Tema: Madrid: Archivo Fotográfico de la Comunidad de Madrid

Paris todavía lo está, como sabes, lo que pasa es que ellos prefirieron no asfaltar por cuestiones histórico-culturales, que comprendo.
Pero entre tu y yo, el adoquinado en abanico de Paris estaba mucho mejor hecho, el de aquí era más irregular y menos bonito.
Sopesando todo eso, creo que aqui era mejor asfaltar, por lo menos se circula con menos "bamboleo" y queda mejor que antes.

¿Os habeis fijado que en la foto de Neptuno del 46 el edificio de la Sud America (de Palacios) tiene un aspecto mucho más "florido" que en la actualidad? Se reformó posteriormente, pero no hay información al respecto.

Empezado por Raul

Paris todavía lo está, como sabes, lo que pasa es que ellos prefirieron no asfaltar por cuestiones histórico-culturales, que comprendo.
Pero entre tu y yo, el adoquinado en abanico de Paris estaba mucho mejor hecho, el de aquí era más irregular y menos bonito.
Sopesando todo eso, creo que aqui era mejor asfaltar, por lo menos se circula con menos "bamboleo" y queda mejor que antes.

Coincido contigo.

En la última reforma, frente al Museo del Prado se mantuvo una zona adoquinada que provocaba mucho ruido (el adoquin es muy sonoro) y también accidentes (es tremendamente resbaladizo).

A la hora de cambiar de adoquin a asfalto se tuvieron en cuenta factores de todo tipo. Prácticos (reparar una calle con adoquín necesita mas tiempo que reasfaltar la brecha), económicos (el adoquín de granito es caro para grandes superficies), ambientales (por el tema del sonido que he comentado), de seguridad (el adoquín no drena, escupe el agua y hace peligrosa la conducción el lluvia al resbalar enormemente con la capa de suciedad que se acumula), etc, etc.

Además, una mala ejecución del adoquinado hace que se formen roderas por el paso de vehículos semi-pesados (paseen ustedes por las calles traseras a la Gran Vía -reformadas hace poco- y parece el oeste). El problema en este caso es no hacer una cama de hormigón al pavimento...

No obstante, en las zonas históricas viene bien un adoquinado de mas calidad unido a la restricción del tráfico.

Gracias a todos por las fotos

Empezado por Ecthelion

Gran Vía (1954)

http://img265.imageshack.us/img265/8...via1954kh8.jpg

Mucho...

Imaginaos la gente de otras provincias españolas mas desfavorecidas cuando llegaban a Madrid y paseaban por la Gran Vía. Yo aún me asombro

Bueno, en Madrid todos somos un poco de provincias...

Esta es sin duda una preciosa estampa:

Empezado por Ecthe

Ya entonces no se respetaba el carril-bus

Esta es la calle de Leganitos.

jejeje, aparcado un Renault 4/4.
Fueron muy famosos.
Es la época del Seat 600 y su réplica de la Renault era el 4/4.

También era la época de los llamados "motocarros", que eran esa especie de carricoches que tenían una sola rueda delantera y servían para transportes de materiales, obras, o encargos. había muchísimos motocarros (se ven en las fotos).
Hoy día son unas furgonetas estupendas que alcanzan los 150 Kms/hora.

Como véis, Leganitos estaba adoquinada también, como la Gran Vía y casi todas las calles principales.
De hecho bajo el asfalto están esos adoquines y las vías del tranvía en algunos sitios las quitaron, pero en la mayoría de calles quedaron soterradas por el asfalto y están ahí, si se fresa quedrán al aire.