Muchas gracias por el hilo y la información. REP.
Adjunto este enlace, para ver cómo sería la actuación sobre el terreno...
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Creo que este tema merece un hilo propio, al igual que viene sucendiendo con el Bulevar Ferroviario de Burgos o el parque central, si los moderadores asi no lo consideran ruego lo retiren.
Renders del proyecto de la junta.
Resumen de noticias.
El alcalde llama a los conquenses a movilizarse para exigir que el Ministerio de Fomento le atienda
Asegura que José Blanco ha cortado "incomprensiblemente" la comunicación con el Consistorio desde hace un año. Debido a ello, está paralizado un proyecto de monorraíl para conectar la estación del AVE con la ciudad y otro para urbanizar los terrenos de Renfe. Se recogerán firmas para conseguir una reunión.
Por vocesdecuenca.es
El alcalde de Cuenca, Francisco Javier Pulido, ha hecho hoy un llamamiento a la movilización ciudadana para instar al ministro de Fomento, José Blanco, a mantener una reunión y poder presentarle los proyectos elaborados por el Ayuntamiento para conectar la estación del AVE con la ciudad a través de un monorraíl y urbanizar los terrenos de Renfe.
La justificación de este llamamiento está en que, según asegura Pulido, desde hace un año, y a pesar de las numerosas peticiones realizadas, el Ministerio ha “cortado incomprensiblemente” la comunicación con el Consistorio.
Francisco Javier Pulido recuerda que desde que responsables del Ministerio de Fomento suspendieran una reunión prevista para el 25 de marzo del pasado año para tratar la conexión del AVE con la ciudad y la urbanización de los terrenos de Renfe ha solicitado por carta hasta en nueve ocasiones (sin contar las “numerosas llamadas”) un nuevo encuentro sin econtrar respuesta alguna, por lo que se ha preguntado “qué tiene que hacer el alcalde de Cuenca para ser recibido por un ministro del Gobierno del señor Rodríguez Zapatero y qué tienen que hacer los conquenses para que un ministro reciba a su alcalde ya que todos los proyectos iban incluidos en el programa electoral que los conquenses votaron por mayoría”.
“No quiero pensar mal”, ha agregado el alcalde, “no quiero pensar que tras la falta de comunicación del ministerio de Fomento hay alguna directriz política, pero no me hace pensar bien la decisión del Grupo Socialista al votar en contra en Pleno de solicitar esta reunión”.
Por este motivo y debido a que “Cuenca no puede esperar más”, el alcalde va a pedir a los conquenses una gran movilización y a la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha trabajar conjuntamente para “convencer al Ministerio de Fomento de lo que necesita Cuenca”.
A este respecto Francisco, Javier Pulido añade que va a presentar a todos los agentes sociales, políticos y culturales de la ciudad los proyectos que ya ha elaborado el Ayuntamiento, además de promover la recogida de firmas para que los conquenses puedan solicitar al ministerio de Fomento una reunión donde poder presentar los proyectos. “Que los conquenses tengan claro que no voy a escatimar ningún esfuerzo en conseguir estos proyectos”, ha asegurado el alcalde.
A partir de este viernes se van a concertar las reuniones para presentar el proyecto de conexión de la estación del AVE con la ciudad a través del monorraíl, así como la urbanización de los terrenos de Renfe. El proyecto, ha explicado el alcalde, tiene un presupuesto total de 250 millones de euros por lo que “no es posible si las tres administraciones no vamos juntas”.El PSOE confirma su negativa a echar una mano a Pulido para que le reciba José Blanco
Ramón Pérez Tornero considera "ridículo pedir el amparo del Pleno para justificar que uno no sabe hacer su trabajo".
Por vocesdecuenca.es
La respuesta de los socialistas al llamamiento a la movilización del alcalde no se ha hecho esperar. El viceportavoz del Grupo Municipal Socialista, Ramón Pérez Tornero, preguntado por los periodistas, ha señalado que el alcalde “tuvo una ocasión magnífica para pedirle al ministro, públicamente y en persona, todo lo que hubiera querido, el pasado mes de noviembre, durante una visita a las obras de la Estación del AVE. Sin embargo, se dedicó a balbucear y a tirarle flores a Álvarez Cascos”.
Y ha añadido que, si el Grupo Municipal Socialista votó en el pasado Pleno en contra de la moción presentada por el PP para que Pulido fuera recibido en el Ministerio de Fomento, fue porque “la agenda se la fija cada uno como quiere y es ridículo pedir el amparo del Pleno para justificar que uno no sabe hacer su trabajo”.
“Es el alcalde el que tiene que hacer las gestiones que considere oportunas para entrevistarse con un ministro o con un vecino y no tiene ningún derecho a escudarse en el Pleno cuando esas gestiones no le dan resultado”, ha insistido el edil del PSOE, a quien la actitud de Pulido le recuerda "a la del niño que pide la intervención de sus padres porque el profesor le tiene manía”.
Asimismo, el viceportavoz del Grupo Municipal Socialista ha asegurado que el proyecto de monorraíl presentado por el alcalde de la ciudad para unir Cuenca con la futura Estación del AVE “no tiene nada de novedoso, pues ya estaba incluido en el Programa Electoral del PP”. Y ha añadido que, “como entonces, Pulido no tiene absolutamente nada de este proyecto, que no es más que humo, al igual que el macropolígono industrial o el Cuenca Revitaliza”.Valiente asegura que las negociaciones para "sacar" las vías del centro de Cuenca están en marcha
Afirma que el acuerdo se fraguó con la última visita de José Blanco
Por vocesdecuenca.es
El delegado de la Junta de Comunidades en Cuenca, Ángel Valiente, anunció que el Gobierno regional tiene un proyecto para sacar las vías de tren del centro de Cuenca y urbanizar los terrenos de Renfe y que Junta, Diputación y Adif se reunieron en diciembre para cerrar el acuerdo y concretar las fechas. Según informa Europa Press el delegado de la Junta subrayó que llevan más de un año trabajando en la consejería de Ordenación del territorio y Vivienda para concretar este proyecto, que está terminado y tiene un coste de 60 millones de euros.
Según este mismo teletipo "la Junta recordó que el proyecto se fraguó con la última visita del ministro de Fomento, José Blanco, al poner la primera piedra de la estación del AVE, y señaló que a mediados de diciembre Junta, Diputación y Adif se reunieron para cerrar el acuerdo y concretar las fechas". La primera piedra de la estación se puso el pasado 14 de Noviembre.Pulido considera desleal la actitud de los dirigentes socialistas
Pulido afirma que "muchos dirigentes socialistas deberían mirar más por los intereses de la ciudad y de todos lo conquenses y muchísimo menos por sus intereses propios"
Por vocesdecuenca.es
El alcalde de Cuenca, Francisco Pulido, ha lamentado hoy la actitud del delegado de la Junta en Cuenca, Ángel Valiente, el presidente de la Diputación, Juan Ávila, y el consejero de Ordenación del Territorio y Vivienda, Julián Sánchez Pingaron, al planear a espaldas del Ayuntamiento de Cuenca un proyecto para los terrenos de Renfe, lo que en su opinión es “un ninguneo hacia todos los conquenses”.
Pulido ha ido un poco más lejos al afirmar “sólo puedo decir que Valiente miente, y que Ávila ha demostrado que es desleal con el Ayuntamiento, del que recordemos es concejal. No quiero pensar mal, pero si verdaderamente el señor Valiente, el señor Ávila y el señor Pingaron llevan un año trabando a las espaldas del Ayuntamiento de Cuenca en el proyecto de los terrenos de Renfe, justo el tiempo que llevan sin recibirme ni hacerme caso en el Ministerio y en Adif, me pregunto sino habrá orden política de no reunirse con el alcalde de Cuenca, mientras que nosotros estamos trabajando en este proyecto: esto es deslealtad absoluta hacia la institución municipal y hacia todos los conquenses que ha elegido que yo sea el alcalde”. Pulido ha explicado que en este año ha tratado que el Ministerio de Fomento y Adif le concierten una entrevista para tratar el proyecto de los terrenos de Renfe, tanto por correo ordinario, que desde el Ayuntamiento de Cuenca se han enviado 15 cartas, como en persona, cuando ha coincidido con el señor Blanco en la puesta de la primera piedra de la estación del AVE y en la firma del convenio del 1% Cultural. Reuniones en las que Pulido mostró la intención de desbloquear la situación y poderle presentar el proyecto en el que está trabajando el Equipo de Gobierno.
Además, el alcalde del PP ha señalado que en el mes de septiembre, en la reunión que mantuvieron en Cuenca, le trasladó a Barreda el proyecto que el Equipo de Gobierno estaba desarrollando para los terrenos de Renfe, mostrándose el presidente regional de acuerdo e incidiéndole al alcalde en la necesidad de trabajar conjuntamente.
Del mismo modo, Pulido ha asegurado que no suele ser de aquellos que ven fantasmas donde no los hay, sino que cree en la bondad de la gente, “pero con todos estos acontecimientos hace pensar que desde que tomamos posesión en el Ayuntamiento ha habido orden de que Cuenca esté cuatro años paralizada porque el alcalde no es el que ellos quisieron, y esto supone un gravísimo desprecio a las instituciones democráticas y lo que es peor un desprecio a los ciudadanos conquenses. Y créanme que esto no me afecta a mi únicamente como persona sino que me duele por todos los ciudadanos”
Dispuesto a colabroar. A pesar de todo lo sucedió, Pulido se ha mostrado totalmente decidido a ir de la mano de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, a estudiar el proyecto que han realizado para los terrenos de Renfe, y sacarlo adelante si es lo más conveniente para el beneficio de la ciudad y de todos sus habitantes. “No tengo ningún reparo en trabajar con ellos, pero siempre desde la lealtad, con honradez, trabajando duro en todos los asuntos de relevancia para Cuenca. Lo que pasa es que muchos dirigentes socialistas deberían mirar más por los intereses de la ciudad y de todos lo conquenses y muchísimo menos por sus intereses propios. Les debe preocupar más del desarrollo de Cuenca que de mantenerse en la poltrona”, indicaba.
Por su parte, la diputada nacional del Partido Popular, María Jesús Bonilla, que ha ofrecido la rueda de prensa junto al alcalde de Cuenca, ha asegurado que es inadmisible y vergonzoso que los señores Valiente, Ávila y Barreda se puedan permitir faltar al respeto a todos los ciudadanos de Cuenca y al equipo de Gobierno que ha sido elegido democráticamente, saltándose a la torera a la institución municipal y actuando a sus espaldas durante un año.
Además, Bonilla ha calificado de “intolerable” que el delegado de la Junta en Cuenca tenga la valentía de aconsejar al alcalde de Cuenca que hubiera aprovechado los encuentros con el Ministro de Fomento para trasladarle su proyecto, cuando el Ayuntamiento de Cuenca ha enviado 15 escritos solicitando una reunión y el propio alcalde se lo ha manifestado verbalmente en varias ocasiones.
“En este caso tenemos dos formas muy diferentes de actuar: uno, el de los señores socialistas Barreda, Pingarrón, Ávila y Valiente, actuando a espaldas de los ciudadanos y de la institución municipal, con engaños y mentiras, permitiendo que se esté perdiendo el tiempo y el dinero de los conquenses; y dos, el del alcalde de Cuenca, Pulido, que aún reconociendo que es vergonzosa la actitud de deslealtad del PSOE, antepone por encima de cualquier cosa y cualquier signo político los intereses de los
conquenses. Queda claro que no todos somos iguales y que no todos anteponen a lo personal y político, los intereses de los ciudadanos”, concluía BonillaEl alcalde pasa a la acción para urbanizar los terrenos de Renfe y conectar la ciudad con el AVE
Pulido ha enviado hoy mismo sendas cartas a José Blanco y Barreda para plantear de forma conjunta estos proyectos. Le insiste al primero en las dificultades que está encontrando para ser recibido tanto por los responsables del Ministerio de Fomento como por él mismo.
Por vocesdecuenca.es
El alcalde de Cuenca, Francisco Javier Pulido, ha remitido esta mañana sendas cartas al presidente de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, José María Barreda, y al ministro de Fomento, José Blanco, en las que hace referencia a lo sucedido días atrás en torno al futuro de los terrenos de Renfe y a la posibilidad de trasladar las vías del ferrocarril fuera de Cuenca.
En los dos escritos, el alcalde hace hincapié en la necesidad de trabajar de forma conjunta entre las administraciones implicadas para conseguir sacar adelante un proyecto de vital importancia para el futuro de la ciudad y cuya ejecución es urgente debido a la inminente llegada del tren de Alta Velocidad.
En la carta dirigida al ministro de Fomento el alcalde le informa de las dificultades que está encontrando para ser recibido tanto por los responsables del Ministerio como por él mismo, y le reitera su petición de mantener un encuentro en el que se traten estos asuntos.
Además, Francisco Javier Pulido le traslada su malestar por el hecho que de que en un año no haya tenido ningún tipo de respuesta del Ministerio y sin embargo se haya celebrado una reunión, a espaldas del Ayuntamiento, entre representantes de ADIF, Junta y Diputación para estudiar un proyecto desconocido para la institución municipal.
El alcalde le anuncia al ministro que el pasado jueves día 18 de febrero hizo un llamamiento a la sociedad conquense para que se implicara y ayudara a conseguir esa reunión de la que no se tiene respuesta desde hace un año.
En la carta remitida al presidente de la Junta de Comunidades, José María Barreda, el alcalde le transmite por escrito lo que ya tuvo oportunidad de manifestarle verbalmente durante su estancia en Cuenca el pasado viernes. Francisco Javier Pulido reitera a Barreda que este tipo de actuaciones deben contar con la colaboración institucional y que no se puede dejar de lado a la institución que representa a los ciudadanos de Cuenca como es el Ayuntamiento. El alcalde informa al presidente Barreda de su intención de seguir reclamando un encuentro con el ministro de Fomento y su disposición a que, en el caso de que se produzca, comunicárselo a la Junta de Comunidades.
El alcalde muestra su disposición a colaborar y a trabajar de forma conjunta por el beneficio de Cuenca y de los conquenses.
Por otro lado el alcalde de Cuenca ha recibido hoy una carta del presidente de la Diputación en la que le anuncia que tiene la intención de convocar una reunión en la Diputación Provincial a la que asistirán las tres instituciones para estudiar el proyecto que, según sus palabras, “fue entregado a la Junta por unos particulares”.
Mientras Pulido sigue con su ronda de contactos, Valiente anuncia que este jueves presenta su plan
El alcalde se entrevistó con los representantes de la Cámara de Comercio de Cuenca
Por vocesdecuenca.es
Mientras el alcalde, Francisco Javier Pulido, seguía con su ronda de contactos para recabar apoyos y presionar al Ministerio de Fomento para que le reciba, la Delegación de la Junta en Cuenca convocaba a los medios de comunicación a acudir este jueves a las 19,30 horas en el Salón de actos de la CCM a la presentación del proyecto Cuenca+Integrada. Nada más y nada menos que la puesta de largo del proyecto de la Junta para los terrenos de Renfe, un acto al que anuncian la presencia del consejero de Ordenación del Territorio y Vivienda, Julián Sánchez Pingarrón.
Pulido, según la nota remitida por el Ayuntamiento, se reunía con el presidente de la Cámara de Comercio, Agustín Tello para quien “el alcalde debe estar de pleno derecho en cualquier decisión que tenga que ver con la ciudad y no se le puede dejar de lado ni a él ni al Ayuntamiento” y el alcalde ha vuelto a referirse a la necesidad de trabajar de forma conjunta con la Junta de Comunidades, aunar esfuerzos y trabajar en un único proyecto, “este es mi deseo y esto seguro que el del resto de los vecinos de Cuenca”.
GEIDUR, S.L.
Según los datos que facilita la propia empresa, Geidur S.L. tiene ya una historia de 11 años y se dedica a se encarga de gestionar y dirigir los diferentes procesos del proyecto arquitectónico, así como la gestión y el asesoramiento urbanístico, campo en el que cuenta con un reconocido prestigio en la provincia de Cuenca. Es una Sociedad Limitada con dos socios a partes iguales el arquitecto Arturo Fuentes y el perito tasador Clementino Gaspar Roque. Entre los proyectos que han realizado figuran:
- Residencia de Estudiantes de 214 plazas en Residencial Universidad (Cuenca, 2007), en ejecución.
- Edificio de 12 viviendas, oficinas y locales comerciales en C/Las Torres (Cuenca, 2007), en ejecución.
- 2 viviendas unifamiliares en Mariana (Cuenca, 2008), en ejecución.
- Espacio cultural con restaurante asociado en la Hoz del Huécar (Cuenca 2008), en ejecución.
- Programa de Actuación Urbanizadora, P.A.U. Sector U.2.B. Villar de Olalla (Cuenca, 2006).
- 2 viviendas unifamiliares en Tondos (Cuenca, 2006).
- Edificio de 21 viviendas, garajes y locales comerciales en C/Calderón de la Barca, 32 (Cuenca, 2005–2006).
- Programa de Actuación Urbanizadora, P.A.U. área A-7 Crtra. N-320 Cuenca a
Motilla del Palancar (Cuenca, 2005).
- Vivienda unifamiliar en Villalba de la Sierra (Cuenca, 2005).
- Programa de Actuación Urbanizadora, P.A.U. UE-23 (Cuenca, 2004).
- 2 viviendas unifamiliares en la urbanización “La Loma” (Cuenca, 2004).
- 21 viviendas unifamiliares en la urbanización “Cañada Molina” Polígono 2. Arcas del Villar (Cuenca, 2002).
- Programa de Actuación Urbanizadora, P.A.U., “Nohales IV” en Nohales (Cuenca, 2002).
- Vivienda unifamiliar en Mariana (Cuenca, 2000).
- 43 viviendas unifamiliares en la urbanización “Cañada Molina” Polígono 2. Arcas del Villar (Cuenca, 1997-2000).
Por su parte, Ángel Valiente firmaba que“sin duda contamos con el ayuntamiento, porque entre todos podemos hacer un buen proyecto” al tiempo que anunciaba la puesta de largo del proyecto que parece apadrinar la Junta. El delegado de la Junta ha explicado que la empresa que ha diseñado el proyecto es Gestión Integral de Desarrollo Urbano S.L. (GEIDUR) que lo entregó en el registró de la Consejería de Ordenación del Territorio y Vivienda el pasado 20 de mayo. Según Valiente, el Gobierno regional ha “arropado” este proyecto en la idea de que “todos coincidimos en que las vías tradicionales de Renfe sobran del centro de la ciudad”, en lo que “puede ser el proyecto transformador de la ciudad, desde el punto de vista del urbanismo, más importante y que nos posicione de cara a futuro como todos queremos para la ciudad de Cuenca”, según recogen medios como La Cerca.
Según estas informaciones,, Valiente ha rechazado haber actuado con deslealtad pero ha aprovechado para recordar que es la Junta la que tiene las competencias para el desarrollo de Planes de Singular Interés, como sería el propuesto por esta empresa que, según afirma el delegado, lleva trabajando en el plan alrededor de dos años.
El alcalde ha transmitido al Comité Ejecutivo de la Cámara su preocupación por el hecho de que el Ministerio de Fomento lleve un año obviando las peticiones del Ayuntamiento de Cuenca para mantener una reunión en la que se avance en este tema y ha pedido apoyo en la reivindicación del Ayuntamiento y le ha explicado las líneas maestras del proyecto realizado por el Ayuntamiento con el traslado de las vías del tren convencional fuera del casco urbano y la construcción de 600 viviendas que se complementarían con 54.000 metros cuadrados de zona verde, 14.000 metros cuadrados para edificios administrativos, la posibilidad de un centro comercial así como un aparcamiento con capacidad para 1.900 plazas. Además, de estos terrenos partiría un bulevar con un monorraíl que conectaría la estación del AVE con la ciudad.
Urbanización de los terrenos de Renfe
Y señores, con lo que nos encontramos al final del camino es...
con esto. Ladrillazo.
Muchas gracias por el hilo y la información. REP.
Adjunto este enlace, para ver cómo sería la actuación sobre el terreno...
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Yo pienso que se trata de una operación vital para la Cuenca moderna, puesto que muchas de las calles que todas las zonas alrededor de las vias son auténticas ratoneras urbanas, un horror para conducir y para aparcar, especialmente la zona de la Calle Alicante y al otro lado de la via, lo que hay entre Av. Reyes Católicos y el Paseo de San Antonio.
Creo que permitirá una fluidez y consistencia urbana que hará mejorar mucho toda la ciudad.
Pues yo creo que empeorara aun mas el trafico, por que esa misma avenida desemboca en las mismas calles que ahora mismo sufren demasiado trafico.
Aparte que la estacion de tren convencional la desplazaran a 5 km de su situacion actual.
El proyecto solo contempla la union con las estaciones por medios automoviles.
Lo mejor de todo es que situa las zonas verdes al lado d eun poligono industrial..
En fin, mas ladrillazo y especulacion. Me recuerda a cuando querian poner la autopista por el jardin del turia...
Pero Jorge, es que hay calles cercanas al paseo del ferrocarril que precisamente tendrán mucho tráfico porque la trama urbana impone una solo opción de desplazamiento. Quizá con una mayor permeabilidad el tráfico sería más fluido. Si en Cuenca más que problema de mucho tráfico el problema es que no fluye porque la trama es enrrevesada.
Sinceramente y sin acritud, muchas zonas de la parte moderna de la ciudad de Cuenca son un auténtico despropósito, sobre todo lo que hay cercano a las vias.
Ya lo he puesto en el de urbanismo en general, pero lo pongo también en el hilo específico para el que no los haya visto. El video se correponde con el proyecto presentado por la Junta.
[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=GfZU8nSFJjg[/YOUTUBE]
Estoy de acuerdo contigo en que hay calles que son un desproposito, pero la solucion no es meter una autovia, por que esta no da solucion a nada mas que llevar mas coches alla donde esta saturado, es decir al actual paso a nivel, no crea ninguna salida a la avenida de castilla la mancha y termina por desembocar en la rotonda de caritas , justo en el lugar donde mas atascos se forman por gente intentando llegar al centro de la ciudad.Pero Jorge, es que hay calles cercanas al paseo del ferrocarril que precisamente tendrán mucho tráfico porque la trama urbana impone una solo opción de desplazamiento. Quizá con una mayor permeabilidad el tráfico sería más fluido. Si en Cuenca más que problema de mucho tráfico el problema es que no fluye porque la trama es enrrevesada.
Sinceramente y sin acritud, muchas zonas de la parte moderna de la ciudad de Cuenca son un auténtico despropósito, sobre todo lo que hay cercano a las vias.
La solucion del trafico de Cuenca no es un oasis en forma de autovia en medio de una maraña de malas calles. La solucion es la reordenacion del trafico, pasando por hacer calles unidireccionales y eliminando aparcamiento que en la mayoria de casos es el que impide la fluidez; ademas de que en Cuenca se tiene la costumbre de conducir hasta para ir a comprar el pan, en una ciudad que atraviesas de punta a punta en 20 minutos.
Por no hablar de que a 1300 viviendas podrian asociarseles 1300 coches facilmente... esos son muchos coches en el centro de la ciudad.
Yo conozco esa zona desde que tengo uso de razón. Viví experiencias vitales en alguna de esas calles y actualmente voy y vengo a Cuenca en numerosas ocasiones.
Cuenca ya no tiene mucho que ver con lo que era hace 20 años. Para bien o para mal. Yo siempre vi un grave problema de comunicación, al ser la nacional de madrid (República Argentina y Fermín Caballero casi el único eje vial de distribución. Siempre lo he recordado colapsado de tráfico, con esos tres carriles tan graciosos que van y vienen. En los 90 ya se planificó la ronda Oeste, pero se tardó muuuucho en hacerse realidad.
¿Como sigue el eje original? Igual de colapsado, porque la Ronda tiene otro tipo de tráfico, que no atrae el tráfico del centro, sino el tráfico de los nuevos desarrollos.
Yo sí que veo el proyecto como necesario y como una buena oportunidad para soltar presión al centro. Aunque Cuenca perderá una parte muy importante de su personalidad. Cutre pero personalidad al fin y al cabo.
En fin, me vereis de vez en cuando opinando por aquí.![]()
.::... Gallardón,Rey de reyes, Eterno Alcalde de la Villa y Corte de Madrid
tus fieles y leales Legionarios del Cristo de Urbanity guardarán tu legado hasta la eternidad...::
(¿Qué será ahora de nosotros sin tí? )
Solo decir que la gente que va al centro, no usara esa avenida para ir a el, seguira pasando por el xucar y cuatro caminos y seguiran colapsados.