A continuación reproducimos la propuesta para el mercado planteada por Mateo Arquitectura, cuyas obras de remodelación ya están en marcha.

La propuesta repercutirá en en mejoras urbanas y en mejoras formales.

La intervención planteada resuelve física y formalmente la renovación, en 5 acciones:

1.- Mantenimiento integral de la estructura existente del mercado.
2.- Intervención en los accesos, sobretodo en la calle Mallorca para favorecer el acceso a nivel, y la recuperación de las dos plazas laterales
3.- Recuperación de las pieles del edificio: fachadas y cubiertas.
4.- Aprovechamiento del subsuelo de forma a incluir una superficie de autoservicio, aparcamiento de vehículos, área de carga/descarga y almacenes, según el programa planteado.
5.- Liberación interior del espacio del mercado, concentrando los núcleos de comunicación e instalaciones para favorecer la flexibilidad y futuros usos.

Estructura existente

La estructura del Mercado, de encaballadas metálicas, es el elemento más característico del
equipamiento. Por sus grandes dimensiones, se interpreta como “plaza cubierta” para el uso público,
que sería razón embrionaria de todo mercado.

Accesos rodados

Se plantean dos accesos a las plantas subterraneas:
Para aparcamiento de turismos desde la calle Casanovas. De mercancías desde la calle Villaroel, que da acceso al muelle de carga/descarga de los almacenes. Los dos accesos están conectados por el subterráneo -1 para dar más flexibilidad al uso de los
subterráneos.

Accesos de viandantes

Respecto a los viandantes, la accesibilidad se facilita por la reconsideración de la entrada principal y representativa por la calle Mallorca, dónde hay un desnivel de 1,5 metros entre la cota del Mercado y la cota de la calle Mallorca.

La solución reorganiza el acceso: se desmonta la escalinata y se accede a nivel de calle a un espacio unificado de accesos y comunicaciones verticales. Dado que se entra a medio nivel, se aprovecha precisamente esta circunstancia para favorecer la visión del interior: las personas visualizan comodamente al entrar la situación del mercado y la del autoservicio en cota inferior a éste.

Las entradas por las calles Villarroel y Casanoves se mantienen y quedan prácticamente a cota de Mercado.

Liberación de las aceras. Paradas especiales: Las paradas exteriores de las calles laterales, se encastan en las fachadas del mercado, para liberar superficie de aceras. También se eliminan las vallas existentes en los chaflanes, liberando espacio para la ciudad.

Planta mercado.

La planta se organiza mediante dos núcleos funcionales y de comunicaciones:
- El nuevo acceso por la calle Mallorca, y
- El cuerpo de oficinas, servicios e instalaciones en el límite sur interior sobre el pasaje

Así se libera toda la planta para la disposición de todas las paradas requeridas. Es necesario que el espacio esté libre y disponible, y que sus instalaciones lo permitan Ocupación del subsuelo.

Se crean dos niveles de subterráneo, para dar cabida a la superficie de autoservicio de unos 1600 m2, aparcamiento para unas 95 plazas, muelle de carga de unos 1000 m2 y almacenes para el mercado y el autoservicio.

Intervención en la cubierta

Se mantiene la estructura existente en la cubierta y se substituye el cerramiento para mejorar las condiciones de aislamiento térmicas y acústicas.

Intervención en las fachadas

Se mantiene la configuración y proporción de fachada y cerramiento, con un zócalo, cuerpo de vidrieras y celosía y viseras de cubierta.

Una intervención importante se produce a nivel de viandantes, en calle. El zócalo, dónde se sitúan las paradas exteriores, se “recorta”, con el fin de integrar las paradas exteriores, que quedan encastadas. Con esta solución se obtiene la liberación de la acera. A la vez, el nuevo diseño de parada ordena el aspecto exterior del mercado: Unos elementos basculantes limitan la parada o bien hacen de para-sol cuando tienen que ser cubiertos.

Respecto a la protección de la entrada de la radiación solar al interior del mercado, la propuesta del proyecto recupera la entrada de luz natural mediante una nueva celosía que permita la entrada matizada de la luz.

Las viseras, que provienen de la cubierta, se mantienen. De hecho, son necesarias en la configuración de la fachada, como remate y protección de radiación o de las zonas de fachada dónde se localizan los exutorios de ventilación.

El complejo Almazar se ha planteado como un diseño contemporáneo, claro, luminoso, de volúmenes puros, y enmarcado por grandes cubiertas.

Superficie construida: 74.420 m2
Superficie SBA: 28.600 m2
Plazas parking: 600 plz
Calendario de obras: Inicio de obras: abril 2008 / Finalización: abril 2010
Apertura: abril 2010
Promotor: Best Real Estate
Arquitectura y Diseño: L35 Arquitectos
Arquitectos colaboradores: Archi Plus
Otros colaboradores: Theo Kondos (iluminación), BB Vidre i Arquitectura (estudio de soleamiento)

El edificio constará de dos plantas comerciales, con accesos desde la calle aprovechando la pendiente del terreno, y una planta abierta de ocio, cuya terraza será un gran mirador que proporcionará unas bellas panorámicas de la ciudad, desde la montaña hasta el mar. En la planta baja se emplazará el hipermercado, con una galería que combine locales de alimentación, hogar y servicios. La planta primera estará totalmente dedicada a la moda y los complementos. La segunda se plantea como el gran espacio de ocio de la ciudad con cines, gimnasio-spa, bolera y una completa oferta de restaurantes con terrazas panorámicas.

El Centro Comercial y de Ocio La Rambla contará también con unas 2.100 plazas de aparcamiento distribuidas en dos plantas subterráneas, la parcela contigua y las calles perimetrales.

Acerca de L35

L35 es un estudio de arquitectura internacional con oficinas en España (Barcelona y Madrid), París y Ginebra.

El objetivo principal de L35 es la excelencia en el diseño arquitectónico desde la libertad y la diversidad creativa. Su obra abarca un amplio espectro de tipologías y surge del diálogo con el cliente y su programa, del contexto y el medio ambiente, donde las ideas son el motor del proyecto.

El núcleo está a falta de aproximadamente 6 o 7 alturas para alcanzar su punto más elevado.

Fotos de David Azcárate.

Podeis ver más fotos de las obras en el hilo de seguimiento Madrid: C.C. TITANIA (ECI Castellana). 103,7 m (P.Muñoz y P.Vilata) [Nuevo Windsor]

El edificio, que se está construyendo actualmente en la capital británica, ha sido diseñado por la oficina francesa Ateliers Jean Nouvel en colaboración con Sidell Gibson.

Se trata de un edificio comercial que albergará 25.000 m2 de tiendas y 35.000 m2 de grandes espacios comerciales.

La ubicación de One New Change es especialmente delicada por encontrarse muy próximo a la Catedral de San Pablo. Precisamente la solución planteada, respetuosa con las vistas de la catedral y regeneradora al mismo tiempo de este extremo de la City, ha sido lo más valorado por los jueces del premio para otorgar el premio a esta obra en su categoría, así como en el premio general.

Las obras de este nuevo highrise de algo más de 100 metros de altura siguen a buen ritmo. El núcleo de hormigón avanza con rapidez, alcanzando ya los 60 metros de altura aproximadamente.

Mientras tanto, las plantas inferiores, las que albergarán usos comerciales, van tomando forma.

Podeis ver algunas imágenes del proyecto en el siguiente artículo:
Nuevo “El Corte Inglés” de Castellana (antiguo edificio Windsor), Madrid

Y fotos de las obras en este hilo del foro:
Madrid: C.C. TITANIA (ECI Castellana). 103,7 m (P.Muñoz y P.Vilata) [Nuevo Windsor III]

Gracias al usuario churchill por mantenernos al dia de las obras desde sus privilegiadas vistas.

Tal como estaba previsto, este lunes ya se ha iniciado con normalidad la actividad comercial en el nuevo mercado temporal, con una notable afluencia de público a los puestos de venta, lo que confirma que el funcionamiento del mercado en esta ubicación temporal será el habitual y permitirá encarar sin problemas la cercana campaña de Navidad.

El mercado temporal ha sido diseñado por los arquitectos Fuensanta Nieto y Enrique Sobejano, ganadores del concurso de ideas para el equipamiento, diseño urbano y reestructuración del mercado de Barceló, plaza de Santa Bárbara y su entorno, convocado por el Ayuntamiento de Madrid y el Colegio de Arquitectos, y fallado el 18 de diciembre de 2007. Los arquitectos han planteado un diseño novedoso para esta instalación provisional, que será un atractivo más al uso comercial de la misma.

Este mercado responde a los deseos de la Asociación de Comerciantes de Barceló, que prefirió continuar su actividad comercial en tanto se construía el mercado definitivo y, además, en una localización lo más cercana posible al tradicional mercado. Tiene una superficie construida de 4.086 metros cuadrados, de los que 2.007 metros cuadrados se destinan a la actividad comercial, y se distribuye en 6 pentágonos para los puestos de venta y un edificio de instalaciones, que alberga los muelles de carga y descarga, almacenes, cámaras frigoríficas para carnes, pescados y frutas e instalaciones generales (climatización, acometidas, control de incendios, etcétera).

Bautizada como Magica Jesolo, la estructura captará sin duda alguna la atención de quienes visiten la zona, además de convertirse en una importante vía de acceso a la ciudad debido a su localización estratégica.

Contará con un hotel de 5 estrellas, dos complejos comerciales, oficinas, una sala de congresos, un gimnasio, una discoteca y un restaurante que ofrecerá unas vistas impresionantes de los jardines cercanos, incluyendo el lago. Gracias a su sinuosidad y sus amplias entradas permite la llegada de la luz natural creando un ambiente natural. Un proyecto que sin duda lleva la firma de Zaha Hadid.

Este llamativo centro cuenta con una espectacular fachada de 117 metros a lo largo de Orchard Road que sirve como un fluido lienzo para el arte multimedia y retransmisiones en vivo de los eventos celebrados en el complejo así como otros a nivel internacional. Además, el centro comercial descansa a los pies de una torre 218 metros de altura destinada principalmente a oficinas. Un proyecto que abre las puertas del futuro a Singapur.

Imágenes, renders y obras: Singapur: ION Orchard, 218m, 56pl

Podeis encontrar renders, planos y fotos de su construcción en el siguiente hilo: Mercado Markthal de Rotterdam