Tema: Cuenca. Urbanizacion de los actuales terrenos ferroviarios.

Exacto Jorge, nadie va a querer meterse en el embudo que se hará en el paso a nivel, porque por esa calle a duras penas entran dos coches.
Aquí unas imágenes en las que se ve mejor lo saturada que está ya la calle, como para encima absorver el tráfico de una avenida de cuatro carriles.





Otra salida de la avenida, sería el paso subterráneo de San Fernando, que es más de lo mismo, porque las calles aledañas, sobre todo en el caso de las 500 son muy estrechas.