Tema: ::.. De MADRID al CIELO ..:: (Album de fotos historicas)

Empezado por ElGato

Lo digo y lo dire siempre, la epoca franquista en madrid en cuestion de arquitectura fue peor que la guerra. Acabo la guerra y llego al victoria con sus mamotretos tirando palacetes para construir edificios horrorosos, tirando corralas, metiendo mamotretos sesenteros en mitad del casco antiguo, arrasando farolas...tirando mercados por pura especulación...pero en fin...que forma de querer a tu pais y capital tan curiosa.

Gracias a los commies,los inmigrantes que venian a Madrid,tenian casas lustrusas y no los cuchitriles infectos,como en la posguerra.
Veras,en la epoca del desrrollismo,poco importaba el daño paisajistico,el gobierno de franco queria desarrolar el pais,y por eso se hicieron torres de oficinas donde no debian,commies etc,pero experimentamos como nuestro pais fue a mejor porque pasamos de la pobreza extrema a la clase media.Lo que pasa es que como ahora tenemos mas cosas y ya no somos pobres,nos quejamos por todo.

Esa época, la de los 50 y 60 del siglo XX fundamentalmente, es la de la llegada de una inmigración masiva española a la capital y se tuvo que dar una respuesta inmediata.

La realidad es que fué una respuesta que consiguió albergar a la gente, pero se olvidaron por completo del urbanismo, se hacian casas donde había solares edificables y punto, y como los solares que existían solían ser casitas de una planta, mal encajadas en callecitas estrechas de suburbios caóticos, pues el resultado es el Carabanchel de hoy, o Usera, o Vallecas.

Anteriormente eran infraviviendas o chabolas, de acuerdo, y pasaron a convertirse en commies y bloquecitos del Mº de la Vivienda, feos de narices y en un entorno de calles mal trazadas, recodos medianerías, y caos.
Pero no dejaban de ser edificios de cierta calidad, en su estructura.
La prueba es que aún siguen ahí.

Lo que ahora procedería, no sé si atreverme a decirlo, sería realizar dentro del PGOUM revisado o uno nuevo, una auténtica revolución, unos planes de remodelación integral de esos barrios, para conectarlos bien al resto de la ciudad, darles calidad y categoría, dotarlos de todos los servicios, de sanidad, culturales y para niños y mayores, deportes y comercio.
En una palabra convertirlos en barrios sanos, aireados y apetecibles.

Para ello hay que hacer un urbanismo global nuevo y habría que crear nuevas plazas, calles y avenidas, parques suele haber bastantes.

Se trata de hacer ciudad, de remodelar lo mal hecho en esos barrios y recrearles un nuevo y mejor trazado, darles un sentido, orientarlos, esponjarlos, y en definitiva introducir en ellos la modernidad y la calidad de vida.

Una tarea titánica y colosal.
Pero se podría empezar por hacer un sector e ir continuando con otros y utilizando la experiencia y los métodos más adecuados, ir analizando los resultados y el grado obtenido de satisfacción de los vecinos, con sus nuevos pisos algo mayores y mejor dotados, construídos en edificios más altos, que permitieran ensanchar esas calles.

Tal vez ante la crisis fuertísima del sector ante la que nos enfrentamos, la remodelación de barrios, su mejora y su puesta en valor pueda ser una tarea que sirva para dar trabajo en este sector que recupere mano de obra en paro, y dé nuevo trabajo a las inmobiliarias y constructoras, a la vez que se recupera la ciudad fea, la de tercera, para la primera categoría y se revaloriza de paso, todo el conjunto de Madrid, hoy tan segmentado y tan diferente de una parte a otra.

Juer Raul qué bien dicho

Estado primitivo del embarcadero de Atocha,con el hospital de San Carlos al fondo.(La Ilustración,1851)




Vista posterior del embarcadero de Atocha convertido en una estación:el espacio central se transforma en nave cubriéndose por una estructura mixta de madera y hierro.(foto de Laurent)




Foto de la playa de vías de la estación de Madrid con los talleres al fondo,hacia 1863 (colección Luis-Vernacci).




Vista general de la Estación del Mediodia.El primer cambio de la estación se realiza anteponiendo un nuevo edificio para la administración de MZA que proyecta el arquitecto francés Victor Lenoir en 1861.(Foto de Laurent,colección Luis-Vernucci.)



Construcción de la nave de la estación definitiva de Atocha ejecutada por una sociedad belga llamada Societé Anonyme de Construction et des Ateliers de Willebroeck,cuyo montaje dirigió uno de sus ingenieros Leon Beau,llegado a Madrid con este fin.Tras el gigantesco andamio puede verse la antigua estación en donde seguían realizándose sin interrupciones el servicio ferroviario.(La Ilustración Española y Americana,1891)




Estación de Atocha (también llamada de Mediodia (Hauser y Menet)).




Foto de Laurent que muestra el jardín delante de la estación.




Vista de la gran marquesina desde la playa de vías.

¿Tiraron los jardines de la estacion de atocha en los 80?

Estación del Norte a principios del siglo XX.












Faldón que miraba al Paseo de San Vicente (finales siglo XIX)




Interior de la gran navea a finales del siglo XIX.







Interior de la estación del Norte.Según una fotografía de J.Laurent tomada a finales del siglo XIX.(Archivo Luis-Vernucci)




Fachada principal Estación del Norte.Principios de siglo XX.












Fachada del edificio con el que se amplió la Estación del Norte,que da a la Cuesta de San Vicente.









Obras de construcción del armazón de hierro de la Estación de Delicias.

Empezado por A-4

Gracias a los commies,los inmigrantes que venian a Madrid,tenian casas lustrusas y no los cuchitriles infectos,como en la posguerra.
Veras,en la epoca del desrrollismo,poco importaba el daño paisajistico,el gobierno de franco queria desarrolar el pais,y por eso se hicieron torres de oficinas donde no debian,commies etc,pero experimentamos como nuestro pais fue a mejor porque pasamos de la pobreza extrema a la clase media.Lo que pasa es que como ahora tenemos mas cosas y ya no somos pobres,nos quejamos por todo.

Por todo no, pero si de ciertas aberraciones, que fueron realmente horrorosas. Tu me diras que razón hubo para tirar el antiguo mercado de la cebada por el actual mamotreto horroroso...o los palacetes que tiraron para hacer oficinas, tuneles, escalextrix...Madrid perdio muchisima de su esencia durante el franquismo, al igual que todos los cafes que tuvieron que cerrar, cafes que le daban otro aire a la ciudad. Estamos de acuerdo que se tuvieron que hacer muchisimos barrios para dar cabida a la gente que vino a Madrid a buscarse la vida, eso lo sabemos, y todos tendremos familiares que lo hicieron seguramente. Pero eso es una cosa...y otra muy distinta arrasar como hicieron en muchos casos dentro del centro de Madrid, y eso es imperdonable, por mucha escusa que se ponga. Hicieron lo que les dio la real gana dandoles igual todo. Y como madrileño que soy me duele, y mucho.

Empezado por A-4

¿Tiraron los jardines de la estacion de atocha en los 80?

Si te refieres al jardín tropical, no lo tiraron, lo construyeron, porque hasta entonces eran vias, como puedes ver en las fotos.

Anda,razon tienes.