Se trata de un diseño del escultor anglo-indio Anish Kapoor, con la colaboración de Cecil Balmond (del estudio Arup).

La estructura de formas retorcidas y color rojo se levantará 115 metros y contará con un mirador que se convertirá a medio plazo seguramente en uno de los lugares de visita obligada para el turista en Londres.

La torre Orbit está promovida y patrocinada por el grupo metalúrgico Arcelor Mittal.

Uno de ellos es el proyecto Miapolis, latente desde hace más de una década, reactivado ahora con un nombre e imágenes para pasar de la fase de visión a la de propuesta.

Su promotor, el constructor Guillermo Socarrás, podría estar ya en conversaciones para sondear la posibilidad de levantar una altura de 975 metros en la parcela elegida.

Este edificio, que de hacerse superaría al Burj Khalifa en cerca de 150 metros, tendría 160 plantas y podría contar con instalaciones como un parque de atracciones, un observatorio, restaurantes, tiendas, 1000 apartamentos, oficinas y un hotel de 792 habitaciones.

El proyecto está en fase de búsqueda de financiación. Es de suponer que al construirse en los USA tendría un elevado coste de materiales y mano de obra, por lo que parece muy complicado que pudiera encontrar inversores en la situación actual, en la que no debemos olvidarnos que sin salir del área de Miami podemos encontrar más de 100.000 propiedades pendientes de ejecución hipotecaria.

En cualquier caso, el proyecto está dando sus primeros pasos.

Desde que se propuso se ha considerado un proyecto visionario e irrealizable, no solo por su altura (1 kilómetro), sino también por tratarse en realidad de una ciudad vertical o arcología, con una superficie construida de 8 km2, y capacidad para 36.000 residentes o 100.000 trabajadores.

El hecho de que se haya inaugurado recientemente el edificio Burj Khalifa, en Dubai, ha reabierto el debate sobre si este edificio de “tan solo 200 metros más” podría no ser tan descabellado incluso a corto o medio plazo (en los próximos 15 o 20 años).

El planteamiento del proyecto Sky City 1000 sería el siguiente:

3 enormes torres de hormigón y acero constituirían la estructura principal del edificio, dando lugar a un hueco interior que se estrecharía ligeramente durante el primer tercio de la altura de la torre. Entre estas 3 columnas principales se desplegarían unas bases principales a modo de super-forjados que sustentarían un cojunto de 10 plantas de forma independiente, como si se tratase de enormes baldas. Estas superficies, que unirían los 3 nucleos cada cierta altura, se repetirían un total de 14 veces a lo largo de todo el conjunto.

Cada una de estas unidades actuaría a modo de plaza o espacio común para su conjunto de plantas edificadas. En realidad el concepto es el de apilar porciones de trama urbana en la superestructura vertical.

El edificio Sky City 1000 contaría con soluciones especialmente pensadas para un transporte interno optimizado y una eficaz respuesta para evacuación en caso de catástrofe, como por ejemplo fuego. Las propuestas para esta torre son de hecho más concretas y detalladas que las de otros proyectos visionarios presentados.

El debate sigue estando en torno al coste de realizar estas obras, el estado de la tecnología e ingeniería actuales frente a los retos que plantearía, su rentabilidad y sostenibilidad, su impacto, etc… ¿Sería realmente necesario este tipo de construcciones? ¿Sería justificable y rentable incluso en el caso de Tokio y sus altos precios del suelo?

Actualización Agosto 2011: Edificio de 1 kilómetro de altura en Jeddah, Arabia Saudí

Tiene una altura de 818 metros y a partir de mañana podrá ser visitada, ya que cuenta con un mirador en la planta 124.

Cuenta con un total de 162 plantas y su construcción comenzó el dia 21 de septiembre de 2004. Las obras han durado algo más de cinco años.

Este estudio propone que de hacerse este tipo de incursiones constructivas en el medio acuático se hagan de una forma menos intrusiva que lo que suponen las islas artificiales, tal y como se puede ver en este diseño, suspendido sobre unos enormes pilares que se internan en el agua para sustentar toda la estructura en el fondo.

Todos los usos del edificio Aerotel descansan en la estructura elevada a una cierta altura sobre el agua, que permite dejar libre el espacio bajo la misma.

Se trata de una construcción del tipo arcología, con una capacidad teórica para ser habitada por 40.0000 personas.

Se trata de una enorme estructura piramidal ubicada sobre una plataforma acuática que albergaría unidades residenciales, hoteles, tiendas, aparcamiento, etc… en resumen todo tipo de dotaciones propias de una pequeña ciudad.

El ideólogo de esta propuesta argumenta a su favor la posibilidad de concentrar una gran densidad justo frente al sector de negocios de la ciudad con todos los servicios integrados en el espacio residencial como respuesta para conseguir una eficiencia y ahorro que no se consiguen con el modelo disperso actualmente implantado en muchas ciudades norteamericanas, también en New Orleans.

Su forma piramidal responde a la gran eficiencia de un marco estructural triangular en cuanto a rigidez, así como en la disipación de fuerzas externas, entre ellas la carga del viento. La estructura queda pues dividida en tres torres separadas que convergen en un espacio común en la cúspide.

NOAH también es una respuesta a las necesidades de eficiencia ecológica. En su favor, la eliminación del coche para todos aquellos aspectos que se pueden desarrollar dentro de la misma reduce enormemente el consumo de combustibles, con sus respectivas emisiones a la atmósfera.

No deja de ser una propuesta-reflexión sobre nuevas tipologías de vida urbana, aunque a dia de hoy parezca irrealizable por sus enormes implicaciones económicas, políticas, sociales, etc…

Dicha red podría abastecer hasta un 15% de la energía requerida por Europa, así como el 65% de la necesaria para el norte de África y Oriente Medio (Región EU-MENA). Es decir, sería capaz de generar 100 gigavatios hasta 2050.

Con este fin se han establecido un primer grupo de empresas en torno a la Desertec Industrial Initiative (DII), con el fin de analizar y desarrollar la solución técnica, económica, política, social y ecológica para este enorme proyecto de generación de energía límpia y renovable.

Entre dicho grupo de empresas se encuentra la española Abengoa, además de otras importantes compañías como ABB, E-ON, Deutsche Bank, Man Solar, SIEMENS, RWE, etc… hasta un total de 12.

Se trata de un proyecto de complicadas implicaciones políticas, al involucrar a un gran número de paises, algunos de ellos con situaciones políticas inestables o de pobreza en el caso de la zona MENA (Medium East – North África). El desarrollo de Desertec podría dejar grandes beneficios en los paises de producción, que podrían además beneficiarse de una gran fuente de energía para la desalación de agua y el desarrollo económico.

Se trata de un proyecto a largo plazo y que aún tiene muchas barreras que sortear, además de que no está exento de polémica por los tintes neocoloniales que algunos quieren ver en él. De llevarse a cabo con éxito y en la forma adecuada podría convertirse en un gran favor al medio ambiente al tratarse de energía límpia, además de convertirse en un gran marco de interdependencia y colaboración entre los paises a ambos lados del Mediterráneo.

Su construcción, dividida en 4 fases de 5 años cada una, albergará 45 proyectos y unos 200 subproyectos. 

Dubailand está clasificada en seis zonas temáticas: 

El Mundo de Atracciones y Experiencias, con 13,9 millones de metros cuadrados, sera la zona mas familiar y tendrá 16 proyectos como por ejemplo Leyendas Dubailand, el Planetario, Astrolab Resort o Aqua Dubai.  

El Mundo de Deportes de Exterior, de 32,9 millones de metros cuadrados, estará formado por cinco proyectos, entre los que se encuentran la Ciudad de Deportes de Dubai, El mundo del Golf, o el Mundo de los Deportes Extremos. 

El Mundo del Eco-Turismo, con 130 millones de metros cuadros, será un mundo natural y bello del planeta formado por 7 proyectos con atracciones que estarán sumergidas en la naturaleza y el desierto. 

El Mundo Temático de Ocio y Vacaciones, en 29,7 millones de metros cuadrados, estará centrado en la salud y bienestar y sera un área relajante de spas, hoteles resort e instalaciones para el descanso, conteniendo seis proyectos ente los que estarán: Resort Spa Andaluz, el Resort Temático de India o el Resort Thai Express. 

Finalmente, Downtown combinará diversión, compras, cines, restaurantes temáticos y todo tipo de entretenimiento familiar, ademas de videojuegos y clubes nocturnos. Con una extensión de 53 millones de metros cuadros tendrá cinco proyectos: la Ciudad de Arabia, el Mundo de los Juegos Virtuales o el Restaurante Complex, entre otros. 

Esto sera Dubailand, el complejo turístico más ambicioso jamás creado.

Se trata de un proyecto espectacular en todas sus cifras. El puente tendrá una longitud total de 3690 metros y estará sustentado por dos torres de 383 metros de altura (para hacerse una idea, mas altas que la Torre Eiffel). El vano central entre las dos torres salvará una luz de 3,3 kilómetros. Tendrá una anchura de 60 metros y albergará 10 carriles de circulación para coches, autobuses y trenes. Se prevee un tráfico de 6000 vehículos por hora y 300 trenes al dia. Una vez construido sería el puente de suspensión más largo del mundo. (El más largo de forma absoluta es el Lake Pontchartrain Causeway)

Esta colosal obra de infraestructura para unir la península itálica con la isla de Sicilia contará con una inversión de 6.000 millones de euros, de los cuales 1300 saldrían de un plan anti-crisis aprobado recientemente.

Se trata de un proyecto que fué muy polémico antes de que se suspendiera y que sin duda generará gran controversia de nuevo ahora que se reactiva.

Recientemente el proyecto se ha presentado a los vecinos de Ontiñena, la localidad donde se ubicará, y se ha anunciado que las obras, que podrían prolongarse por fases hasta 2020, comenzarán a desarrollarse en verano u otoño de este mismo año.

El proyecto contará con una inversión total de 17.000 millones de euros y se estima que pueda crear a lo largo de los años que dure su construcción hasta 200.000 puestos de trabajo.

Está promovido por la compañía británica International Leisure Development (ILD) y aglutinará comercios, casinos, hoteles y parques temáticos en un modelo que de alguna forma pretende imitar el tipo de oferta existente en Las Vegas.

Se trata de un proyecto que ha generado una gran controversia en torno a él, así como también grandes esperanzas para los habitantes de la zona. Cuenta con el apoyo de las autoridades, aunque el acuerdo aún está pendiente de algunas reclamaciones por parte de los promotores, como infraestructuras de transporte (carreteras y ferrocarril).