Tema: ::.. De MADRID al CIELO ..:: (Album de fotos historicas)

El antiguo Museo de Arte Contemporáneo de la Ciudad Universitaria. Ahora es el museo del Traje. Inaugurado en 1973 por un señor bajito de Ferrol, fué un merecido premio nacional de arquitectura. Es una Torre negra que se divisa al entrar a Madrid por la A6 (se ve de izquierda a derecha)

Me quedo con su parcela ajardinada, merece la pena pasear por ella.

Fijaros en la cantidad de árboles que hay en esta zona de la Ciudad Universitaria. Creo ver Aronáuticos, Navales, el rectorado de la UCM, la zona deportiva de la UPM... de lo mejorcito de la ciudad sin lugar a dudas.

Esta es la parte más antigua de la Ciudad Universitaria. Los edificios de Medicina. que datan de los años 30. Arrasados en la Guerra Civil, tuvieron que reconstruñirse como tantos otros en esta zona, que fuñe frente de guerra durante años.

En 1987 todavía no había llegado el metro (línea 6) a esta zona.

Se nota que no había clases porque apenas hay coches aparcados. Esta zona ya estaba consolidada y no hay cambios significativos en la actualidad, no ocurre con otras zonas que aquí no se ven. Ya digo que el complejo universitario es INMENSO y con una tipología exenta y muy dispersa, que da pié a numerosos jardines y áreas libres.

Bueno, pues ahora vamos a ver algo así como los servicios de la ciudad.

El Helicóptero sobrevolando la Colonia de San Cristobal (enfrente de la ex-ciudad deportiva, luego habrá foto de todo esto) vemos las cocheras de la EMT en Chamartín. Parcela que dará paso algún siglo de estos a parte de la Operación Chamartín.

Los autobuses eran todos de la típica serie Pegaso, con el techo blanco y limpio de equipos de refrigeración.

Detrás la playa de vías de Chamartín y las torres del Pinar de Chamatín. Detrás de ellas, aunque no se ve, pegada la M30 en su tramo Este-Norte.

Curiosamente, esto no ha cambiado casi nada en 20 años. Está a la espera de su transformación radical.

Muy cerca tenemos esta campa llena de coches, que supongo que son de diversos concesionarios que traen los vehículos en tren y los distribuyen desde aquí a menor escala. No es raro ver en los anexos de Chamartín coches exclusivos a estrenar de encargo.

Creo que sigue existiendo porque en alguna foto aérea del complejo de Telefónica cercano se ve este párking repleto de coches.

Otra de las estaciones de la ciudad. Esta es la Estación del Norte, que está en el Oeste. ¿Entonces de que viene su nombre? De que daba servicio a las ciudades del Norte de España antes de que se construyera Chamartín en los años 70.

Fijaros que cási llega al corazón de la ciudad.

La transformación ha sido brutal, no se parece en nada. Ahora como tren solo llegan los cercanías de la zona Oeste de la Comunidad, que siguen viaje por un túnel hasta Atocha. Se ha eliminado la playa de vías, se construyó un intercambiador de Metro con tres líneas, se ha levantado un gran centro comercial de tiendas, un gran teatro sin inaugurar, y se han levantado varias manzanas de viviendas en el flanco derecho de la foto.

Ahora lo que está levantado es la plaza arbolada que se ve a la derecha del edificio de la estación. Un intercambiador de autobuses de dos plantas subterráneas conectada con con el tunel de kilómetro y medio bajo la A5 que acaba de ser inaugurado.

Así nos cuida el Amado Líder Gallardón..

Estación de mercancías y contenedores de Abroñigales, a la altura de Mendez Álvaro. Es una de las despensas de la ciudad. Sigue en uso, aunque ya hay rumores de que deberia ser base para descongestionar el tráfico ferroviario de viajeros de Atocha y Chamartín.

Fijaros en el logo antiguo de Renfe.

Y aquí vemos Chamartín. Fué el primer intento serio con mas o menos éxito de combinar un centro de transportes con un centro de ocio y zonas comerciales. No ha cambiado casi nada salvo los luminosos de los locales.

La característica fundamental es que la estación está por encima de las vías, como se ve en la imagen, lo que al viajero le da una sensación un poco inóspita, la verdad.

Está pidiendo a gritos una reforma, que si sale adelante la OPC de una vez, deberá producirse rápidamente antes de la llegada del AVE.

También vemos el Hotel Chamartín y detrás el edificio de Catastro. La zona que se ve en la esquina superior derecha ha cambiado mucho, hay edificaciones residenciales nuevas (con un estilo algo discutible). Lau tiene una foto desde ese hotel de la zona que nos puede hacer una idea del cambio producido.

Una nueva vuelta por el barrio de Moncloa. En primerísimo plano el Parque del Oeste, luego el Cuartel del Ejército del Aire, los preciosos residenciales de Galaxia (la de fotocopias que habré hecho por allí) y al fondo AZCA. Una torre que se levantaba (La Mahou), y otra que... que bueno, está pero ahora ya no está. Torre Picasso ya a punto de terminarse.

Esta es la vista, mas o menos, qpeu podemos tener en la actualidad desde el Faro de Moncloa, mirador que en 1987 no existía.

Bueno, dejémos de hostias de una vez, y vamos a visitar de una vez la segunda generación de edificios en altura de Madrid. La primera fueron los edificios de la Gran Vía, con la Telefónica al frente.

La Plaza de España. 1987, la Torre de Madrid (148 metros) a la izquierda y el Edificio España (117 metros) a la derecha (os digo las alturas de memoria) Un conjunto arquitectónico único en Europa. Se construyeron entre 1948 y 1957, y son la segunda generación de edificios en altura de la ciudad.

Tal y como está la foto, hay cosas que han cambiado. La Plaza luce un pavimento y jardinería renovado, aunque no en profundidad. Los dos edificios fueron intensamente remodelados tanto en fachada como interiormente en los años 90, ahora las fachadas lucen muy limpias, la diferencia es notable. La Torre de Madrid perdió parte de sus luminosos publicitarios en la renovación de 1997, y ahí no quedó la cosa, porque actualmente tan solo conserva creo que uno.

El edificio a la derecha del edificio de Santa Lucía fué demolido y recientemente se ha edificado su sustituto, de similar altura y de formas coherentes con el resto de la plaza.

Esta es la famosa piscina del hotel que habita en parte el Edificio España. Las vistas son de infarto. En esta perspectiva podemos ver la parte trasera del rascacielos, totalmente distinto a la parte frontal, y de estilo muy neoyorquino, con contínuos entrantes y salientes. Es una parte poco conocida de él. Desde algunas calles aledañas, se pueden hacer fotos muy curiosas, contrastando con las edificiaciones de baja altura de estilo mucho mas "madrileño".