Tema: Madrid: Reforma de Serrano

como curiosidad hace unos días salió un informe del RACE en el que decía que el mejor paso de cebra de toda España estaba en la plaza de la independencia, cuando se sube por Alfonso XII. Lo curioso es que también estaba en esta plaza el peor de toda españa, en la salida a Alcalá. Aunque luego cuando lo lees ves que sólo han analizado 215 de europa y 25 de españa, pero bueno, dejo el artículo

El peor y el mejor en la misma plaza · ELPAÍS.com

En el plano de la Plaza de la Independencia parece que al ensancharse las aceras van a plantar más hileras de árboles, considero esto un error, ¡se va a convertir esa plaza en un bosque y no se va a poder ver bien la Puerta de Alcalá! Ya hay suficientes árboles en el Retiro que está al lado, ¿por qué esa obsesión con plantar árboles y más árboles en las aceras?

Tampoco es mi deseo el polemizar en absoluto, tranquilo que yo soy fácil de convencer en ese sentido.
Y un gran defensor de la bici en las ciudades por muchas razones.
Simplemente encuentro que si bien la reforma de Serrano es válida, y seguramente va a quedar muy bien, ese carril iría mejor, por ejemplo, por los bulevares de la Castellana, donde hay espacio de sobra para hacerlo, que metido con calzador en medio de Serrano.
Gracias a Aalto, se ve que queda bastante separado de la acera y sin embargo sigue sin convencerme demasiado, a ver como queda al final y si no va a ser agobiante.
Conozco muchas calles comerciales de las más importantes ciudades, como el Faubourg Saint Honoré, o New Bond Street de Londres, donde no hay carril-bici y en cambio se puede coger la bici prestada por el Ayuntamiento por otros circuitos.
Lo que encuentro modestamente y repito de nuevo que puedo estar equivocado, es que no es necesario que toda calle lo tenga todo: carril-bici, carril-bus, aceras, tráfico de coches, etc.
Hay muchas calles en muchos sitios que no lo tienen todo y no pasa nada.
Lo que es más que urgente es el fomento de la bici y la creeación de más circuitos seguros para ellas en Madrid, eso lo apruebo con todas mis fuerzas, pero estudiando bien circuitos seguros y no agobiantes para los ciclistas.
Es una opinión nada más pero acepto otras diferentes, faltaría más.

Empezado por Lcb

no pretendía que el mensaje tuviese un tono inquisidor, sino uno simpático casi de broma, supongo que cuando las cosas se dicen de palabra se puede elegir más fácilmente el tono mientras que leído todo adquiere un tono mucho más rotundo así que si te he ofendido, perdona porque no era mi intención.

Además, todas las opiniones son bienvenidas, (en eso consiste un foro, no?), si quieres hay dos hilos especializados en tema de bici, uno de movilidad en el centro y otro del plan director de movilidad ciclista, así podremos seguir discutiendo más tranquilamente lo que pasa es que como siempre despierta polémica acaba saliendo al resto de hilos, serrano, recoletos, remodelación del centro...

Volviendo al tema de Serrano, no me había fijado en que las instalaciones las van a meter por la galería registrable. En las seciones que ha puesto Aalto se ve muy bien. A ver las empiezan a meter en todas las reformas que hagan en las calles (al igual que el carril bici ).

Muy buen proyecto, espero que termine cuanto antes .

Empezado por Lcb

cómo que si pega la bici por esa zona!!!, ¿acaso nos planteamos si pega el coche en alguna parte de la ciudad? tenemos que empezar a cambiar el chip y a tomar la bici como un medio de transporte más.

Y eso de que le va restar categoría a los comercios, aclarar que los que nos movemos en bici no somos no somos los desechos sociales que no tienen dinero para comprarse un coche, ni siquiera para comprarse un metrobús y que nuestro único remedio es ir en bici que es gratis, sino que lo elegimos como opción para movernos muchas veces dejando el coche en el garaje, y que vamos bien vestidos, algunos llevan traje y todo, que aunque lo de la bici pueda sonar a deporte no vamos en chandal.

¿Está prohibido ir en chándal por el barrio de Salamanca?, lo siento mucho, pero yo ya he paseado por allí en chándal, no sé cuál es el problema, ¿ir con chándal es ir mal vestido?.

Venga, no entremos en polémicas que no vienen al caso.

Lo importante es que la reforma ya ha comenzado a dar sus primeros pasos, la calle está llena de vallas y la calle de facto es más estrecha ya para los coches.
Veremos. será un test estas Navidades.

En principio puede quedar una reforma muy positiva y para el peatón será una bendición porque va a tener mucho más espacio para andar y hacer compras.
En principio deberá aumentar la calidad urbanística de la zona, haciéndola mucho más agradable al paseo,

Aqui pongo el enlace del proyecto de reforma de Serrano de la web del Ayuntamiento, donde se ven los planos de como va a quedar, aceras, carriles, aparcamientos, arbolado, carril bici, etc.

http://www.munimadrid.es/UnidadWeb/C...Serranoweb.pdf

Yo también opino que el Paseo de la Castellana hubiera sido un eje MEJOR para poner un carril bici que permitiera a los que utilizan este medio de transporte, moverse por la ciudad en dirección Norte-Sur.
Además creo, como opinan algunos otros foreros, que la Castellana como vía distribuidora principal, admitiría mejor un carril bici que la calle Serrano, una calle que busca exclusividad, para que la gente vaya tranquilamente a darse un paseo mirando escaparates de lujo, y aquel que pueda, haciendo sus compras.

Creo que no eres consciente de que acabará poniendose carril en todas las vias principales, o sea que Serrano y Castellana.