de la accesibilidad en las playas de A Coruña

• En este proyecto se contempla la regeneración de las playas de Riazor, Orzán, Matadero y San Amaro con el aporte de arena de cantera lavada en un volumen total de 320.000 metros cúbicos y la creación de zonas-bici.

El Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, a través de la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar, ha adjudicado las obras para la recarga de arena y la mejora de la accesibilidad en las playas de A Coruña, con un presupuesto de 8.556.281 euros. La empresa adjudicataria ha resultado ser Dragados, S.A.

En este proyecto se contempla la regeneración de las playas de Riazor, Orzán, Matadero y San Amaro con el aporte de arena de cantera lavada en un volumen total de 320.000 metros cúbicos, transportada por mar y vertida en dichas playas.

También se contempla la creación de una zona carril-bici, es decir de preferencia peatonal y de circulación para las bicicletas, en el tramo del paseo desde Riazor hasta las Amorosas.

Las actuaciones contempladas en este proyecto consisten en: El aporte de áridos a las playas de Orzán, Riazor y Matadero mediante el aporte de 300.000 metros cúbicos con un tipo de arena igual a la actual. Con este avance de la línea de costa se consigue una mayor área de playa seca para el uso lúdico y al mismo tiempo se incrementa la protección del paseo marítimo ante los cambios estaciónales del perfil de playa y de los procesos de erosión.

Se plantea también, el vertido de arena a la playa de San Amaro para realizar un avance de la línea de costa; el volumen total del vertido necesario asciende a 20.000 metros cúbicos. Complementando las tareas de regeneración de las playas, el proyecto incluye, además, medidas para dar continuidad a la zona del carril-bici de A Coruña, entre la Casa de los Peces y el Obelisco Milenium.

Estas actuaciones forman parte de la política del Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino, para recuperar el litoral español colaborando con las comunidades autónomas y los ayuntamientos de las zonas afectadas y llevando a cabo las actuaciones necesarias para la mejora de la franja litoral respetando las características medioambientales y paisajísticas de cada zona y facilitando el uso y disfrute de la costa a todos los ciudadanos.

8 de enero de 2010
Nota de prensa - Gabinete de prensa del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino | 29712_AT080110

Costas acumula material y cierra los accesos para preparar la regeneración de las playas de Riazor y Orzán

04/03/2010
El relleno de los arenales del centro es ya una realidad. Demarcación de Costas inició los preparativos ayer para comenzar con las obras, como estaba previsto, en la segunda quincena del mes, fecha que, de nuevo, corroboró el jefe del organismo en Galicia, Rafael Eimil.

La zona de la coraza, hacia el lado del Orzán, fue el área elegida para comenzar con el acopio de tubos que se utilizarán para distribuir la arena. Ahora las tuberías permanecen apiladas y valladas para evitar el acceso de personas ajenas a la actuación, pero en un par de semanas se conectarán a una draga y bombearán la arena de cantera a la playa, según explicó el propio Eimil. También un barco navegaba por el entorno con el objetivo de realizar mediciones previas.

En el proyecto se utilizarán 320.000 metros cúbicos de arena de cantera de la que un tercio ya se encuentra en las instalaciones portuarias. Según informa Eimil, a medida que avance el proyecto se irá trayendo más cantidad desde la mina de Vimianzo. El objetivo de este acopio intermedio en los muelles es agilizar el proceso que inicialmente se alargaría unos 14 meses y ahora se prevé esté finalizado antes de la temporada estival. El traslado de la arena desde los muelles a las playas está previsto que se haga por mar para evitar el tránsito de camiones por el centro de la ciudad.

La actuación la ejecutará la empresa Dragados con el objetivo de incrementar en unos 20 metros las playas del Matadero, Riazor y el Orzán, con lo que estas dos últimas quedarán conectadas a pesar de la coraza. También estaba incluida en el proyecto San Amaro, aunque ahora parece que se pospone su actuación hasta después de los meses del verano. Con este aporte de áridos también se pretende proteger el Paseo Marítimo del oleaje del invierno. El proyecto de Medio Ambiente contempla, además, dar continuidad al carril bici entre la Casa de los Peces hasta el Millennium. El presupuesto total de la actuación asciende a 8,5 millones de euros.

El inicio de los trabajos coincide justo con el día en que el colectivo “Defendendo as praias” se reúne para acordar más actuaciones de protesta en contra del relleno, que consideran perjudicial para el entorno. No son la única agrupación contraria, también Adega critica este tipo de regeneraciones artificiales y desde la cofradía de pescadores temían cómo podía afectar a los bancos de poliquetos de la zona de Riazor.

Hace más de 22 años que las playas no reciben aportes de arena. Fue en el año 1988 cuando se realizó la última regeneración de los arenales del centro de la ciudad y en aquel momento se invirtieron mil millones de las antiguas pesetas -más de seis millones de euros. La actuación incluyó la demolición del viejo dique que cerraba Riazor en su lado izquierdo, junto a Las Esclavas. El paso del tiempo obliga a repetir estos trabajos con cierta asiduidad puesto que la fuerza del agua acaba trasladando la arena hacia el interior del mar.

Durante el desarrollo de las obras se deberá cerrar el acceso a las playas para evitar posibles accidentes mientras la maquinaria distribuye la arena procedente de la embarcación.

El Ideal Gallego Digital

La plataforma en contra del relleno de los arenales recurre al Gobierno

09/03/2010
El colectivo “Defendendo as praias” continúa en su intento por detener las obras de relleno de los arenales del centro, a pesar de que la semana pasada Demarcación de Costas ya inició los preparativos para comenzar los trabajos en unos días. Tras varias concentraciones con escasa participación, ahora los miembros se han decidido a recurrir de manera formal ante las administraciones y han enviado una carta explicando los motivos por los que se oponen a la denominada regeneración -término con el que no están de acuerdo- a la Concejalía de Medio Ambiente, la consellería del mismo ámbito y la del Mar e incluso ante el ministerio que encabeza Elena Espinosa y del que depende Demarcación de Costas.

En todas las misivas se reclama la paralización de las obras “con urgencia” ya que los miembros de la plataforma denuncian que la actuación no está justificada. Por un lado, consideran que “no se puede plantear como razón la protección de la barandilla de un paseo marítimo para modificar las playas” y por otro niega que exista falta de espacio en los arenales.

“Defendendo as praias” considera además que se está incumpliendo la normativa europea y la Ley de Costas porque, según el colectivo, no se han evaluado las consecuencias del aporte de 320.000 metros cúbicos de arena lavada procedente de la cantera de Vimianzo. “Lo que causará graves daños al ecosistema”, se puede leer en las cartas. En el mensaje también se denuncian las dificultades que está teniendo el colectivo para conseguir información acerca del proyecto. Según esta agrupación, el 12 de enero solicitó a la Dirección General de la Costa y el Mar -órgano en el que se integra Demarcación de Costas de Galicia- el informe de impacto ambiental de las obras y a día de hoy no han recibido respuesta alguna.

La plataforma tiene prevista otra concentración, esta vez en el Obelisco, el viernes a las siete de la tarde. Desde el colectivo se acogen también a los continuos cambios que ha sufrido el proyecto para demostrar lo poco estudiado que está el mismo. Y es que, en un primer momento, estaba previsto que los trabajos tardasen más de un año en desarrollarse, tiempo que se ha logrado recortar a tres meses (sin contar San Amaro, cuya regeneración se pospondrá a después del verano) al transportar parte de la arena previamente al muelle del Centenario y al de Ferrol. Será Dragados quien ejecute el proyecto con un presupuesto de 8,5 millones. El próximo paso será crear una duna junto al paseo para que esa arena sea la que cubra los nuevos sedimentos.

El Ideal Gallego Digital

Las excavadoras ya retiran la arena de la playa del Orzán hacia el paseo para iniciar el relleno

13(03/2010
Los preparativos para comenzar con la regeneración de las playas del centro de la ciudad continúan su curso. Ayer, las excavadoras llegaron al Orzán y comenzaron a retirar la arena y acumularla junto al Paseo Marítimo para iniciar el relleno. El objetivo de crear esta duna es permitir que la arena más antigua cubra los nuevos aportes que proceden de una cantera de Vimianzo. Tal y como estaba previsto, este lunes se iniciarán los trabajos relacionados con el relleno. El primer paso será unir las tuberías que ya están almacenadas en la playa desde la semana pasada, cuando se cerró el acceso a la misma. Una vez soldados los tubos se trasladarán hasta el mar y será allí en donde se conecten con las dragas que serán las que aporten la nueva arena de cantera lavada a la playa. Una tercera parte de los sedimentos que se utilizarán para la obra -320.000 metros cúbicos- están almacenados en los muelles de la ciudad y los de Ferrol esperando a que las embarcaciones los trasladen.

Así comenzará la regeneración del Orzán que una vez finalizada se extenderá a los arenales de Riazor y el Matadero. Todos ganarán unos 30 metros. Inicialmente se incluía también San Amaro en el proyecto, pero dicha obra se pospone a después del verano. Y es que el objetivo de Demarcación de Costas es que los trabajos estén finalizados antes de los meses estivales. El jefe del departamento en Galicia, Rafael Eimil, incluso se aventuraba a decir en declaraciones para una radio local que acabarían antes de San Juan.

El aporte de áridos tiene otro propósito además del de aumentar la extensión destinada al ocio, la administración pretende evitar las continuas roturas del Paseo Marítimo que se producen cada invierno como consecuencia de los oleajes.

Al tiempo que las obras avanzan el colectivo “Defendendo as praias” lucha por paralizarlas. Ayer unas 30 personas se concentraban de nuevo, esta vez en el Obelisco, para demostrar su repulsa al proyecto que, denuncian, no está justificado y dañará el ecosistema. Además de pancartas, los manifestantes portaron toallas de playas que extendieron sobre la acera para llamar la atención de los viandantes. Como actuación complementaria la plataforma ha iniciado también una recogida de firmas para ejercer mayor presión ante la administración.

El proyecto del Ministerio de Medio Ambiente cuenta con un presupuesto de 8,5 millones de euros y contempla dar continuidad al carril bici desde la Casa de los Peces hasta el Millennium. Será la primera vez en 22 años que las playas de la bahía reciben un aporte de arena.

El Ideal Gallego Digital

Estado de las obras en la playa del Orzán el 16 de marzo de 2010:














Y ahora, la polémica:

El Instituto de Geología augura menos de una década de vida al relleno de las playas
El director del centro universitario aconseja elevar el fondo del mar en el litoral hasta el Aquarium para que Riazor y Orzán no sean cada vez más pequeñas o desaparezcan

El problema del relleno de Riazor no es el caolín que mancha a los bañistas, explica el director del Instituto de Geología. Es salubre y sus restos desaparecerán con la acción del mar. El catedrático Juan Ramón Vidal Romaní apunta, sin embargo, el carácter efímero de la medida, a la que las autoridades tendrán que volver a recurrir "cuando la gente se olvide otra vez de que es algo repetitivo". Las causas, añade, son todas las obras civiles hechas a costa del mar, que hacen que las olas lleguen con demasiada fuerza al litoral

ANA RODRÍGUEZ | LA CORUÑA 16 de marzo de 2010

Entre cinco y diez años es la esperanza de vida que el director del Instituto Universitario de Geología, Juan Ramón Vidal Romaní, le da al nuevo relleno de las playas de Orzán y Riazor. La energía con la que el mar llega a las "playas artificiales" de una ciudad que robó espacio al mar no permitirá que la actuación que ha iniciado el Ministerio de Medio Ambiente sea una solución definitiva para los arenales urbanos. "El mar no respeta nada, tiene mucha fuerza, aunque pensemos que lo podemos controlar", apunta el catedrático de la Universidade da Coruña.

La mano del hombre en obras civiles como el aparcamiento subterráneo del paseo y la forma de crecer de la ciudad a costa del mar han hecho prácticamente crónico el problema, explica. "Las playas no son sólo lugares para tomar el sol, sino que consumen la energía de las olas", desarrolla el catedrático de Geología, que recuerda cómo el mar se adentraba hasta donde hoy es el instituto Eusebio da Guarda, Juana de Vega e iba a dar a los jardines de Méndez Núñez. "La zona de Salesianos a Juana de Vega tenía dunas", añade, que se forman donde la ola llega sin energía.

"Ahora las olas llegan con toda la energía intacta a las playas artificiales", diagnostica el director de la entidad universitaria, que ve como posible solución "subir los fondos hasta la superficie o prácticamente hasta la superficie" en la costa hasta el Aquarium Finisterrae. "O hacer eso o bien llenar de arena cada cinco o diez años", apuntilla Juan Ramón Vidal Romaní. Otra idea barajada, comenta, "aunque no les gustaba a los ingenieros", era hacer un arrecife artificial "más o menos a la altura del acuario", arrecife que podrían tener su propio ecosistema, una solución "más completa, más segura y más rentable que lo de ahora".

El director del Instituto Universitario de Geología, que ha elaborado un documento de análisis a petición de la Unión Coruñesa de Carlos Marcos, no ve problema alguno en el material con el que se va a realizar el relleno. Vidal Romaní recuerda cómo los bañistas se quejaron durante unos meses por las manchas de caolín que dejaba la arena, "lo que no supone riesgo alguno para la salubridad". "Las arenas son todas iguales y preceden de la meteorización del granito", ilustra, "o sea que son cuarzo, feldespato y el caolín ya se lo ha quedado la Compañía de Caolines de Vimianzo". Sostiene que el problema de las manchas lo solucionará el mar con el tiempo.

Durante la jornada de ayer, los operarios encargados de la obra se dedicaron a soldar decenas de grandes tubos a través de los que se depositará la arena en el Orzán desde los barcos que la transportan. El muelle del Centenario y el de Ferrol guardan, entre ambos, un total de 100.000 metros cúbicos de arena para la actuación.

Fuente: La Opinión. La Coruña

Costas incumple en Riazor y Orzán sus recomendaciones al usar arena de cantera
El Gobierno destaca en sus directrices sobre actuaciones en las playas las ventajas de la arena natural sobre los desechos de mina, un material con el que cubrirá los arenales coruñeses

Más confort y menos impacto medioambiental. Así resume la Demarcación de Costas en un informe las ventajas de rellenar las playas con arena natural en lugar de usar material de cantera. El Gobierno central, sin embargo, rechazó la arena de playa gratuita que le ofreció Portos de Galicia para cubrir Riazor y Orzán y optó por comprar el material en una cantera de Vimianzo. El Ejecutivo evitó ayer explicar por qué desechó la propuesta de Portos, que asegura que la playa de Laxe tiene un excedente de arena

TANIA SUÁREZ | LA CORUÑA 19 de marzo de 2010

La Demarcación de Costas reconoce en sus "directrices de actuaciones sobre las playas" que el relleno de arena natural es "más confortable" para los usuarios que el de cantera. El Gobierno central también advierte en su informe de que no es conveniente "el uso de áridos procedentes de cantera, machaqueo o similares, dado que su no naturalidad marina y su obtención puede no ser aconsejable medioambientalmente".

El Ejecutivo, sin embargo, eludió ayer responder sobre los motivos por los que rechazó la arena de playa natural que le ofreció gratis Portos de Galicia para rellenar los arenales de Riazor y Orzán. Costas, tal y como publicó ayer este diario, rechazó la propuesta de Portos y optó por comprar el material que cubrirá los arenales coruñeses en una cantera de Vimianzo.

La Xunta informó al Gobierno central de que la playa de Laxe tiene un excedente de arena, al igual que otras zonas de la ría de Sada. Portos de Galicia, que depende de la Consellería do Mar, le propuso a Costas que rellenase Riazor y Orzán con la arena que retiró de algunas playas de la provincia de La Coruña para mejorar las condiciones de los bancos de marisco, pero su proposición fue desechada.

La Demarcación de Costas, no obstante, reconoce en sus recomendaciones sobre las actuaciones en las playas las ventajas que tiene la arena natural sobre la de cantera. "La demanda de usos sociales puede exigir un tipo de sedimento u otro, y dentro de éste de unas características determinadas, así, por ejemplo: para el confort del usuario es preferible una arena natural marina a una artificial procedente del machaqueo de piedra de cantera", indica el Gobierno. El documento subraya que sólo cuando se justifique "debidamente la inviabilidad económica o medioambiental" de utilizar "las fuentes de sedimento naturales" se podrá "estudiar la viabilidad de uso de fuentes externas al sistema litoral".

El Ejecutivo sostiene que en el caso de que sea necesaria la "alimentación artificial" de las playas, lo aconsejable es utilizar "los áridos retenidos e inmovilizados por las estructuras portuarias y otras estructuras marítimas, así como en las dársenas portuarias y canales de navegación". La Demarcación de Costas, por tanto, incumplirá sus propias recomendaciones al rellenar Riazor y Orzán con desechos de cantera. El Ejecutivo instaló hace cuatro días en los arenales coruñeses los tubos por los que trasladará el material artificial desde los barcos a las playas. Los 100.000 metros cúbicos de arena de mina que cubrirán Riazor y Orzán ya están almacenados en el muelle del Centenario y en el de Ferrol.

Costas incumple en Riazor y Orzán sus recomendaciones al usar arena de cantera - A Coruña - La Opinión A Coruña

Arena de mina depositada sobre el muelle del Centenario, en el puerto de La Coruña, antes de ser trasladada por vía marítima a la playa del Orzán para su regeneración (19 de marzo de 2010)

Es algo lógico. En el momento que se alteran las corrientes y la dinámica del oleaje, las playas dejan de ser sitio de aporte de arena, para ser sitios de erosión de la misma. Muchas veces, los espigones, los puertos deportivos, etc... son más dañinos de lo que parecen.

En el levante pasa lo mismo. Ni sé las veces que han tenido que rellenar las playas de San Juan, en Alicante...

Fotos tomadas el 23 de marzo de 2010

Ya terminaron de soldar los tubos metálicos y los introdujeron en el mar. Falta colocar una boya donde se conectaría el barco a la tubería.




La parte de goma del tubo servirá para girar el chorro con el agua y arena desde el barco.






Montones de arena de la playa, levantados para poner debajo la arena de mina.

El Estado derrocha 8,5 millones en arena para las playas de La Coruña
Comenzaron los trabajos previos en la del Orzán ·· Los ecologistas opinan que el mar se la llevará

22.03.2010
La maquinaria llegó a la herculina playa del Orzán en la que comenzarán los trabajos de aporte de arena para ganar 30 metros a la línea actual de costa. Es un antiguo proyecto del Ministerio de Medio Ambiente que se pone en marcha en tiempos de crisis. Costará 8,55 millones y abarcará también las playas de Riazor, Matadero y San Amaro, incluyéndose en ese presupuesto un carril bici por el paseo Marítimo entre el Acuarium y el Milenium.

Enormes tubos están uniendo los operarios en la playa del Orzán. A través de ellos la arena será trasladala y repartida mediante aire a presión. Llegará por el mar en barcazas, desde el puerto exterior de Ferrol y del mismo muelle del Centenario de la dársena de La Coruña. Antes se transportará desde las canteras de Vimianzo.

El aporte global será de 320.000 metros cúbicos. Y no es la primera vez que se hace. En 1989, al finalizarse uno de los primeros tramos del kilométrico Paseo Marítimo, el conocido como andén Orzán-Riazor, se volcaron mediante camiones unos 450.000 metros cúbicos, con objeto de que el embravecido mar en época invernal no llegara a la balaustrada. Pese a ello, ésta fue dañada varias veces, la última el 10 de marzo de 2008 en casi 200 metros cerca de la Coraza, saliente que divide ambas playas.

Ahora se pretende unir los arenales por debajo de la citada Coraza, algo que según ecologistas y expertos puede ser efímero porque tarde o temprano el mar se llevará la arena al fondo de la bahía. Por ello no se entiende este gran gasto económico ante otras necesidades.

Galicia | El Estado derrocha 8,5 millones en arena para las playas de A Coruña | El Correo Gallego - Diario de la Capital de Galicia

Costas inicia el aporte de arena de cantera a la playa del Orzán
Los trabajos arrancan en la zona más próxima a la coraza para poder terminar la obra en un plazo aproximado de tres meses, para las hogueras de San Juan

28/03/2010
Dragados, empresa adjudicataria del proyecto de la Demarcación de Costas en Galicia para regenerar las playas de Orzán y Riazor, empezó ayer el aporte de arena desde los barcos hasta el litoral con la instalación de los tubos que transportan el material. La operación consiste en la colocación de una cañería en el agua que comunicará los arenales con la draga. A través de los tubos se llevará la arena desde la embarcación hasta el Orzán. El barco recoge la arena de cantera -que se empleará para regenerar Riazor, Orzán, Matadero y San Amaro- del muelle del Centenario en La Coruña y del puerto de Ferrol.

La Demarcación de Costas decidió arrancar los trabajos en el arenal del Orzán, en la zona más próxima a la coraza, con el objetivo de que la obra pueda terminarse en un plazo aproximado de tres meses, para las hogueras de San Juan. Costas optó por arena de cantera pese a que la Xunta le ofreció arena gratuita de la playa de Laxe.



Costas inicia el aporte de arena de cantera a la playa del Orzán - A Coruña - La Opinión A Coruña

El inicio del relleno tiñe de blanco la bahía
La llegada de la nueva arena a la playa despertó gran expectación y provocó quejas entre quienes veían cómo teñía el agua.
Costas asegura que la acción del mar limpiará los depósitos de caolín de la orilla

Javier Becerra 24/3/2010

Era el día. Se notaba en la balaustrada del paseo. Alrededor de cinto cincuenta personas se daban cita por la tarde para ver cómo se desarrollaban los primeros trabajos de regeneración de la playa. Pero esta vez ya con hechos: con la nueva arena cayendo en el Orzán. Alrededor de las cuatro y cuarto los escépticos pronosticaban un aplazamiento. «Si, home, seguro que se foran traballar ían estar eses aí», decía uno de los curiosos, señalando a dos surfistas que aprovechaban el oleaje para practicar deporte sobre sus tablas.

Les duró poco la sesión. Poco antes de las cuatro y media los operarios de la obra les ordenaron abandonar la playa. En el mar la draga, que transportaba el primer cargamento de arena desde el puerto de Ferrol, ya había empalmado el enorme tubo de acero. En la playa una de las palas seguía alisando el terreno y formando montañas con la vieja arena. La otra pala levantaba el extremo del tubo para enlazarlo con una sección flexible y poder hacer sí una ele. Al mando de la operación se podía ver a cinco operarios junto a los vigilantes.

Al poco, el público lo vio: un enorme chorro de agua mezclada con arena vertiéndose con fiereza. Mientras tanto, el oleaje llegaba a la orilla y se llevaba parte de la nueva arena. Entre el público se disparaban todo tipo de especulaciones. Desde los que pensaban que lo que expulsaba el tubo en realidad era una suerte de primer lavado del conducto para luego pasar la arena, hasta los que decían que existía rotura en el cilindro que permitía el acceso de líquido. Uno de los operarios lo desmentía: «Es así como va a salir todos estos días. No hay nada que esté ocurriendo fuera de lo normal».

Pero el vertido de las primeras toneladas de arena provocó una extensa mancha blanca en el mar ocasionada por el polvo de caolín que llega adherido al material. Desde la Demarcación de Costas insistieron en que la arena fue lavada dos veces antes de ser transportada desde la mina de Vimianzo, aunque reconocieron que siempre existe un porcentaje de polvo de caolín que no es posible limpiar. Algunos vecinos se quejaron de que esa mancha blanca contribuirá a que en el futuro la orilla se convierta en un lodazal, aunque técnicos de Costas explicaron que la acción del mar contribuirá a desplazar y limpiar la orilla de estos depósitos. Esta arena, procedente de una cantera de Vimianzo y sometida a ese doble lavado también para lograr que sea más fina, se depositará paulatinamente en el Orzán. Luego, por encima de ella, se echará una capa de la que ya había en la playa.

Pese a que entre los espectadores ayer las opiniones eran mayoritariamente favorables al relleno («imos a ter moita máis praia e iso é mellor», decía un hombreen medio del debate), los que no lo tienen tan claro son los surferos. Puede que ayer disfrutasen de las últimas olas del Orzán en mucho tiempo. Pese que prometen burlar la seguridad de la obra («esto es un un modo de vida, no un deporte cualquiera, no podemos dejar de hacerlo», explicaba uno de ellos que prefirió mantener el anonimato), los vigilantes permanecerán atentos. «A ver luego si las olas, con el relleno, siguen siendo iguales que ahora», cuestionaba el surfista.









El inicio del relleno tiñe de blanco la bahía

Regeneración de Orzán y Riazor
Defendo as Praias intentó paralizar los trabajos

Ana Lorenzo 25/3/2010

Sobre las seis de la tarde de ayer, cuatro representantes de la plataforma Defendo as Praias también bajaron al Orzán a intentar paralizar las obras de relleno del arenal. Para ello, se dirigieron a un operario que estaba trabajando con una excavadora, al que le pidieron que bajase del vehículo, y con el que mantuvieron una conversación durante algo más de media hora, al igual que con otro responsable de los trabajos. Transcurrido este tiempo, los miembros del colectivo que se opone a esta actuación se marcharon y el obrero volvió a su trabajo, aunque durante todo el tiempo que duró este encuentro el conductor instalado a escasos metros seguía echando agua con arena, por lo que la obra nunca se llegó a interrumpir del todo.

La presencia de los miembros de Defendo as Praias en la arena motivó que todavía causase mayor expectación esta regeneración de los arenales coruñeses, y decenas de vecinos y visitantes aportaban su opinión sobre este proyecto. La mayoría eran partidarios del mismo, e incluso iban equipados con cámaras fotográficas para captar la nueva imagen del Orzán, aunque también los había muy críticos, sobre todo por haber elegido arena de cantera de caolín para realizar el relleno. «Con esto están destrozando el medio marino de una tacada. Solo hay que ver el color que tiene el agua, si eso es sano, que venga el de Costas y lo vea», protestaba un aficionado al buceo y al surf, que también alertaba de que esta obra causará un gran socavón en la orilla y «será un peligro para los bañistas».






Defendo as Praias intentó paralizar los trabajos