El edificio se ubicará en el downtown de Pekín, sobre una parcela de algo más de 56.000 m2, dando lugar a un gran complejo administrativo de 194.000 m2. Tendrá conexión con la linea 4 de la red de metro de la capital china, así como con la nueva red viaria especial del nuevo CBD de Pekín.

El edificio, que pretende adaptarse a los actuales estándares de sostenibilidad y eficiencia, forma un enorme zigzag en el que se intercalan espacios comunes cerrados y abiertos, jardines, pasarelas y luminosos halls.

Todo el complejo cuenta con una altura casi uniforme de 19 plantas, con las únicas excepciones de los extremos. Uno de ellos cuenta con un volumen más pequeño que el resto. En el otro se levanta una torre, coronada además con una especie de cubierta voladizo planteada como una prolongación de la fachada metálica que recorre los laterales de todo el edificio.

El complejo está formado por 10 bloques que KSP Jürgen Engel Architekten han sabido unir e intregrar mediante la fachada-cinta que envuelve el conjunto y da lugar a los voladizos que cubren el hall longitudinal central. Esto crea además un enorme espacio de tránsito interior pero con grandes aberturas al aire libre.

La fachada está cubierta parcialmente por un exoesqueleto de color blanco que cambia desde el simple cruce de lineas hasta la imitación de un tejido orgánico en la parte frontal del edificio.

Las plantas del edificio también se modifican ligeramente en la porción delantera del edificio, dando lugar a una ligera abolladura en el volumen del mismo.

Estará situado en el CBD (Central Business District) de Pekín y aportará a este una nota orgánica y diferente frente al predominio de las lineas rectas y las fachadas totalmente envidriadas que predominan en la zona.

El edificio, cuya construcción comenzó el pasado mes de Abril, estará finalizado en 2011.

El proyecto ha sido elegido de entre otros muchos presentados en el concurso internacional convocado por el Gobierno del Distrito de Chaoyang y el Comité de Administración del CBD de Pekín.

El plan presentado por SOM apuesta por la creación de 3 áreas de negocios interconectadas por parques y bulevares, que vienen a ampliar el área de negocios ya existente. Dichas áreas estarían conectadas además por transportes express hasta el aeropuerto y ferrocarril de alta velocidad. Los vehículos contarán con una red especial de carriles “internos” para conectar las áreas del CBD. A una escala más humana el plan contará también con una red de comunicación peatonal y de bicicletas que permita una comunicación fluida de personas entre tantas vias de comunicación para vehículos.

El plan prevee la sostenibilidad de las construcciones que lo compongan, reduciendo la energía requerida en un 50%, el consumo de agua en un 48%, las basuras generadas en un 80% y las emisiones de carbono en un 50%. Esto último evitará la emisión de 215.000 toneladas de CO2 a la atmósfera, lo que equivale a la plantación de 14 millones de árboles.

El diseño presentado por SOM pone en marcha el marco para que la capital de China crezca como centro de negocios y comercio a nivel global, a la vez que se pone el acento en intentar mejorar las condiciones ambientales de esta megaurbe.

Se trata del edificio que se puede ver a la derecha en esta foto:

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Las causas del incendio podrían estar en las celebraciones del “Dia de la linterna”, típica celebración china en la que se lanzan fuegos artificiales por las calles.

Fotos y videos del incendio, en Flickr:
Foto 1
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- Video 1
- Video 2
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Actualización 20:00: El incedio está ya controlado, aunque siguen los trabajos de extinción ya que quedan focos en el interior. El edificio ha quedado totalmente calcinado. No hay información sobre daños personales.

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El diseño inicial del estadio contemplaba un recinto cubierto y con una forma muy similar a la actual. Las obras comenzaron el 24 de Diciembre de 2003 pero 8 meses después del comienzo de su construcción fueron paralizadas para revisar el proyecto.

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Alertados por múltiples arquitectos y organismos, se valoró el peligro real que suponía el elevado peso del estadio, maximizado por la existencia de una cubierta movil en el mismo con un peso de más 10.000 toneladas.

Los expertos alertaron del peligro que suponía construir una estructura que ejercería entre 40 y 50 mil toneladas de peso por cada metro cuadrado de suelo. Concretamente se dudaba de la idoneidad del suelo y subsuelo de la capital china para soportar de forma adecuada dicho peso sin asentarse demasiado en el terreno, produciendo peligrosas deformaciones a la estructura, así como presiones y modificaciones de las aguas subterraneas de la zona.

Una vez simplificado el proyecto mediante la eliminación del techo y aligeramiento de algunas estructuras, se reiniciaron las obras.

No obstante, ha seguido habiendo voces críticas con el proyecto relativas a su todavía excesivo peso por metro cuadrado, las dilataciones en la estructura de acero con los cambios de temperatura y las debilidades de su estructura metálica de elementos inclinados ante la resonancia sonora y la presión vertical.

Las dudas a este respecto por parte de ciertos grupos de expertos están ahí, especialmente respecto a la quiebra de soldaduras debido a deformaciones de la estructura.

¿Podría ocurrir alguna desgracia algún dia? Es de suponer que las autoridades hayan hecho un buen trabajo en cuanto a asegurarse de que los aspectos comentados más arriba no suponen un peligro para la seguridad del recinto.

· Función: Boxeo
· Situación: Distrito de Chaoyang, cerca del Estadio de los Trabajadores.
· Capacidad: 13.000 espectadores.