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Tema: Madrid: La remodelación del Centro.

  1. #511
    Avatar de thecayflow
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  2. #512
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    Y esa foto con esa peatonalización (o algo así parece), ¿De qué va?
    Parece la Gran Vía por lo que pone en lo del hotel.

  3. #513
     masterplan está desconectado Senior Member masterplan es un usuario popular masterplan es un usuario popular masterplan es un usuario popular masterplan es un usuario popular masterplan es un usuario popular masterplan es un usuario popular
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    No seas tan mal pensado hombre..... que es una chica esperando a una amiga...


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  4. #514
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    Y esa foto con esa peatonalización (o algo así parece), ¿De qué va?
    Parece la Gran Vía por lo que pone en lo del hotel.
    Yo diría que es MOntera con Gran Vía de ahí las observaciones anteriores

  5. #515
    Avatar de jes2512
     jes2512 está desconectado Senior Member jes2512 es conocido por todo el mundo jes2512 es conocido por todo el mundo jes2512 es conocido por todo el mundo jes2512 es conocido por todo el mundo jes2512 es conocido por todo el mundo jes2512 es conocido por todo el mundo jes2512 es conocido por todo el mundo
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    Y esa foto con esa peatonalización (o algo así parece), ¿De qué va?
    Parece la Gran Vía por lo que pone en lo del hotel.
    te respondo con la info de Caye
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    Ahora:




    Despues del plan:





    Itinerarios de la EMT


    Eje peatonal:


    Circulacion:


    Uno más:

  6. #516
    Avatar de d24_7
     d24_7 está desconectado David d24_7 tiene una reputación tremendamente destacada d24_7 tiene una reputación tremendamente destacada
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    Gracias por la información, quedará muy bien, sobre todo por lo del templete. Viva la peatonalización, aunque no semasiado excesiva. El suelo tan clarito me ha recordado a lo de la peatonalización de parte de la Puerta del Sol, esperemos que no la caguen.

  7. #517
    Lcb
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    Cita Empezado por PacoPaco Ver Mensaje
    Las obras en la Calle Ballesta han comenzado, con el desmontaje del asfalto de la calle:


    hoy he pasado por gran vía y ya han levantado mesonero romanos entera, está como en la foto de la calle ballesta. Parece que se están dando bastante prisa.

    Además, ayer pasé por Fuencarral y ha sido la primera que he visto la señal de circulación prohibida, yo creo que antes no estaba, es al comienzo de la zona uqe van a peatonalizar y la verdad es que había pocos coches

  8. #518
    Avatar de Desde1970
     Desde1970 está desconectado Moderado. Desde1970 es un usuario brillantísimo Desde1970 es un usuario brillantísimo Desde1970 es un usuario brillantísimo Desde1970 es un usuario brillantísimo Desde1970 es un usuario brillantísimo Desde1970 es un usuario brillantísimo Desde1970 es un usuario brillantísimo Desde1970 es un usuario brillantísimo Desde1970 es un usuario brillantísimo Desde1970 es un usuario brillantísimo Desde1970 es un usuario brillantísimo
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    Gran parte de esas calles tienen adoquin (pero del bueno y bien puesto) bajo el asfalto. Sería una lástima que se cepillaran semejante basamento para comenzar de cero.
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  9. #519
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    Yo dejaria el adoquin en la gran via
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  10. #520
    Avatar de Filandón
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    Gran parte de esas calles tienen adoquin (pero del bueno y bien puesto) bajo el asfalto. Sería una lástima que se cepillaran semejante basamento para comenzar de cero.
    Es cierto que en muchas calles del centro han sustituído adoquín del antiguo por el cutreadoquinado ese de cemento que hace daño a la vista, es que da una imagen de quiero y no puedo que me revuelve el estómago. Es una pena que se haya perdido la mayor parte del adoquinado original en muchas calles.

    Sólo unas pocas calles lo conservan y queda precioso. Un ejemplo es la calle Campomanes (entre Ópera y Santo domingo), además no es incómodo para los peatones pues está acompañado de una acera plana y unos arbolitos preciosos. ¿Os imagináis un centro histórico del estilo? Creerme cuando os digo que los edificios de esa calle para mí lucen mucho más que otros parecidos que se encuentran en calles peatonales (ejemplo C/ Arenal). Ojo, no me malinterpretéis, sigo pensando que cuantas más zonas cortadas al tráfico de vehículos mejor pero hay que elegir con más cuidado pavimentos y buscar cierta armonía; que no puede ser que una misma calle cuente con cuatro o cinco diferentes

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