Tema: Marruecos: Tanger

Estrategicamente nos interesa.... tan cerca y tan lejos!



(del Economista.es)
Tánger (Marruecos), 17 jun (EFE).- El puerto de Tánger Med comenzó hoy la construcción de su segunda fase, con lo que aspira a convertirse en una de las principales plataformas logísticas del Mediterráneo, y anunció que su concesión ha sido adjudicada a la operadora marroquí Marsa Maroc.

La crisis internacional ha obligado a retrasar 15 meses el inicio de las obras y se escalonado el proyecto para que éste tenga lugar en dos fases, indicó Said El Hadi, presidente de la Agencia Especial Tánger Mediterráneo (TMSA), que gestiona el puerto.

La primera de ellas abarcará la construcción de la terminal 4, de una capacidad de 2,2 millones de contenedores y un muelle de 1,2 kilómetros de longitud, mientras que la terminal 3, con una capacidad de tres millones de contenedores, se realizará en función de la demanda de los operadores internacionales.

Está previsto que la extensión de ese complejo portuario que comenzó a desarrollarse en 2002 y que está parcialmente operativo desde 2007 comience a funcionar a pleno rendimiento a partir de 2014 y su coste, tal y como indicó El Hadi, asciende a 9.250 millones de dirham (unos 825 millones de euros).

TMSA aportará 2.000 millones de dirham (unos 178,6 millones de euros), el Estado marroquí otros 2.000 millones, con la previsión de recuperar ese capital una vez que la terminal 3 haya sido concedida, y el resto del presupuesto correrá a cargo de concesionarios privados.

El contrato de construcción de esta infraestructura ha sido atribuido al conjunto de empresas formado por la belga Besix, la francesa Bouygues Travaux Publics, la italiana Saipem y las marroquíes Bymaro y Somagec.

La ceremonia del inicio de las obras fue presidida por el monarca marroquí, Mohamed VI, quien estuvo acompañado, entre otros, por el ministro de Economía, Salahedine Mezuar, y el titular de Equipamiento y Transporte, Karim Ghellab.

Según Mezuar, pese a la difícil coyuntura internacional, "Marruecos ha decidido continuar su política de inversiones estratégicas y logísticas porque las crisis tienen una duración limitada y hace falta estar preparado cuando el mercado se reactive".

La realización de Tánger Med II elevará a 8,2 millones de contenedores la capacidad de ese puerto, que con esa ampliación tiene el objetivo de consolidar su posición en el mercado mundial de transporte de contenedores.

Para el ministro de Transporte, Tánger Med y el puerto de Algeciras "conferirán al Estrecho de Gibraltar una ventaja competitiva muy importante, por lo que ambos puertos, pese a hacerse la competencia, trabajan de manera conjunta y son complementarios a la hora de atraer inversiones".

De momento el atractivo de ese nuevo polo económico marroquí ha acercado entre otras a empresas como Renault, a la que se le adjudicaron cerca de 300 hectáreas operativas de terreno, y a un número creciente de compañías de componentes de automoción, lo que han hecho del sector automovilístico uno de los principales de la zona.

Las Playas de Tánger gozan del privilegio de estar enclavadas en una gran ciudad, con todos los servicios y atractivos que ello supone. Extendiéndose hasta los 120 kilómetros de longitud, sólo superadas por destinos como Ksar el sghir, están perfectamente comunicadas, tanto por transporte público como privado, y separadas del tráfico urbano por estupendos paseos marítimos que las convierten en auténticos remansos de paz, oasis de tranquilidad.
Las playas del mediterráneo : En la mayoría son calas, tienen una cualidad espectacular que es la vista del estrecho, de donde se ve también claramente el litoral español. accesibles en coche, por rjemplo: playa blanca a unos 12 km, una playa pequeña pero agradable.o la playa de Dalia a unos 40 km .

Cultura de Tánger

Enclave multicultural de comunidades musulmanas, judías y cristianas, Tánger ha atraído la atención de artistas como Paul Bowles, William S. Burroughs, Jack Kerouac, Tennessee Williams, Eduardo Haro, Brion Gysin y los Rolling Stones, todos los cuales vivieron o visitaron la ciudad. Después de Delacroix, Tánger se convirtió en una parada obligada para los artistas que buscaban los colores y la luz que aquel mostró.
Como por ejemplo Mariano Fortuny, autor, entre otras obras, de Zoco de Tánger que se conserva en la Hispanic Society of America de Nueva York, o Henri Matisse que residió varias temporadas en Tánger, siempre hospedándose en el hotel Villa de France. Todavía puede visitarse la habitación desde cuya ventana pintó su famoso paisaje, recordando su frase «encontré los paisajes de Marruecos exactamente como los describen las pinturas de Delacroix».
El artista californiano Richard Diebenkorn fue directamente influenciado por los cautivadores colores y patrones rítmicos de las pinturas marroquíes de Matisse. A finales del siglo XIX llega a Tánger el misionero franciscano Padre Lerchundi.
Conocido arabista que revolucionará, con su gramática de lengua árabe dialectal marroquí, el modo de comprender el status de la lengua local. La ciudad ha conocido también el éxito de autores nativos, como Mohamed Choukri, considerado uno de los escritores del norte de África más controvertidos y leídos. Paul Bowles colaboró estrechamente con Choukri en las traducciones, y escribió la introducción a su novela autobiográfica «Al-jubs Al-hafi», "El pan desnudo".
En la traducción inglesa publicada originalmente llevó por título For Bread Alone,[1] y que fue descrita descrita por Tennessee Williams como «un verdadero testimonio de la desesperación humana, destrozada por su impacto». En las décadas de 1940 y 1950, mientras la ciudad era una zona internacional, sirvió como refugio para artistas, zona de juerga para millonarios excéntricos, lugar de encuentro para agentes secretos y todo tipo de timadores, una Meca para especuladores y estafadores, un El Dorado para los amantes de la buena vida.

Tetuán



Tetuán

Tánger debe ser una ciudad preciosa y con mucha herencia española, pero también tengo entendido que es una de las ciudades con más delincuencia de Marruecos.

pues sí, los propios marroquíes advierten del peligro

Más sobre Tánger y su herencia española:

El Ensanche de la ciudad se extiende desde el zoco grande en dirección oeste hacia el monte (Suani), hacia el sur. barriada de San francisco y calle Pasteur, y hacia la playa en la Av. España.



De arquitectos españoles destacan: Las escuelas Alfonso XIII (1913) neoárabes junto a la medina, el Hospital español neoclásico de 1939, el Teatro Cervantes modernista, pendiente de restauración, ,antiguo Banco de España clásico y sobrio, el consulado Español de estilo neoclásico,los grupos escolares, el edifico Goicoechea de la calle Pasteur de estilo expresionista, y el instituto Cervantes.

teatro Cervantes


Merece visitarse la catedral de Tánger obra modernista de 1956, y la iglesia del Sagrado Corazon neobarroca.



A destacar en esta zona ,la nueva mezquita de Hasan II , la mezquita Siria de esbelto alminar , y el santuario del patrón Sidi Bou Arraquia en la calle Hassan II junto al antiguo cementerio.

Otros lugares destacados son la casa museo de Forbes, con sus miniaturas militares , el Hotel Minzah y la Iglesia anglicana de San Andres.



No dejar de vistar el paseo marítimo donde se construyen modernos edificios de apartamentos, hoteles, restaurantes, la nueva estación de ferrocarril, el hotel casino etc, que la asemejan a las modernas ciudades europeas.

¡Toma! Muy buena foto manhel

Empezado por antonomasia

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Ya pero... eso tampoco es que sea una fuente muy fiable.

COLABORACION CON MARRUECOS

Los puertos de Tanger-Med y de Algeciras son complementarios (encuentro)
Córdoba - Los puertos de Tánger-Med en Marruecos y el de Algeciras en España los une una relación de complementariedad, subrayaron, sábado en Córdoba (sur de España), los participantes en una mesa redonda sobre "la cooperación portuaria entre Marruecos y España".

Los participantes en este encuentro, organizado en el marco del 25° Congreso de periodistas del Estrecho (del 15 al 18 de octubre) y que reúne a periodistas del norte de Marruecos y sus colegas de Andalucía, se congratularon de la visión común de los responsables de los dos puertos relativa al plan estratégico de desarrollo del tráfico marítimo del Estrecho.

En este sentido, el responsable de las actividades de carga en el puerto de Tánger-Med, Hassan Abkari, indicó que los dos complejos portuarios son vinculados por una cooperación efectiva, dictada por la convicción de las dos partes de hacer del Estrecho el primer punto de transporte marítimo de mercancías en el mundo, a través de la colaboración en los todos los aspectos.

Señaló, sin embrago, que los dos puertos se encuentran en una situación de competencia en lo que se refiere a las ventajas competitivas locales, precisando que existe igualmente una gran complementariedad entre ambos puertos en materia de infraestructuras, disponibilidad e intercambio de experiencias.

Por su parte, el presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Manuel Morón Ledro, expresó su “admiración” por los esfuerzos desplegados por Marruecos para desarrollar las instalaciones logísticas y portuarias en el norte de Marruecos, indicando que la colaboración y la cooperación con Marruecos en el ámbito portuario es una prioridad para la Autoridad portuaria de Algeciras.

Organizado conjuntamente por la Asociación de la Prensa del Campo de Gibraltar (APCG) y la Casa Árabe, la 25° edición del congreso de los periodistas del Estrecho, que cuenta con más de sesenta periodistas españoles de Andalucía y marroquíes del Norte de Marruecos, es un espacio de encuentro y de conocimiento mutuo entre los periodistas de las dos orillas del estrecho.

LA CIUDAD DE ASILAH
Las murallas que rodean la ciudad fueron construidas en el siglo XV por el monarca portugués Alfonso V, de quien aún se puede observar su escudo en una de las torres conservadas en la muralla.

Dentro del centro histórico, lo más llamativo es la medina con sus casas blancas - actualmente en proceso de rehabilitación - decoradas con pinturas murales. Se conservan dentro de la medina algunos edificios de la época del protectorado, como las escuelas de Sidi Mohamed Ali Marzok, y junto a esta, la medersa coránica, obras de Larrucea de los años 1929-30.

Al mismo tiempo, junto al mar, destaca también el cementerio musulmán y el mausoleo de Sidi Ahmed El Mansur.

La ciudad, en nuestros días, es conocida principalmente debido a sus largas playas de fina arena, a sus festivales culturales internacionales, su Universidad y su Foro Cultural Árabe - Africano.


El Foro se desarrolla siempre en verano, coincidiendo así con la organización de la Universidad de Verano y creando el ambiente propicio para atraer hasta la ciudad a pensadores e intelectuales, al mismo tiempo que es un espacio idóneo para el turismo cultural.


Al mismo tiempo, el puerto, que se ha reformado recientemente, tiene uso tanto turístico como pesquero y muchas de las casas de la medina se han comenzado a alquilar a turistas o son propiedad de extranjeros.

Con todo ello, junto a la pesca, la ciudad tiene sus principales ingresos económicos en el turismo, formando también parte de los principales circuitos del legado andalusí, al proseguir la carretera nacional de Larache hacia Tánger.


La presencia española se manifiesta en la arquitectura y el urbanismo de la nueva ciudad, mientras que la medina representa la típica arquitectura de la zona, siendo el escenario utilizado por la sede del festival cultural y artístico de Assilah.
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