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	<title>Urbanity.es &#187; Francia</title>
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	<description>Arquitectura, infraestructuras, urbanismo, etc...</description>
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		<title>Edificio de oficinas The Factory, Boulogne-Billancourt / Josep Lluís Mateo</title>
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		<pubDate>Mon, 21 Feb 2011 23:19:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Pedrillo</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Francia]]></category>
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		<description><![CDATA[El edificio de oficinas The Factory se levanta sobre los terrenos de la antigua fábrica de Renault en Boulogne-Billancourt, una comuna del área metropolitana de París. El edificio fué diseñado por el arquitecto Josep Lluís Mateo. El diseño del edificio tiene en cuenta toda la manzana, así como la historia y el lugar del edificio, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>El edificio de oficinas <strong>The Factory</strong> se levanta sobre los terrenos de la antigua fábrica de Renault en Boulogne-Billancourt, una comuna del área metropolitana de París. El edificio fué diseñado por el arquitecto <strong>Josep Lluís Mateo</strong>.</p>
<p><a href="http://www.urbanity.es/2011/edificio-de-oficinas-the-factory-boulogne-billancourt-francia-josep-lluis-mateo/thefactory_jlmateo_2/" rel="attachment wp-att-5483"><img src="http://www.urbanity.es/wp-content/uploads/2011/02/thefactory_jlmateo_2-600x300.jpg" alt="" title="thefactory_jlmateo_2" width="600" height="300" class="aligncenter size-medium wp-image-5483" /></a></p>
<p><span id="more-5478"></span>El diseño del edificio tiene en cuenta toda la manzana, así como la historia y el lugar del edificio, sin olvidar las restricciones impuestans por la calle, el patio interior y el resto de edificios.</p>
<p>La relación con la calle hace que el edificio se pliegue y proteja la acera. Es una nueva versión contemporánea de los porches antiguos. El edificio te acoge, te protege y al tiempo te deja suavemente cuando vas a superarlo. También el edificio se abre en planta baja, y te conecta con el jardín interior aunque no muy grande es muy bello. El perfil superior del edificio no es horizontal, sino inclinado, ajustándose a las diferentes alturas vecinas e incrementando el dinamismo de la fuga perspectiva.</p>
<p>Es un edificio pensado en volumen y con espesor, no sólo piel. Las fachadas son muros estructurales de hormigón y han supuesto un fuerte desafío tecnológico.</p>
<p>Otro factor importante es la respuesta del edificio ante el HQE, normas medioambientales de alta calidad de Francia para la gestión del impacto medio-ambiental. El edificio tiene una gran inercia térmica, aislada y hermética. En su cara sur, las ventanas se retrasan para protegerse del sol, contemplando los grandes árboles del jardín.</p>
<p>Video : <a href="http://www.vimeo.com/17285286">&#8220;The Factory&#8221; New Office Building in Boulogne Billancourt, Paris</a></p>

<a href='http://www.urbanity.es/2011/edificio-de-oficinas-the-factory-boulogne-billancourt-francia-josep-lluis-mateo/thefactory_jlmateo_1/' title='thefactory_jlmateo_1'><img width="150" height="150" src="http://www.urbanity.es/wp-content/uploads/2011/02/thefactory_jlmateo_1-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="thefactory_jlmateo_1" title="thefactory_jlmateo_1" /></a>
<a href='http://www.urbanity.es/2011/edificio-de-oficinas-the-factory-boulogne-billancourt-francia-josep-lluis-mateo/thefactory_jlmateo_2/' title='thefactory_jlmateo_2'><img width="150" height="150" src="http://www.urbanity.es/wp-content/uploads/2011/02/thefactory_jlmateo_2-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="thefactory_jlmateo_2" title="thefactory_jlmateo_2" /></a>
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		<title>RATP Bus Centre, Thiais, Paris / ECDM architectes</title>
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		<pubDate>Wed, 13 Jan 2010 15:03:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Pedrillo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Infraestructuras y transportes]]></category>
		<category><![CDATA[Oficinas y centros empresariales]]></category>
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		<category><![CDATA[ECDM]]></category>
		<category><![CDATA[Emmanuel Combarel Dominique Marrec architectes]]></category>
		<category><![CDATA[Francia]]></category>
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		<description><![CDATA[El estudio francés ECDM (Emmanuel Combarel y Dominique Marrec) firma el diseño del centro de autobuses RATP de la comuna parisina de Thiais. Se trata de un edificio de usos administrativos situado en un centro de aparcamiento de autobuses de la red RATP por donde pasan diariamente 300 autobuses y alrededor de 800 conductores. El [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>El estudio francés <a href="http://www.combarel-marrec.com/">ECDM</a> (<strong>Emmanuel Combarel y Dominique Marrec</strong>) firma el diseño del centro de autobuses RATP de la comuna parisina de Thiais.</p>
<p>Se trata de un edificio de usos administrativos situado en un centro de aparcamiento de autobuses de la red <strong>RATP</strong> por donde pasan diariamente 300 autobuses y alrededor de 800 conductores.</p>
<p><span id="more-2577"></span>El conjunto está planteado como una sucesión de cajas con hediduras intermedias que hacen las veces de patios de luces. El edificio está recubierto de una piel exterior de color gris, con vidrios y elementos de color en las hendiduras interiores, como si se tratase de un gran bloque que al romperse deja ver su colorido interior.</p>
<p>La cobertura gris está hecha con placas de hormigón con resaltos circulares que integran la superficie del edificio con la del suelo circundante al mismo. El edificio ocupa una parcela de 35&#215;35 metros con solo dos plantas de altura.</p>

<a href='http://www.urbanity.es/2010/ratp-bus-centre-thiais-paris-emmanuel-combarel-dominique-marrec-architectes/ratp_bus_centre_by_ecdm_01/' title='ratp_bus_centre_by_ecdm_01'><img width="150" height="150" src="http://www.urbanity.es/wp-content/uploads/2010/01/ratp_bus_centre_by_ecdm_01-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="ratp_bus_centre_by_ecdm_01" title="ratp_bus_centre_by_ecdm_01" /></a>
<a href='http://www.urbanity.es/2010/ratp-bus-centre-thiais-paris-emmanuel-combarel-dominique-marrec-architectes/ratp_bus_centre_by_ecdm_02/' title='ratp_bus_centre_by_ecdm_02'><img width="150" height="150" src="http://www.urbanity.es/wp-content/uploads/2010/01/ratp_bus_centre_by_ecdm_02-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="ratp_bus_centre_by_ecdm_02" title="ratp_bus_centre_by_ecdm_02" /></a>
<a href='http://www.urbanity.es/2010/ratp-bus-centre-thiais-paris-emmanuel-combarel-dominique-marrec-architectes/ratp_bus_centre_by_ecdm_03/' title='ratp_bus_centre_by_ecdm_03'><img width="150" height="150" src="http://www.urbanity.es/wp-content/uploads/2010/01/ratp_bus_centre_by_ecdm_03-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="ratp_bus_centre_by_ecdm_03" title="ratp_bus_centre_by_ecdm_03" /></a>
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<a href='http://www.urbanity.es/2010/ratp-bus-centre-thiais-paris-emmanuel-combarel-dominique-marrec-architectes/ratp_bus_centre_by_ecdm_06/' title='ratp_bus_centre_by_ecdm_06'><img width="150" height="150" src="http://www.urbanity.es/wp-content/uploads/2010/01/ratp_bus_centre_by_ecdm_06-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="ratp_bus_centre_by_ecdm_06" title="ratp_bus_centre_by_ecdm_06" /></a>
<a href='http://www.urbanity.es/2010/ratp-bus-centre-thiais-paris-emmanuel-combarel-dominique-marrec-architectes/ratp_bus_centre_by_ecdm_08/' title='ratp_bus_centre_by_ecdm_08'><img width="150" height="144" src="http://www.urbanity.es/wp-content/uploads/2010/01/ratp_bus_centre_by_ecdm_08-150x144.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="ratp_bus_centre_by_ecdm_08" title="ratp_bus_centre_by_ecdm_08" /></a>
<a href='http://www.urbanity.es/2010/ratp-bus-centre-thiais-paris-emmanuel-combarel-dominique-marrec-architectes/ratp_bus_centre_by_ecdm_09/' title='ratp_bus_centre_by_ecdm_09'><img width="150" height="150" src="http://www.urbanity.es/wp-content/uploads/2010/01/ratp_bus_centre_by_ecdm_09-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="ratp_bus_centre_by_ecdm_09" title="ratp_bus_centre_by_ecdm_09" /></a>
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<a href='http://www.urbanity.es/2010/ratp-bus-centre-thiais-paris-emmanuel-combarel-dominique-marrec-architectes/ratp_bus_centre_by_ecdm_13/' title='ratp_bus_centre_by_ecdm_13'><img width="150" height="150" src="http://www.urbanity.es/wp-content/uploads/2010/01/ratp_bus_centre_by_ecdm_13-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="ratp_bus_centre_by_ecdm_13" title="ratp_bus_centre_by_ecdm_13" /></a>
<a href='http://www.urbanity.es/2010/ratp-bus-centre-thiais-paris-emmanuel-combarel-dominique-marrec-architectes/ratp_bus_centre_by_ecdm_14/' title='ratp_bus_centre_by_ecdm_14'><img width="150" height="150" src="http://www.urbanity.es/wp-content/uploads/2010/01/ratp_bus_centre_by_ecdm_14-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="ratp_bus_centre_by_ecdm_14" title="ratp_bus_centre_by_ecdm_14" /></a>
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		<title>Torre Elithis, Dijon (Francia) / Arte Charpentier Architectes</title>
		<link>http://www.urbanity.es/2009/torre-elithis-dijon-francia-arte-charpentier-architectes/</link>
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		<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 22:37:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Pedrillo</dc:creator>
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		<description><![CDATA[La ciudad francesa de Dijon, alberga desde el pasado mes de abril un edificio de oficinas de concepción energética muy avanzada que le permitirá ser no solo autosuficiente, sino energéticamente excedentario, según sus promotores, la ingeniería Elithis. El Director General de esta empresa de tamaño mediano (70 empleados) especializada en la alta eficiencia energética de [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>La ciudad francesa de <strong>Dijon</strong>, alberga desde el pasado mes de abril un edificio de oficinas de concepción energética muy avanzada que le permitirá ser no solo autosuficiente, sino energéticamente excedentario, según sus promotores, la ingeniería <strong>Elithis</strong>.</p>
<p>El Director General de esta empresa de tamaño mediano (70 empleados) especializada en la alta eficiencia energética de la construcción, Thierry Bièvre, impulso este proyecto con la intención de poner a su empresa al frente de las soluciones edificativas concienciadas con la lucha contra el cambio climático. </p>
<p><span id="more-1280"></span>Ayudado del arquitecto Jean-Marie Charpentier (<strong>Arte Charpentier Architectes</strong>, que realizó entre otros la Opera de Shanghái), ambos estudios diseñaron una torre de 10 plantas y 5.000 m2 de oficinas que consume apenas 20 kWh/m2/año y emite seis veces menos gases de efecto invernadero (GEI) que un edificio tradicional. </p>
<p>Además, el proyecto se concibió como un laboratorio de experimentación energética ya que lleva nada menos de 1600 sensores encargados de recoger información y de regular los sistemas de aire y luz. Los ahorros generados en términos de energía y emisión de GEI aparecen en directo en un cartel luminoso delante del edificio.</p>
<p>&#8220;Para hacer un edificio a energía positiva, basta con que produzca más energía que lo que consume&#8221; dice <strong>Thierry Bièvre</strong>. Pero aquí, lo han hecho al revés: han querido minimizar el consumo energético antes de pensar los elementos de producción.</p>
<p><a href="http://www.urbanity.es/2009/torre-elithis-dijon-francia-arte-charpentier-architectes/tourelithis_render_vista_aerea/" rel="attachment wp-att-1287"><img src="http://www.urbanity.es/wp-content/uploads/2009/10/TourElithis_render_vista_aerea-600x600.jpg" alt="TourElithis_render_vista_aerea" title="TourElithis_render_vista_aerea" width="600" height="600" class="aligncenter size-large wp-image-1287" /></a></p>
<p>El resultado es el siguiente: Primero un muro pantalla de madera acristalado a 75% para maximizar la luz natural dentro de la torre. Al mismo tiempo para garantizar la comodidad en verano, se ha añadido delante de la fachada un escudo solar en acero especialmente diseñado por el arquitecto que <strong>sigue el recorrido del sol</strong> y tiene en cuenta la protección de los edificios vecinos de tal forma que limita la entrada de rayos a la vez que deja libres al máximo posible las vistas hacia el exterior.</p>
<p>El segundo concepto consiste en un sistema de ventilación &#8220;de triple flujo&#8221; patentado por <strong>Elithis</strong>: se trata de una ventilación doble flujo tradicional a la que se añaden obturadores automáticos repartidos por toda la fachada. Cuando se abren, el sistema de doble flujo para y el aire exterior entra, empujado por el sistema de aspiración que sigue funcionando. Este invento permite limitar considerablemente el uso de la ventilación en otoño y primavera e incluso verano. Se regula despacho por despacho para adaptarse a las necesidades de cada usuario. En invierno, el sistema recupera el calor producido por los servidores informáticos, los equipamientos de la cocina del restaurante y se completa con una caldera a madera que consume 10m3/año (el equivalente de una vivienda unifamiliar).</p>
<p>Con todo esto se consigue un consumo de 70 kWh/m2/año. Para dar los últimos pasos hacia la energía positiva, el edificio cuenta primero con 330 paneles solares fotovoltaicos en el techo que generan 82.000 kWh/año (permite reducir el consumo a 20kWh/m2/año) y segundo con la colaboración de sus usuarios. Son efectivamente ellos quienes manejan los últimos 20kWh/m2/año y pueden permitir por su comportamiento cívico (apagar los ordenadores, coger la escalera en vez del ascensor…) que el edificio <strong>Tour Elithis</strong> alcance la &#8220;energía positiva&#8221;.</p>

<a href='http://www.urbanity.es/2009/torre-elithis-dijon-francia-arte-charpentier-architectes/tourelithis_fachada/' title='TourElithis_fachada'><img width="150" height="150" src="http://www.urbanity.es/wp-content/uploads/2009/10/TourElithis_fachada-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="TourElithis_fachada" title="TourElithis_fachada" /></a>
<a href='http://www.urbanity.es/2009/torre-elithis-dijon-francia-arte-charpentier-architectes/tourelithis_iluminacion_nocturna/' title='TourElithis_iluminacion_nocturna'><img width="150" height="150" src="http://www.urbanity.es/wp-content/uploads/2009/10/TourElithis_iluminacion_nocturna-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="TourElithis_iluminacion_nocturna" title="TourElithis_iluminacion_nocturna" /></a>
<a href='http://www.urbanity.es/2009/torre-elithis-dijon-francia-arte-charpentier-architectes/tourelithis_inicio_construccion/' title='TourElithis_inicio_construccion'><img width="150" height="150" src="http://www.urbanity.es/wp-content/uploads/2009/10/TourElithis_inicio_construccion-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="TourElithis_inicio_construccion" title="TourElithis_inicio_construccion" /></a>
<a href='http://www.urbanity.es/2009/torre-elithis-dijon-francia-arte-charpentier-architectes/tourelithis_mapa_de_temperaturas_interior/' title='TourElithis_mapa_de_temperaturas_interior'><img width="150" height="150" src="http://www.urbanity.es/wp-content/uploads/2009/10/TourElithis_mapa_de_temperaturas_interior-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="TourElithis_mapa_de_temperaturas_interior" title="TourElithis_mapa_de_temperaturas_interior" /></a>
<a href='http://www.urbanity.es/2009/torre-elithis-dijon-francia-arte-charpentier-architectes/tourelithis_render_vista_aerea/' title='TourElithis_render_vista_aerea'><img width="150" height="150" src="http://www.urbanity.es/wp-content/uploads/2009/10/TourElithis_render_vista_aerea-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="TourElithis_render_vista_aerea" title="TourElithis_render_vista_aerea" /></a>
<a href='http://www.urbanity.es/2009/torre-elithis-dijon-francia-arte-charpentier-architectes/tourelithis_vista_general_finalizada/' title='TourElithis_vista_general_finalizada'><img width="150" height="150" src="http://www.urbanity.es/wp-content/uploads/2009/10/TourElithis_vista_general_finalizada-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="TourElithis_vista_general_finalizada" title="TourElithis_vista_general_finalizada" /></a>

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		<title>Propuesta para la ampliación de Moulin Rouge, Paris / Luis de Garrido + Dorota Kesicka</title>
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		<pubDate>Tue, 29 Sep 2009 09:51:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Carlos Hdez.</dc:creator>
				<category><![CDATA[Espacios educativos y culturales]]></category>
		<category><![CDATA[_Articulos]]></category>
		<category><![CDATA[Dorota Kesicka]]></category>
		<category><![CDATA[Francia]]></category>
		<category><![CDATA[Luis de Garrido]]></category>
		<category><![CDATA[Paris]]></category>

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		<description><![CDATA[Los responsables del mítico Moulin Rouge en Paris (Francia) han decidido ampliar el edificio, dotándolo de nuevas actividades, y proyectarlo hacia el futuro. El objetivo es construir una escuela de danza (con 5 salas de entrenamientos), una cafetería, un restaurante, un anfiteatro, un museo, dos tiendas de souvenirs y diferentes oficinas para administración. Además, el [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Los responsables del mítico <strong>Moulin Rouge</strong> en Paris (Francia) han decidido ampliar el edificio, dotándolo de nuevas actividades, y proyectarlo hacia el futuro.</p>
<p><a href="http://www.urbanity.es/2009/ampliacion-de-moulin-rouge-paris-luis-de-garrido-dorota-kesicka/vertmoulinrouge_6/" rel="attachment wp-att-929"><img src="http://www.urbanity.es/wp-content/uploads/2009/09/vertmoulinrouge_6-400x400.jpg" alt="Vert Moulin Rouge: Fachada principal" title="Vert Moulin Rouge: Fachada principal" width="400" height="400" class="aligncenter size-medium wp-image-929" /></a></p>
<p><span id="more-922"></span>El objetivo es construir una escuela de danza (con 5 salas de entrenamientos), una cafetería, un restaurante, un anfiteatro, un museo, dos tiendas de souvenirs y diferentes oficinas para administración. Además, el edificio resultante debe integrar al ya existente, tanto a nivel de fachada, como a nivel estructural. El problema más complejo de resolver es el mantenimiento del molino existente, con una forma y un color muy característicos.</p>
<p>El arquitecto <strong>Luis de Garrido</strong>, junto con la arquitecta polaca <strong>Dorota Kesicka</strong> ha realizado una de las propuestas para la ampliación sostenible del Moulin Rouge.</p>
<p>El arquitecto valenciano Luis de Garrido ha proyectado un ingenioso y simple juego de volúmenes en la fachada. Cuatro planos se yuxtaponen entre sí, dejando un espacio romboidal, justo en medio de la fachada, para colocar el molino. El plano más importante se ha orientado perfectamente al sur con el fin de asegurar el perfecto comportamiento bioclimático del edificio (que se pueda refrescar en verano de forma natural, y calentarse en invierno de forma natural, proporcionando elmáximo nivel posible de iluminación natural).</p>
<p>Los planos de fachada se han resuelto mediante una ingeniosa solución de fachada ventilada con triple piel de vidrio, y serigrafía bioclimática.</p>
<p>Pero sin duda, la característica más importante del edificio son los dos jardines verticales, y sobre todo, la <strong>red vegetal vertical</strong>.</p>
<p>La red vegetal simboliza que el edificio debe mantener siempre al molino, y este, a su vez, queda irremediablemente atrapado en cualquier edifico que se construya. Como un enorme insecto atrapado en una tela de araña. A su vez, la tela de araña representa la sutilidad y la fortaleza del movimiento de las bailarinas del Moulin Rouge.</p>
<p>Esta innovadora y original red tiene como finalidad proteger al edificio de la radiación solar directa, y además dotarlo de un atractivo formal sin precedentes. La red consta de un conjunto de cilindros huecos de polipropileno reciclado. Los cilindros tienen un diámetro de 20 cm. y una longitud variable. Cada cilindro esta compuesto por un conjunto de celdillas reticulares, para dejar espacio para las raíces de las plantas, y está forrado por un <strong>tejido compacto de yute</strong>. Dentro de cada cilindro se asegura el riego continuado de las plantas, así como el correspondiente desagüe.</p>

<a href='http://www.urbanity.es/2009/ampliacion-de-moulin-rouge-paris-luis-de-garrido-dorota-kesicka/vertmoulinrouge_1/' title='vVert Moulin Rouge: Red verde'><img width="150" height="150" src="http://www.urbanity.es/wp-content/uploads/2009/09/vertmoulinrouge_1-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="vVert Moulin Rouge: Red verde" title="vVert Moulin Rouge: Red verde" /></a>
<a href='http://www.urbanity.es/2009/ampliacion-de-moulin-rouge-paris-luis-de-garrido-dorota-kesicka/vertmoulinrouge_2/' title='Vert Moulin Rouge: Modelo del edificio'><img width="150" height="150" src="http://www.urbanity.es/wp-content/uploads/2009/09/vertmoulinrouge_2-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Vert Moulin Rouge: Modelo del edificio" title="Vert Moulin Rouge: Modelo del edificio" /></a>
<a href='http://www.urbanity.es/2009/ampliacion-de-moulin-rouge-paris-luis-de-garrido-dorota-kesicka/vertmoulinrouge_3/' title='Vert Moulin Rouge: Fachada nueva'><img width="150" height="150" src="http://www.urbanity.es/wp-content/uploads/2009/09/vertmoulinrouge_3-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Vert Moulin Rouge: Fachada nueva" title="Vert Moulin Rouge: Fachada nueva" /></a>
<a href='http://www.urbanity.es/2009/ampliacion-de-moulin-rouge-paris-luis-de-garrido-dorota-kesicka/vertmoulinrouge_4/' title='Vert Moulin Rouge: Planos'><img width="150" height="150" src="http://www.urbanity.es/wp-content/uploads/2009/09/vertmoulinrouge_4-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Vert Moulin Rouge: Planos" title="Vert Moulin Rouge: Planos" /></a>
<a href='http://www.urbanity.es/2009/ampliacion-de-moulin-rouge-paris-luis-de-garrido-dorota-kesicka/vertmoulinrouge_5/' title='Vert Moulin Rouge: Actual'><img width="150" height="150" src="http://www.urbanity.es/wp-content/uploads/2009/09/vertmoulinrouge_5-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Vert Moulin Rouge: Actual" title="Vert Moulin Rouge: Actual" /></a>
<a href='http://www.urbanity.es/2009/ampliacion-de-moulin-rouge-paris-luis-de-garrido-dorota-kesicka/vertmoulinrouge_6/' title='Vert Moulin Rouge: Fachada principal'><img width="150" height="150" src="http://www.urbanity.es/wp-content/uploads/2009/09/vertmoulinrouge_6-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Vert Moulin Rouge: Fachada principal" title="Vert Moulin Rouge: Fachada principal" /></a>

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		<title>Pabellón de Francia para la Expo 2010, Jacques Ferrier</title>
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		<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 05:15:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Pedrillo</dc:creator>
				<category><![CDATA[_Articulos]]></category>
		<category><![CDATA[Francia]]></category>
		<category><![CDATA[Jacques Ferrier]]></category>
		<category><![CDATA[Shanghai Expo 2010]]></category>

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		<description><![CDATA[Jacques Ferrier Architectures ha sido el estudio seleccionado para llevar a cabo el pabellón de Francia en la Shanghai Expo 2010, con un proyecto denominado &#8220;The Sensual City&#8221;. El diseño del pabellón es un contenedor rectangular rodeado por una celosía en de lineas diagonales, dentro del cual se ubica un impactante jardín de setos al [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Jacques Ferrier Architectures</strong> ha sido el estudio seleccionado para llevar a cabo el pabellón de <strong>Francia</strong> en la Shanghai Expo 2010, con un proyecto denominado <em>&#8220;The Sensual City&#8221;</em>.</p>
<p><img class="center" src="http://www.urbanity.biz/albums/pics/jfafrance_renderdiagonal.jpg" alt="vista general del pabellón" /></p>
<p>El diseño del pabellón es un contenedor rectangular rodeado por una celosía en de lineas diagonales, dentro del cual se ubica un impactante jardín de setos al estilo francés, combinando la forma clásica de dichos jardines con una innovadora aplicación vertical y en altura del mismo.</p>
<p>Todo el edificio estará rodeado por una lámina de agua. La vista superior del pabellón será totalmente verde, exceptuando una banda de placas fotovoltaicas que autoabastecerán al mismo de electricidad.</p>
<p><img class="center" src="http://www.urbanity.biz/albums/pics/jfafrance_interior_nocturno.jpg" alt="infografía del patio de noche" /></p>
<p><img class="center" src="http://www.urbanity.biz/albums/pics/jfafrance_plano_planta.jpg" alt="diagrama del edificio" /></p>
<p><img class="center" src="http://www.urbanity.biz/albums/pics/jfafrance_cubierta_verde.jpg" alt="jardines en la cubierta" /></p>
<p><img class="center" src="http://www.urbanity.biz/albums/pics/jfafrance_detalle_fachada.jpg" alt="cerramiento celosía" /></p>
<p><img class="center" src="http://www.urbanity.biz/albums/pics/jfafrance_escalera.jpg" alt="subida interior" /></p>
<p>El edificio, de 6.000 metros cuadrados, tendrá un coste de 50 millones de euros.</p>
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		<title>Gran París 2030</title>
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		<pubDate>Wed, 29 Apr 2009 17:47:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Pedrillo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Urbanismo]]></category>
		<category><![CDATA[Francia]]></category>
		<category><![CDATA[Paris]]></category>

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		<description><![CDATA[El presidente de la República Francesa, Nicolas Sarkozy, ha presentado publicamente hoy el conjunto de proyectos que se pondrá en marcha en la capital francesa con horizonte de finalización en 2030 y que comprende una serie de actuaciones en todo el área metropolitana. Dichas actuaciones comprenden desde la ampliación del metro en más de 130 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>El presidente de la República Francesa, Nicolas Sarkozy, ha presentado publicamente hoy el conjunto de proyectos que se pondrá en marcha en la capital francesa con horizonte de finalización en 2030 y que comprende una serie de actuaciones en todo el área metropolitana.</p>
<p><img class="center" src="http://www.urbanity.biz/albums/pics/gran_paris_puerto.jpg" alt="render mapa" /></p>
<p><span id="more-3390"></span>Dichas actuaciones comprenden desde la ampliación del metro en más de 130 kilómetros hasta rascacielos, parques, puentes y todo tipo de construcciones, en base a 10 proyectos escogidos inicialmente que si bien no son vinculantes marcarán la pauta del desarrollo de este gran plan urbano.</p>
<p>En el artículo que publicamos el pasado 13 de Marzo (<a href="http://www.urbanity.es/blog/proyectos-urbanisticos-para-el-gran-paris-en-2030">Proyectos urbanísticos para el Gran París en 2030</a>) podeis encontrar información e imágenes sobre dichos proyectos y sus autores.</p>
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		<title>Hermitage Plaza, Paris / Forster + Partners</title>
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		<pubDate>Thu, 19 Mar 2009 11:43:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Pedrillo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Rascacielos]]></category>
		<category><![CDATA[Francia]]></category>
		<category><![CDATA[Norman Foster]]></category>
		<category><![CDATA[Paris]]></category>

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		<description><![CDATA[El distrito financiero parisino de La Défense se extenderá hacia el este mediante una actuación denominada Hermitage Plaza, un desarrollo que se extenderá por el término de Courbevoie en dirección al Sena, la gran arteria fluvial de París. El estudio del británico Norman Foster participa en el proyecto con 2 edificios gemelos de 323 metros [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>El distrito financiero parisino de <strong>La Défense</strong> se extenderá hacia el este mediante una actuación denominada <strong>Hermitage Plaza</strong>, un desarrollo que se extenderá por el término de Courbevoie en dirección al Sena, la gran arteria fluvial de París.</p>
<p><img class="center" src="http://www.urbanity.biz/albums/pics/hermitage_plaza_noche.jpg" alt="render nocturno de las torres gemelas hermitage" /></p>
<p><span id="more-4220"></span>El estudio del británico <strong>Norman Foster</strong> participa en el proyecto con 2 edificios gemelos de 323 metros de altura, que se convertirán en unos de los más altos de Europa, y que marcarán un nuevo hito en el skyline de esta ciudad, que en tan solo unos años habrá dado un cambio radical.</p>
<p>El proyecto tiene como intención reactivar dicho sector de la ciudad, usando las mencionadas torres como dinamizador. Estos edificios albergarán hoteles, apartamentos, oficinas y tiendas.</p>
<p>Foster + Partners propone para la Hermitage Plaza dos torres de planta cambiante conforme ascienden, recurriendo a las caras triangulares como elemento identificador en la fachada, reforzando la elegante forma de las torres y proporcionando reflejos cambiantes de la luz del sol.</p>
<p><img class="center" src="http://www.urbanity.biz/albums/pics/hermitage_plaza_dia.jpg" alt="infografía diurna de torres de norman foster en parís" /></p>
<p>Al pié de las torres, una serie de anexos acristalado a modo de podio albergarán los espacios comerciales, así como una galería y un auditorio.</p>
<p>Este proyecto se suma al resto de grandes proyectos que se están presentando últimamente en la ciudad de París, con especial abundancia de rascacielos, y que lograrán transformar y relanzar la ya potente imagen de la capital de Francia.</p>
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		<title>Proyectos urbanísticos para el Gran París en 2030</title>
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		<pubDate>Fri, 13 Mar 2009 10:46:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Carlos Hdez.</dc:creator>
				<category><![CDATA[Urbanismo]]></category>
		<category><![CDATA[Francia]]></category>
		<category><![CDATA[Paris]]></category>

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		<description><![CDATA[Ya se están empezando a conocer detalles del proyecto más ambicioso de regeneración urbana en la capital francesa (Project Grand Paris). Una decena de arquitectos y urbanistas de gran renombre han presentado diversas propuestas para definir el futuro de París con vistas a 2030, a partir de las cuales se pretende unificar una ciudad (y [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ya se están empezando a conocer detalles del proyecto más ambicioso de regeneración urbana en la capital francesa (Project Grand Paris). Una decena de arquitectos y urbanistas de gran renombre han presentado diversas propuestas para definir el futuro de París con vistas a 2030, a partir de las cuales se pretende unificar una ciudad (y su área metropolitana) de ocho millones de habitantes, y así integrar la conflictiva periferia.</p>
<p><img class="center" src="http://www.urbanity.biz/albums/pics/ChristiandePortzamparc.jpg" alt="cluster de rascacielos en la periferia" /><small>Propuesta de <strong>Christian de Portzamparc</strong></small></p>
<p><span id="more-4215"></span>Las diez propuestas vienen de manos de <strong>Jean Nouvel</strong>, que pretende crear ecociudades en las islas del río a las afueras del centro de Paris; <strong>Christian de Portzamparc</strong> con un metro circular aéreo y una gran estación de trenes a las afueras para así revitalizar la periferia; muy atrevida la propuesta de <strong>Antoine Grumbach</strong> y su eje de unión <em>Paris-Ruan-El Havre</em> con lo que la ciudad alcanzaría el mar; <strong>Richard Rogers</strong> crea una gran trama de tranvías para incentivar el uso del transporte público a la vez que convierte las azoteas y techos de miles de viviendas en jardines.</p>
<p><img class="center" src="http://www.urbanity.biz/albums/pics/JeanNouvel.jpg" alt="urbanización de las islas del sena" /><small>Propuesta de <strong>Jean Nouvel</strong></small></p>
<p><img class="center" src="http://www.urbanity.biz/albums/pics/AntoineGrumbach.jpg" alt="medias alturas" /><small>Propuesta de <strong>Antoine Grumbach</strong></small></p>
<p><img class="center" src="http://www.urbanity.biz/albums/pics/RogersStirkHarbour.jpg" alt="bulevares" /><small>Propuesta de <strong>Rogers Stirk Harbour</strong></small></p>
<p>Otras propuestas pretenden crear el Central Park parisino en el parque de La Corneuve e incluso dividir la futura metrópolis en 10 ciudades de medio millón de habitantes cada una, etc&#8230; Completan el conjunto de arquitectos que han presentado propuestas <strong>Yves Lion, Djamel Klouche, Bernardo Secchi y Paola Vigano, Finn Geipel, Roland Castro y Winy Mass</strong>.</p>
<p><img class="center" src="http://www.urbanity.biz/albums/pics/WinyMaas.jpg" alt="ciudad dispersa" /><small>Propuesta de <strong>Winy Maas</strong></small></p>
<p><img class="center" src="http://www.urbanity.biz/albums/pics/RolandCastro.jpg" alt="eco rascacielos" /><small>Propuesta de <strong>Roland Castro</strong></small></p>
<p><img class="center" src="http://www.urbanity.biz/albums/pics/BernardoSecchiPaolaVigano.jpg" alt="" /><small>Propuesta de <strong>Bernardo Secchi y Paola Vigano</strong></small></p>
<p><img class="center" src="http://www.urbanity.biz/albums/pics/YvesLion.jpg" alt="Ciudad hasta el mar" /><small>Propuesta de <strong>Yves Lion</strong></small></p>
<p>Todos los proyectos han sido presentados hoy mismo y próximamente estarán expuestos en Paris para opinión publica. Impactantes y costosas propuestas para la gran ciudad de Paris.</p>
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		<title>Le Projet Triangle (Centro de congresos), Paris / Herzog &amp; De Meuron</title>
		<link>http://www.urbanity.es/2008/le-projet-triangle-centro-de-congresos-paris-herzog-de-meuron/</link>
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		<pubDate>Mon, 29 Sep 2008 10:32:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Pedrillo</dc:creator>
				<category><![CDATA[Rascacielos]]></category>
		<category><![CDATA[Francia]]></category>
		<category><![CDATA[Herzog & De Meuron]]></category>
		<category><![CDATA[Paris]]></category>

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		<description><![CDATA[París contará en 2012 con un rascacielos de 180 metros de altura, el &#8220;Projet Triangle&#8221;, un edificio con forma piramidal diseñado por los arquitectos Herzog &#038; de Meuron el cual se emplazará en el parque de exposiciones de la Puerta de Versalles. El &#8220;Projet Triangle&#8221; tendrá 70.000 metros cuadrados y en su interior albergará un [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>París contará en 2012 con un rascacielos de 180 metros de altura, el &#8220;Projet Triangle&#8221;, un edificio con forma piramidal diseñado por los arquitectos Herzog &#038; de Meuron el cual se emplazará en el parque de exposiciones de la Puerta de Versalles.</p>
<p><img src="http://www.urbanity.biz/fotocubo/blog/ProjetTrinagle1.jpg"></p>
<p><span id="more-346"></span>El &#8220;Projet Triangle&#8221; tendrá 70.000 metros cuadrados y en su interior albergará un centro de congresos, de reuniones, oficinas y un hotel. La promotora Unibail será la que lleve a cabo la obra la cual no cuenta con la financiación del Ayuntamiento de París.</p>
<p><img src="http://www.urbanity.biz/fotocubo/blog/ProjetTrinagle2.jpg"></p>
<p>No se ha tardado en hablar de su posible rivalidad con los actuales iconos de altura de la ciudad, pero la ubicación del &#8220;Projet Trinagle&#8221; hará que no afecte tanto a las vistas de la ciudad como lo hace por ejemplo la Tour Montparnasse, el rascacielos más alto de Francia de momento y que dejará de serlo cuando se finalice el proyecto de la Défense donde Jean Nouvel construye una torre de 300 metros de altura.</p>
<p><center><img src="http://www.urbanity.biz/fotocubo/blog/ProjetTrinagle5.jpg"></center></p>
<p>Este centro de congresos recuerda al proyectado para la ciudad de Madrid (<a href="http://www.urbanity.es/blog/ciccm-proyecto-ganador/">CICCM</a>) en cuanto a su diseño en altura, un concepto novedoso para este tipo de recintos.</p>
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