Tema: Madrid: Operacion Chamartín

Alguien podría informarme sobre unas dudas concretas que tengo respecto a la operación Chamartín.

1ª En relación con la prolongación de la Castellana hacia el norte, ¿Cuál va a ser la Carretera que de continuidad a la Castellana la carretera de Colmenar o la carretera de Fuencarral-Alcobendas? En los dos casos se podría conectar con la M-40 pero creo que la opción más lógica es que continúe por la carretera de Colmenar. ¿Alguien me puede confirmar el dato?

2º ¿Está previsto soterrar el tramo de autopista entre el actual nudo de la Paz y el nudo de Manoteras? Este soterramiento permitiría que estuviesen conectados los dos ámbitos de la operación Chamartín por una zona verde y sin duda mejoraría la zona y toda la operación. En todo caso creo que podría presentar problemas técnicos por coincidir con las vías del tren también soterradas, etc...

3º En las zonas dedicadas a viviendas ¿cual va a ser el modelo de urbanización?, una retícula con manzanas más o menos densa estilo Las tablas o la ampliación de Vallecas o por el contrario va a ser una urbanización con torres aisladas estilo el futuro barrio de Valdebevas o el Barrio del Pilar.
Sinceramente prefiero una retícula bien organizada, con locales comerciales en las calles y un buen aprovechamiento de las manzanas con una altura mediana, en lugar de torres aisladas de mayor altura.

No te puedo responder porque no lo sé exactamente, pero por lo demás estoy decuardo contigo excepto en lo último, en lo que además creo que coincidirán la mayoría conmigo, prefiero mil veces antes torres de mayor altura a torres medianas, que se lo monten como quieran pero que haya buenas alturas

Panorámica de Crocodine:




Ojalá mañana sea el gran día que tantos años llevamos esperando

Empezado por Mad-Country

La operación lleva parada 16 años, hace 3 y pico gobernaba el pp en españa, en madrid y en la cam.... y tampoco hubo acuerdo.

No es cuestión de política si no de intereses, y por lo que sea
madrid interesa mas bien poco, a nivel nacional. No creo que sea casualidad que esten paradas tantas obras necesarias en madrid (autovias nacionales etc.)

Además existe el problema del coste desorbitado del suelo.

Si que se llegó a desbloquear, de hecho en el pleno del ayuntamiento del 11 de Marzo de 2004 se iba a aprobar definitivamente, pero como es obvio, esos días cayó en el ostracismo (un pueblecito pequeño de al lado de Soria) y después llegó Maleni a revisarlo unos meses que al final se convirtieron en años...

Boy Toy, Te aclaro lo que creo que sería el modelo óptimo de urbanización para la operación Chamartín. No lo espliqué bien.

Concentrar las oficinas en 8 o 9 rascas de mas de 250 metros de altura junto a la Castellana y las viviendas en manzanas reticulares de 6-8 alturas.

Creo que eso es mejor que 3 rascas y 30 torres de 20 pisos. Las torres de mediana altura para viviendas es una mala solución.

Más o menos así te había entendido, no me parece un mal planteamiento pero con ciertos matices.

Por ejemplo, me parece bien concentrar las oficinas en 8 ó 9 torres junto a la Castellana, pero con alturas más variables, aunque sin que haya diferencias abismales, por ejemplo, en lugar de 8 ó 9 rascas de 250 metros, que fueran estos pero con alturas de entre 150 y 350 metros, distribuidos de manera que la diferencia de alturas no desentonara. También abogo porque estén en la Castellana, pero también resulta interesante e incluso funcional que haya alguno en las manzanas resultantes.

En cuanto a las viviendas, lo mismo, depende de su proximidad a los rascas, hacerlas con más o menos altura, me parece bien que la mayoría tengan entre 8 y 6 pisos, pero en determinados puntos puede estar bien algunas de unos 12 pisos. En lo de las manzanas en forma de retícula estoy de acuerdo, pero también resulta interesante que surja alguna avenida que corte la retícula en diagonal, porque de esta manera se crean perspectivas.

De todas formas la última distribución de alturas propuesta para la operación, comentada por Torette y que puedes ver en este mismo hilo me parece bastante acertada.

Bueno espero que me hayas entendido y espero haberte entendido yo a ti

Confirmadme, pero creo que en la operación había un parque central, si fuera así, no se que opináis pero yo creo que con el entorno natural de valdebebas a relativamente poca distancia, sobra, el verde para las vacas. Lo deberían aprovechar para levantar unos buenos pepinos.

Empezado por Gilfeder

Confirmadme, pero creo que en la operación había un parque central, si fuera así, no se que opináis pero yo creo que con el entorno natural de valdebebas a relativamente poca distancia, sobra, el verde para las vacas. Lo deberían aprovechar para levantar unos buenos pepinos.

Pero Valdebebas pilla a tomar por saco. Yo creo que a la zona le viene genial un espacio abierto y verde sobre las vias soterradas de Chamartín.

Empezado por Gilfeder

Confirmadme, pero creo que en la operación había un parque central, si fuera así, no se que opináis pero yo creo que con el entorno natural de valdebebas a relativamente poca distancia, sobra, el verde para las vacas. Lo deberían aprovechar para levantar unos buenos pepinos.

Empezado por Gilfeder

Confirmadme, pero creo que en la operación había un parque central, si fuera así, no se que opináis pero yo creo que con el entorno natural de valdebebas a relativamente poca distancia, sobra, el verde para las vacas. Lo deberían aprovechar para levantar unos buenos pepinos.

Explícame como se construyen rascas sobre la losa de hormigón que cubriría la playa de vías de Chamartín... porque yo no lo termino de ver muy claro...