Tema: Madrid: Reforma del eje Prado-Recoletos-II

Los ecologistas presentan su proyecto Prado-Recoletos, alternativo.

http://www.madridiario.es/2008/Abril...recoletos.html

Una pregunta que me hago sobre el tema del tunel dichoso... es ¿Quién lo pagaría? La CAM, el ayutamiento, Coca Cola?

Empezado por Raul

Yo espero que la operación Prado-Recoletos se haga y pronto. La cuestión del túnel deberán resolverla los técnicos, de hacerse uno, supongo que nadie lo notaría a nivel de calle.

Empezado por gromiko

Muchas gracias a PacoPaco por la bienvenida.
Si miramos el Mapa de Madrid nos daremos cuenta que la ciudad ha crecido mucho en los últimos años y que el distrito centro ocupa una porción de espacio relativamente pequeña en el conjunto de la ciudad. Demográficamente tampoco tiene un peso importante. Otra cosa es lo que representa tanto para los que vivimos en este distrito como para el resto de los madrileños o de la gente de fuera. Si dices Madrid, piensas en el centro de Madrid. No piensas en Carabanchel ni en Punte de Vallecas, siendo tan Madrid como el centro de la ciudad.
El coche tiene mucho sitio en esta ciudad y si se restringe de forma decidida en su parte más monumental, que tampoco es tan grande, no creo que se colapse nada.
Acordaros de las reticencias que tenían comerciantes y vecinos del Barrio de las Letras a su conversión en Área de Preferencia Residencial y ahora están encantados.
Cuando paseamos por el centro de Barcelona, Viena, Zurich o incluso París, vemos que el espacio reservado al aparcamiento en las calles es mucho menor o inexistente. Que la utilización del coche, incluso para residentes, esta muy restringido.
Madrid no es Toledo ni Florencia, es una ciudad en la que se mueven cuatro o cinco millones de personas todos los días, pero el centro de Madrid ¡es tan pequeño!
Y no estamos hablando de convertir el Paseo del Prado en una zona peatonal...

Yo no veo el centro de Madrid tan pequeño como dices...pero bueno. Y en cuanto a lo de Paris, he estado hace unos meses y es una ciudad que visito muchas veces porque me encanta, pero te puedo asegurar que tambien tienen un buen problema con los coches...ademas gordo. Y eso que las calles de Paris son mas anchas que las de Madrid.

Todo es relativo o casi. El casco histórico de Madrid, limitándolo por las calles Princesa, Cuesta de San Vicente y Bailén incluyendo el Palacio Real y los jardines adyacentes, Carranza, Serrano, Alfonso XII y las Rondas ocuparía casi una novena parte de lo que ocupa lo que históricamente se conoce como el ensanche de finales del XIX y principios del XX, esto es, el resto de Madrid dentro de la M-30. Luego habría que sumar El Pardo, Fuencarral, Ciudad Lineal, San Blas-Hortaleza, Barajas, Moratalaz... no sigo. En cuanto a París, seguro que has paseado por zonas en donde tienes la misma sensación que cuando paseas por la plaza de Oriente y aledaños. Y por supuesto, París es una ciudad bastante permisiva con el tráfico aunque menos que Madrid.

Por cierto. A mi siempre me ha parecido un poco malas las comunicaciones con el museo del prado por transporte publico, dado que suelo usar el metro y no me conozco las rutas autobuses que van para el museo. Sabe alguien si lo del tranvia o metro ligero que digeron que se iba a hacer se hará finalmente?

Paris ciudad es más pequeña que Madrid, tanto en territorio (término municipal mucho menor), como en habitantes.
Paris se encuentra rodeada por muchos municipios independientes como Auteuil, Neuilly sur Seine, Boulogne, Puteaux, Nanterre, etc, con cuyos límites se encuentra unida, conformando una gran conurbación metropolitana de unos 9,5 millones de habitantes.
Pero el término municipal de Paris es bastante más pequeño que el de Madrid capital.
Esto lo decía siempre Manzano y nadie le creía, pero es totalmente cierto.

Asimismo Madrid capital tiene más habitantes que los municipios de Barcelona, Valencia y Sevilla, juntos que no llegan sumados los habitantes de los tres, a los más de 3,1 millones de Madrid.
No hablo del área metropolitana de las ciudades mencionadas, hablo estrictamente de los habitantes de los municipios.

pues alfin y alcabo una ciudad es para los que la habitan, no para los turistas

es la clave....


un tunel peatonalizaría toda la parte de arriba.....

ni siquiera estaríanlos 2+1 | 2+1 carriles que se proponen ahora...

Empezado por Raul

Paris ciudad es más pequeña que Madrid, tanto en territorio (término municipal mucho menor), como en habitantes.
Paris se encuentra rodeada por muchos municipios independientes como Auteuil, Neuilly sur Seine, Boulogne, Puteaux, Nanterre, etc, con cuyos límites se encuentra unida, conformando una gran conurbación metropolitana de unos 9,5 millones de habitantes.
Pero el término municipal de Paris es bastante más pequeño que el de Madrid capital.
Esto lo decía siempre Manzano y nadie le creía, pero es totalmente cierto.

Asimismo Madrid capital tiene más habitantes que los municipios de Barcelona, Valencia y Sevilla, juntos que no llegan sumados los habitantes de los tres, a los más de 3,1 millones de Madrid.
No hablo del área metropolitana de las ciudades mencionadas, hablo estrictamente de los habitantes de los municipios.

Estas seguro de eso? Yo creo que no...aunque si lo dices tan seguro puede que tengas razon, aunque me cuesta creermelo...

Pues informate un poquito, la Villa de París (lo que queda dentro del primer cinturón) apenas tiene 2 millones de habitantes y ocupa un poco más (como un quinto, incluyendo el Bois de Vincennes y el Bois de Bolougne, que son enormes) que el interior de la M-30. Ten en cuenta que la Defense está a 2 kilometros de París...

París:
Superficie 105 km²
Población 2.153.600 hab.
http://es.wikipedia.org/wiki/Par%C3%ADs

Madrid:
Superficie 607 km²
http://es.wikipedia.org/wiki/Madrid
La M30 de Madrid encierra unos 80 km2 de superficie cuya población es de 1.200.000 hab.

Sobre lo de las ciudades, creo ahora mismo (2005) sí que superan a Madrid las tres juntas:

1. Madrid 3.128.600
2. Barcelona 1.605.602
3. Valencia 805.304
4. Sevilla 704.414

http://es.wikipedia.org/wiki/Demogra...de_Espa%C3%B1a