Tema: ¿pondrías una tasa por entrar en coche al centro de las ciudades españolas?

En el año 2003 Londres, fué pionera en establecer un canon o tasa, por entrar con un vehículo dentro de la zona central de la ciudad.

La zona central de la capital británica es muy comercial, con muchas calles estrechas, gran cantidad de direcciones prohibidas, vias reservadas al transporte público, y donde es francamente difícil aparcar

Esta tasa se denomina la "Congestion charge", y tiene un valor de 8 libras esterlinas, aproximadamente 8,50 euros.

Se trata de una de las soluciones posibles a la congestión y la contaminación en las ciudades debido al tráfico rodado de particulares.

Opina sobre si una medida como esta sería idónea para nuestras ciudades.

El que se mete en el centro de Madrid con el coche ya sabe a lo que se atiene, no hay que aconsejarle via "tasa" que no entre.

Una tasa implica, además, un clasismo en cuanto que lesiona diréctamente a la población con menos recursos.

Opino lo mismo. No hay que recurrir siempre a las tasas, a las medidas coercitivas... que es la manía más arraigada que tenemos en este país.

Siempre digo lo mismo. La mejor manera para desincentivar el uso masivo del coche, no es penalizar su uso (subiendo carburantes, IVAs, impuestos directos...) sino bonificar sus usos alternativos. No conozco a nadie en el mundo que le guste chuparse una caravana todos los días. O que tarde media hora en poder aparcar. Pero si el transporte público sigue siendo, en algunos sitios, una cochambre, será a donde haya que dirigir los esfuerzos.

Aparte de, como dice Theremin, ser una medida injusta, porque entonces los vehículos de alta cilindrada -los habitualmente pertenecientes a las clases más acomodadas- serán los únicos que se permitan el lujo de entrar a zonas "restringidas".

Yo he votado que sí, aunque evidentemente no es algo que se pueda generalizar porque habrá ciudades sin problemas de tráfico, contaminación o que hayan solucionados sus problemas por medio de zonas peatonales, zonas 30, reducción de carriles para el tráfico, etc y habrá otras que por colapso, por contaminación, por turísmo o por lo que sea necesitan actuaciones de este tipo de manera urgente.
Hay al menos 24 ciudades como Nueva York, Pekín, Berlín o Milán que ya aplican tasas y/o restricciones.
No comparto en absoluto lo del clasismo, por ejemplo en Pekín tienen prohibido conducir cada día laborable de la semana un 20% de los coches, algo totalmente equitativo a no ser que se tengan 5 coches y por lo general como es natural las tasas no es que sean equitativas es que suelen ser progresivas, por ejemplo de 0 euros para los coches no contaminantes o de escaso caballaje de 2 euros para los coches algo superiores, de 6 para los todoterrenos y coches de lujo. Sin ir más lejos, en Londres los todoterrenos pagan 37 euros (Los todoterrenos pagarán 37 euros al día por acceder al centro de Londres) y no los 8,5 euros comentados en el 1º mensaje.
Dicho esto, en España creo que al margen de Madrid y Barcelona no se donde se podría o se debería aplicar, probablemente en Málaga, en Valencia y Sevilla, no lo se, creo que no y en Bilbao y Zaragoza no sería necesario.
También estaría la opción de aplicar las tasas durante periodos excepcionales, como por ejemplo durante periodos anticiclónicos.

que haya restricciones solo para vecinos o carga y descarga vale,pero pagar nanai..ya pagamos impuesto de rodaje