Continuemos por aquí el anterior hilo:

Madrid: Reforma de Prado-Recoletos.

Partiendo de una cosa
la reforma de la M-30..ha disminuido el trafico de la M-30??


vale me parece muy bien que queramos poner bonita y todo la ciudad....


pero recordemos una cosa:

la gente no se mueve por gusto.
saca el coche para ir a trabajar.
la gente lo que quiere es trabajar y ganar su dinero.
y le da igual, que el paseo del prado este bonito o feo.
si esta bonito pues mejor,
pero si el ponerlo bonito significa complicarle la vida para ir al trabajo
entonces la gente se enfada

cuantas calles hay en madrid tan anchas??
yo creo que la avenida de la ilustración y ya.

la gente no va a dejar de coger el ocche por mucha reforma que se haga...
se van a montar unos atascos impresionantes.
esto, unido al estrechamiento de la calle serrano....nos deja sin capacidad norte sur....

algunos decis..a la M-30 quepara eso se ha reformado...
la M-30 está muy bonita pero los milagros no existen, pasad por la tarde por la zona este y está igual que siempre ha estado.
ahora metedle todo el trafico de castellana y serrano, el atasco llegaráa s.s. de los reyes, y tambíen a la salida norte por pl.castilla, a la entrada por la M-607, a la Av. de la Ilustación.

os imaginais quitar la M-30?? pues lo mismo es quitar ese eje.

ahora se dira....pues que la gente coja el transporte publico... eso será si quiren cogerlo... y si ahora no se hace...entonces..tampoco...




a quien beneficia esa reforma???
a la imagen de la ciudad....a la gente que quira ver los museos, etc..

pero eso..a la gente que tiene que ir en coche por ahi todos los días le da exactamente igual.

no puedes decir....bueno la gente que se vaya por otro lado.....pues si ahora no se han ido por otro lado es por algo.


esto es como las revistas esas de casas...que ves unos reportajes impresionantes.....una decoración perfecta.... pero.....luego te preguntas....si, muy bonito....¿y la Tele? ¿y el DVD? y demas cosas necesarias y utiles??

si la gente verá madrid....y es muy bonito....
y los coches?? y la gente como va a trabajar...
ahi va....y ese tasco en la zona este de 20km??
y la gente porque ahora tarda el Doble en ir y volver a casa....


a todos nos gustan las mejoras...pero eso si...siempre y cuando....sean mejoras para nosotros....y no utopías...

señores...ojito con la reducción del trafico....


Yo creo que si lo que se quiere es ver todo bonito por ahí y sin coches...
QUE SE HAGA UN TUNEL, Y LOS COCHES POR DEBAJO, y si eso a día de hoy tecnológicamente no es viable (igual que no lo era soterrar la M-30 hace 10 años), se espera a que lo sea y punto......


todos nos quejamos de los cuellos de botella en las carreteras.....pues ya veremos en lo que se puede convertir esto....

un saludo

emulajavi, te planteas varias cosas, y con mucha razón.
Pero déjame explicarte como es mi visión de Madrid.

Conociendo, como conozco, la mentalidad del PP, este partido siempre va a tener como meta el compatibilizar el coche y la moto con el transporte público.
Lo sé, porque tienen muy claro que en Madrid, existe una opinión muy extendida que, por cierto, se parece a la de París.

"Háganse todos los transportes públicos posibles, como Metro, Cercanías, y autobuses, tranvías, taxis, o los que sea.
Pero déjeme circular en coche, por favor, déjenme.

Ecologitas en acción presntan su propio plan Prado-Recoletos.


http://www.madridiario.es/2008/Abril...recoletos.html

gracias raul.
algo pare cido he leido de un informe que tenia el ayto para hcer lo mismo en alfonso XII....

sonn conscientes de lo que es ir a menos de 30km/h?????
es como los tuneles de la M-30...ir a 70km/h....

lo ridiculo que queda cuando va tu solo....que parece que andando tarda´rias menos....


en fin..

Siguiendo el sistema de razonamiento de "emulajavi" a la gente no le importaría que el Ayuntamiento ampliase el número de carriles del Paseo del Prado, aunque se tuviese que eliminar algún pequeño estorbo tipo Museo del Prado o el Palacio de Correos o cualquier edificio que estorbase. Total, lo importante es llegar pronto al trabajo y por supuesto en coche. Afortunadamente ya no estamos en los años 70 y poco a poco los ciudadanos estamos recuperando el espacio público que tan generosamente se regaló a los automóviles.

no creo que nadie piense eso, por que el numero de carriles que tiene el paseo es bastante buen, y yo digo lo que he dicho siempre que un tunel no haria daño a nadie; y se podria hacer este magnifico proyecto, sin estorbar a los ciudadanos, pues alfin y alcabo una ciudad es para los que la habitan, no para los turistas, y a los que la habitan les gustaria seguir teniendo su eje norte-sur, y ademas un gran "parque"(o bulebar) en el que poder estar.

Bienvenido Gromiko.

Has dado en la tecla

Muchas gracias a PacoPaco por la bienvenida.
Si miramos el Mapa de Madrid nos daremos cuenta que la ciudad ha crecido mucho en los últimos años y que el distrito centro ocupa una porción de espacio relativamente pequeña en el conjunto de la ciudad. Demográficamente tampoco tiene un peso importante. Otra cosa es lo que representa tanto para los que vivimos en este distrito como para el resto de los madrileños o de la gente de fuera. Si dices Madrid, piensas en el centro de Madrid. No piensas en Carabanchel ni en Punte de Vallecas, siendo tan Madrid como el centro de la ciudad.
El coche tiene mucho sitio en esta ciudad y si se restringe de forma decidida en su parte más monumental, que tampoco es tan grande, no creo que se colapse nada.
Acordaros de las reticencias que tenían comerciantes y vecinos del Barrio de las Letras a su conversión en Área de Preferencia Residencial y ahora están encantados.
Cuando paseamos por el centro de Barcelona, Viena, Zurich o incluso París, vemos que el espacio reservado al aparcamiento en las calles es mucho menor o inexistente. Que la utilización del coche, incluso para residentes, esta muy restringido.
Madrid no es Toledo ni Florencia, es una ciudad en la que se mueven cuatro o cinco millones de personas todos los días, pero el centro de Madrid ¡es tan pequeño!
Y no estamos hablando de convertir el Paseo del Prado en una zona peatonal...

Son las dichosas resistencias.... hay veces que el avance hacia lo nuevo cuesta imponerse en esta ciudad, y este es un buen ejemplo.

Confiemos que se ejecute cumpliendo la ley. y que en unos años tengamos en Madrid un verdadero eje historico de encuentro, sin coches.